Mercedes-Benz C180 espò koup
Misyon koup espò C-Gwoup la klè: pou atire pa sèlman nouvo, men tou jèn kliyan, moun ki vle badj prestijye sou nen machin lan, epi pou yo limouzin ak karavàn ki gen yon etwal twa-pwenti sou nen an. pa ase spòtif pou dekapotab, men pa ase lajan pou yon modèl AMG. Lojikman, yon koup espò pi bon mache pase lòt vèsyon nan C-Gwoup la, men sa sètènman pa vle di ke li pi bon mache nan premye gade ak an tèm de materyèl yo. Pafwa li nan lòt fason alantou.
Nan aparans, koup la espò se reyèlman atletik. Nen li se fondamantalman menm jan ak sa yo ki nan lòt vèsyon C-Gwoup, men lefèt ke zetwal la ap mete yon mask fè li klè ke sa a se yon vèsyon spòtif nan yon Mercedes. Se enpresyon a pyese pa yon liy anch pi apik, yon kwen anba koupe-soti nan glas la nan pòt la ak, nan kou, yon dèyè kout ak yon kwen segondè tèt, ki joliman konplete do kay la awondi nan koup la.
Fòm nan limyè aryè yo enteresan, epi ant yo anba Sabatani a nan fèy metal se yon teren an vè, ki endike kouvèti a bòt. Li bay dèyè a yon gade diferan, men se malerezman pa tankou itil pou pakin kòm yon sèl ta ka atann. View a nan li se pito defòme, kidonk, ou pa ta dwe konte sou li XNUMX% nan yon pakin sere. Epi li pa paske li se anjeneral sal oswa bwouya. Se konsa, vizibilite dèyè a pi ba pase nan Sedan an, men li toujou bon ase pou kapab viv alèz nan vil la ak yon machin. Jou lapli yo se yon eksepsyon kòm espò koup la pa gen yon torchon dèyè.
Nan fen a w pèdi kout epi yo pa twò Spacious dèyè, li kache 310 lit nan espas bagaj, ki se ase pou pi fò nan travay yo ki espò koup la dwe fè. Depi pòt dèyè yo gwo ak gwo twou san fon ase, chaje gwo bagay nan bagaj se fasil tou. Menm si yo tèlman gwo ke ou bezwen frape desann ban an fann dèyè. Paske nan sanble nan machin sa a, pa gen okenn bezwen bay moute pratik, omwen nan pifò ka yo.
Menm chita nan do a se etonan konfòtab. Akòz kwen nan do kay bese nan koup yo, moun ki beni ak Manman Lanati ki gen plis pase 180 santimèt wotè ta otreman dwe pouse nan plafon an, men an reyalite sa a aplike a tout koup. Se poutèt sa gen ase jenou chanm pou yo (an reyalite, mwen gen pou yo ekri pou yo, depi ban an tounen konsiste de de chèz ki byen fèt, ak twazyèm lan ap gen koupi byen sou yon glise ant yo), se konsa ke menm yon ti kras pi long distans yo se byen sipòte, sitou si yo pa chita anfas yon longè pwononse.
Fen devan an, nan premye gade, se yon "nòmal" C-seri, men se sèlman reyèlman nan premye gade. Ou pral konnen koup espò a se yon bagay espesyal premye fwa ou chita nan li. Chèz yo pi ba pase nan lòt modèl C-Class, ki nan kou kontribye nan santi a spòtif. Nan machin tès la, yo te manyèlman ajiste (desantre lonjitidinal ak enklinasyon nan do a ak chèz), men travay sa a ta ka trè egzat. Deplasman an nan direksyon longitudinal se gwo, sèlman jwè baskètbòl, epi yo pa tout, pral kondwi li nan pozisyon an ekstrèm.
Se enteryè orijinal la nan koup la espò pyese pa yon volan twa-te pale, ki, malerezman (surprenante), pa kouvri ak kwi. Nou pa ka pale de sportivite poutèt sa, epi tou paske nan dyamèt li pito (pou yon machin espò), men se vre tou paske nan ajisteman wotè ak pwofondè li fasil pou jwenn yon kote konfòtab pou kondwi. Anplis de sa, chèz yo solid ak ase priz lateral pou ke pozisyon an konfòtab menm nan vire pi vit. Li se yon pitye ke mouvman yo pye yo twò lontan. Se poutèt sa, chofè a souvan gen de opsyon: swa li pa ka peze pedal la, espesyalman anbreyaj la, tout wout la desann, oswa li te leve pye l 'twò wo nan etap sou li.
