Mercedes-Benz E 220 d AMG Liy

Petèt pi gwo ak plis prestijye rival yo ka kache nan men l ', men batay la ta dwe konsantre sèlman sou klas li. Ak konpetitè li yo, ki, anplis E-klas la, fòme yon trio gwo - Audi A6 a ak BMW 5 seri a. Natirèlman, pi bon an sèlman nan tèm teknik ak teknoloji bati-an. Sepandan, pi bon nan sans jeneral la difisil pou pwouve, oswa pito, se yon kesyon de deba nan lotèl la.

Men, nouvo Mercedes-Benz la pote anpil inovasyon ke, omwen pou kounye a (ak anvan nouvo udi a ak BMW), li definitivman vini nan avan an. Chanjman yo pi piti radikal yo te fè pa fòm lan. Silwèt debaz nan konsepsyon an apèn chanje. E a rete yon Sedan prestijye ki pral enspire fanatik nan mak la epi kite opozan endiferan. Malgre ke li se pi long ak pi ba konpare ak predesesè li yo (kon sa plis espas andedan) epi yo ka (tankou machin nan tès) dwe ekipe ak konplètman nouvo matris limyè devan dirije. Natirèlman, yo menm ki gwo ki enspire antouzyasm chofè a, ak mwens nan sa yo ki kondwi opoze. Menm si elektwonik la kontwole sa k ap pase devan machin nan ak kouvri machin nan kap vini. Men, si pa gen okenn gwo chanjman konsepsyon, enteryè a ap louvri moute yon mond nouvo.

Li klè ke li tout depann sou konbyen lajan achtè a depanse nan piwili. Se konsa, li te ak machin tès la. Fondamantalman, nouvo Mercedes E-Class la koute yon ti kras plis pase 40 mil ero, ak yon sèl tès la koute prèske 77 mil ero. Se konsa, te gen omwen otan ekipman adisyonèl kòm byen ekipe A, B ak klas C yo koute. Gen moun ki pral di anpil, gen kèk ki pral di ke li pa menm enterese nan ti machin sa yo (mansyone). Ak yon lòt fwa ankò mwen repete - dwa. Yon kote li dwe klè ki machin ki prim ak ki pa, ak nan ka a nan nouvo E-Class la, li pa jis sou pri. Machin nan vrèman ofri anpil. Deja antre nan salon an di anpil. Tout kat pòt yo ekipe ak yon Capteur kle pwoksimite, ki vle di ke yon machin fèmen ka debloke ak fèmen nan nenpòt pòt. Kòf la ouvè ak yon pouse ki sanble dou anba do machin nan, epi yon fwa lèt la vin abitye ak li, li toujou louvri kòf la, pa sèlman lè men l 'yo plen. Men, yon mirak menm pi gwo te machin tès anndan an. Devan chofè a gen yon panèl enstriman totalman dijital ke menm yon pilòt èrbus pa ka pwoteje. Li konsiste de de ekspozisyon LCD ki montre chofè a tout enfòmasyon ki nesesè (ak nesesè) nan rezolisyon segondè. Natirèlman, yo konplètman fleksib, ak chofè a ka enstale espò oswa detèktè klasik, yon aparèy navigasyon oswa nenpòt lòt done (òdinatè sou tablo, telefòn, radyo prereglaj) dwat devan je l '. Ekspozisyon sant la ka kontwole atravè yon bouton sou konsole sant la (ak koulis adisyonèl anlè li) oswa atravè de kousinen trackable sou volan an. Chofè a pran yon ti jan nan abitye nan premye, men yon fwa ou jwenn pann nan sistèm nan, w ap jwenn li nan kèk nan pi bon an ou pral janm jwenn men ou sou. Men, nouvo Mercedes-Benz E-Class la enpresyone pa sèlman ak enteryè li yo.