Kontrèman ak vèsyon an Sedan oswa estasyon kabwèt nan C-Gwoup la, se bonèt la pi wo a mezi yo tou kouliso. Egzakteman toujou pa gen anyen spòtif, nan premye plan an gen yon kontè vitès gwo, ak kontè vitès motè a kache yon kote sou kwen gòch, pè. Ak isit la konsèpteur yo te kapab ofri yon solisyon plis enteresan oswa plis spòtif.
Konsole sant la se menm bagay la kòm Ceji nan lòt, men materyèl yo itilize fè levye a Kovèti pou spòtif e menm spòtif. Li gen nimewo de 1 a 6, ki vle di yon transmisyon manyèl sis-vitès.
Mouvman yo levye Kovèti pou yo egzak ak etonan vit pou yon Mercedes, ak rapò yo Kovèti pou yo kalkile san patipri byen vit. Poukisa yo kalkile pou yon ti tan ka konprann pa kap anba kapo a. Malgre mak la 180 nan dèyè a, kache anba se yon de-lit kat-silenn motè ki kapab pwodwi yon trankil 95 kilowat oswa 129 puisans ki gen pouvwa maksimòm. Se konsa, nou pa ka rele li spòtif, men li gen lòt kalite pozitif tou.
Malgre prèske yon tòn ak yon mwatye, Espò koup la pwouve yo dwe fleksib ase yo peye modere parès ak kondwi a. Malerezman, li twò fèb pou pi vit overklokin. Pou rive nan valè faktori onz segonn akselerasyon de 0 a 100 kilomèt pou chak èdtan (nan mezi, figi sa a te de dizyèm vin pi mal), motè a dwe toujou ap Thorne nan jaden wouj la. Anplis, mank de fòs se evidan lè double.
Ka operasyon an lis nan motè a toujou konsidere kòm bon, paske menm nan rpm ki pi wo a (jaden an wouj sou kontwa an kòmanse nan 6000, ak limit la rev entèwonp tòti a pou yon lòt 500 rpm) li pa lakòz bri. Lefèt ke se yon pye dwat trè lou obligatwa pou monte espò tou konfime pa tès la konsomasyon. Lè wap kondwi dousman, ou kapab tou reyalize yon konsomasyon nan anpil mwens pase dis lit pou chak san kilomèt (an mwayèn nan tès la li te sou 11 lit), ak lè w ap kondwi pi vit (oswa selon mezi), li byen vit monte a 13. lit . Nou definitivman rekòmande motè a plis pouvwa anpil kòm C180 Sport Coupe a fè yon anpil pi bon ak li.
Sa C180 la vrèman malnouri pwouve pa chasi li yo, ki imedyatman fè chofè a okouran ke li se kapab nan manyen charj pi wo. Chasi a se prèske menm jan ak Sedan a, men santi l pi plis dinamik nan koup la espò.
Pandan ke ESP angaje, li aktyèlman konpòte li tankou yon machin kondwi devan-wou, men san efè segondè yo anmèdan (li volan san fè anyen konsa ak embesil volan) lè akselere soti nan kwen. Volan an se jistis egzat epi li bay chofè a (prèske) ase enfòmasyon sou sa k ap pase wou yo devan. Bagay la sèlman ki enkyete m 'se ke lè vire byen vit soti nan yon pozisyon ekstrèm nan yon lòt (di, nan slalom ant kòn yo), volan an pouvwa pafwa pa ka swiv kondisyon chofè a, ak volan an pafwa vin di pou yon moman.
Menm plis plezi se lefèt ke gras a sistèm nan ESP fonksyone parfètman ak Se poutèt sa pozisyon nan net nan kwen yo, enjenyè yo te kapab peye yon ajisteman nan vwayaj chasi ki ka sèlman remake lè ESP a etenn. Koupe espò a tou pwouve spòtif li yo. Pa gen prèske pa understeer, sou wout glise (apre tout, motè a se sèlman 129 puisans, li dwe trè glise) chofè a kapab peye bese dèyè a, ak sou wout sèk machin nan se konplètman net pou yon tan long - si wi ou non. li glise nen oswa dèyè, chofè a ka yon ti kras travay ak volan an ak pedal akseleratè enstale pa tèt ou.
Nan nenpòt ka, repons yo previzib ak glisad yo fasil navige. Anplis de sa, pant lan nan kwen yo pa twòp, ki se yon bon reyalizasyon konsidere tranpaj la bon nan monte desann. Monte yo kout yo menm plis anbarasan pou koup la espò, menm jan se chòk la tou transmèt bay pasaje yo.
Li nan gwo ensiste sou kondwi tou dwat sou gran wout la, osi byen ke monte desann Longitudinal ki ta konfonn chasi a nan konpetitè anpil. Se poutèt sa, vwayaj long yo trè pratik. Fòm nan lojman an tou kontribye nan sa a, menm jan li kontribye nan koupe van trankil ak operasyon motè trankil.
Sekirite a tou byen pran swen nan: fren yo ekselan, pedal la se bèl manyen, ak fren an ijans piman bouk soti nan adisyon a nan BAS, ki detekte lè chofè a kòmanse fren nan yon ijans ak konplètman ogmante fòs la frenaj , byen vit ak efikasite. Si nou ajoute ESP sa a, sekirite aktif se nan yon wo nivo. Menm a se laverite pou sekirite a pasif ki ofri pa èrbag yo devan ak bò ak lè rido pwoteje tèt la nan pasaje yo devan ak dèyè.
Ekipman an rich tou - yon seri santral ak kontwòl remote, yon òdinatè sou tablo (C180 se yon vèsyon yon ti kras ajiste), ak pou yon frè adisyonèl ou ka jwenn èkondisyone ak yon zam, wou alyaj senk-te pale, yon radyo ak kontwòl volan yo. .
Klèman, C-Class Sport Coupé a se pa sèlman yon vèsyon pi bon mache, pi kout, koup nan C a. Men, li enpòtan konnen ke pri enpòtan tou - epi li an sekirite yo di ke li se byen abòdab. Men, si ou gen ase lajan, ou kapab byen gen mwayen yon compression C180 - ou yonn nan sis silenn motè yo ki ta pita être installé nan C-Class Sports Coupe.
Dusan Lukic
FOTO: Urosh Potocnik
Mercedes-Benz C 180 espò koup
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC doo Echanj |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 26.727,35 € |
| Pouvwa: | 95kW (129 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Vitès maksimòm: | 210 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,4l / 100km |
| Garanti: | 1 ane kantite mil san limit, 4 ane Mobilo garanti |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - longitudinal monte nan devan an - fè ak konjesyon serebral 89,9 × 78,7 mm - deplasman 1998 cm3 - rapò konpresyon 10,6: 1 - maksimòm pouvwa 95 kW (129 hp) s.) nan 6200 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 16,3 m / s - pouvwa espesifik 47,5 kW / l (64,7 l. - tèt metal limyè - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 190 l - lwil motè 4000 l - batri 5 V, 2 Ah - altènatè 4 A - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou dèyè - sèl anbreyaj sèk - 6 vitès transmisyon synchromesh - rapò I. 4,460 2,610; II. 1,720 èdtan; III. 1,250 èdtan; IV. 1,000 èdtan; V. 0,840; VI. 4,060; tounen 3,460 - diferans nan 7 - wou 16J × 205 - kawotchou 55/16 R 600 (Pirelli P1,910), woule ranje 1000 m - vitès nan VI. Kovèti pou nan 39,3 rpm 195 km / h - wou rezèv 15 R 80 (Vredestein Space Master), limit vitès XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès maksimòm 210 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 13,9 / 6,8 / 9,4 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 3 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - Cx = 0,29 - devan sèl sispansyon, travès prentan, travès kwa, estabilize - dèyè aks milti-lyen ak sispansyon endividyèl, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - de-wou fren, disk devan (ak refwadisman fòse), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, BAS, fren mekanik pye sou wou yo dèyè (pedal sou bò gòch la nan pedal anbreyaj la) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 3,0 vire ant pwen ekstrèm yo |
| Mass: | machin vid 1455 kg - pwa total akseptab 1870 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1200 kg, san fren 720 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4343 mm - lajè 1728 mm - wotè 1406 mm - anpatman 2715 mm - tras devan 1493 mm - dèyè 1464 mm - distans minimòm pou tè 150 mm - reyon woulib 10,8 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (tablodbò a dèyè chèz) 1660 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1400 mm, dèyè 1360 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 900-990 mm, dèyè 900 mm - longitudinal chèz devan 890-1150 mm, chèz dèyè 560 - 740 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 460 mm - dyamèt volan 380 mm - tank gaz 62 l |
| Bwat: | nòmalman 310-1100 l |
Mezi nou yo
| T = 12 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 37% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 33,5 ane ( 157 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 210km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,4l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 13,1l / 100km |
| tès konsomasyon: | 11,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,4m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 53dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 52dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 52dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Mercedes C180 sport coupe a se prèv ke yon machin ka (prèske) rezon pou rele yon machin espò pa non li, menm si li pa merite li akòz pèfòmans motè li. Ekselan atizan konn fè ak yon bon chasi ansanm ak bon konsepsyon yo ase pou bay non sa a kèk valè reyèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
chasi
konfò
chèz
pozisyon sou wout la
volan plastik
transparans tounen
twò piti takomèt
mouvman janm twò lontan
motè fèb