Chofè a jwenn yon souri le pli vit ke li peze bouton demaraj motè a. Rumble li yo siyifikativman mwens konpare ak predesesè li yo, epi li sanble ke nou ka fè konfyans enjenyè Mercedes yo ki di motè yo te tou reamenaje. Li klè ke li pa tande nan lòj motè a tou paske izolasyon son an te siyifikativman amelyore. Denye men pa pi piti, sa a pa enpòtan ditou - li enpòtan pou chofè a ak pasaje yo pa koute bri dyezèl twò fò. Men, yon turbodyezèl de lit se pa sèlman pi trankil, men tou, plis manyabl, pi vit ak, sa ki pi enpòtan, plis ekonomik. Sedan 100 tòn akselere soti nan kanpe a 1,7 kilomèt pa èdtan nan jis 7,3 segonn, ak akselerasyon an fini nan 240 kilomèt pa èdtan. Konsomasyon gaz se menm plis enteresan. Nan mwayèn, òdinatè vwayaj la te montre yon konsomasyon nan 6,9 lit pou chak 100 kilomèt, ak konsomasyon nan yon sèk nòmal make. La, tès E a te konsome jis 100 lit dyezèl pou chak 4,2 kilomèt, ki definitivman mete li devan konpetisyon an. Oke, òdinatè ki sou tablo a toujou voye yon ti lonbraj siksè. Tès òdinatè a deja mansyone an mwayèn 6,9 lit pou chak 100 kilomèt "travèse" ak yon kalkil papye egzat pa yon mwayèn de apeprè mwatye yon lit apre yon bon 700 kilomèt. Sa vle di ke konsomasyon estanda a tou se yon kèk deciliter pi wo, men yo toujou byen devan konpetisyon an. Natirèlman, nouvo E a se pa sèlman yon Sedan ekonomik. Chofè a ka chwazi tou pwogram ECO ak Sport ak Sport Plus anplis de mòd kondwi debaz la, ki gen ladan sispansyon lè (ki gen ladan ajisteman sansiblite motè, bwat la ak volan). Si sa a se pa ase, li gen yon anviwònman endividyèl nan tout paramèt. Ak nan mòd espò, E ka montre tou misk. 194 "puisans" pa gen okenn pwoblèm ak yon woulib dinamik, 400 Nm nan koupl ede anpil. Premye a tout, nouvo transmisyon otomatik nèf vitès la obsève parfètman, koute kòmandman chofè a egzanplè, menm lè chofè a chanje angrenaj lè l sèvi avèk pedal yo dèyè volan an. Epi, koulye a kèk mo plis sou sistèm oksilyè.

Natirèlman, li pa fè okenn sans nan lis yo tout. Men, li vo en kontwòl entelijan kwazyè, volan aktif ak frenaj ijans. Nan vitès jiska 200 kilomèt pou chak èdtan, machin nan ka vini nan yon arè konplè nan moman kritik, oswa omwen siyifikativman bese konsekans yo nan yon kolizyon. Lè l ap gade machin nan devan, li pa sèlman ede tèt li ak liy yo bò, men tou, konnen ki jan yo swiv machin nan devan. Menm nan limit ki nan machin nan sou gran wout la tèt li chanje liy la (jiska yon vitès nan 130 kilomèt pou chak èdtan), ak nan jams trafik evidamman sispann ak kòmanse deplase. Nan vilaj la E tès yo te jwenn (ak te avèti) pyeton nan travèse a. Si youn nan yo etap sou wout la, ak chofè a pa reyaji, machin nan tou otomatikman sispann (jiska yon vitès nan 60 kilomèt pou chak èdtan), ak kontwòl la kwazyè aktif, ki ka "li" siy wout, merite lwanj espesyal . ak Se poutèt sa ajiste vitès la nan woulib la preskri tèt li. Natirèlman, enfrastrikti nesesè tou avèk siksè pou itilize sistèm sa yo. Yon sèl sa a se trè moun k'ap bwete nan Sloveni. Yon prèv ki senp nan sa a, pou egzanp, se yon diminisyon nan vitès la devan yon seksyon nan yon gran wout. Sistèm nan ap otomatikman diminye vitès la, men depi pa gen okenn kat ki ka retire restriksyon an apre fen yon seksyon konsa, sistèm lan toujou ap kontinye opere a yon vitès twò ba. E gen anpil ka ki sanble. Pandan ke gen kèk ki ka jwenn li enpòtan mete fen nan tablo a restriksyon, sa vle di anpil nan machin nan ak òdinatè. Se poutèt sa, yo kwè ke machin sa yo bon ak teknoloji avanse kondwi pi bon sou wout etranje yo. D 'sistèm yo tou pi bon isit la, men nan kou li pral pran anpil plis ane pou machin yo opere tèt yo. Jouk lè sa a, chofè a pral mèt kay la nan machin nan, epi li reyèlman pa pral move nan nouvo E-Gwoup la.

Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Mercedes-Benz E 220 d AMG Liy

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	49.590 €
Pri modèl tès:	76.985 €
Pouvwa:	143kW (194 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	8,1 s
Vitès maksimòm:	240 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	4,2l / 100km
Garanti:	Jeneral garanti de zan, posibilite pou pwolonje garanti a.
Lwil oliv chanje chak	Sèvis entèval 25.000 km. km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	3.500 €
Gaz:	4.628 €
Kawotchou (1)	2.260 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	29.756 €
Asirans obligatwa:	5.495 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	12.235 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 57.874 0,58 (pri km: XNUMX) €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - Longitudinal monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 82 × 92,3 mm - deplasman 1.950 cm3 - rapò konpresyon 15,5: 1 - pouvwa maksimòm 143 kW (194 hp) ) nan 3.800 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 10,4 m / s - pouvwa espesifik 73,3 kW / l (99,7 hp / l) - koupl maksimòm 400 Nm nan 1.600-2.800 rpm / min - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - apre 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre.
Transfè enèji:	motè a kondwi wou yo dèyè - 9-vitès transmisyon otomatik - rapò Kovèti pou I. 5,350; II. 3,240 èdtan; III. 2,250 èdtan; IV. 1,640 èdtan; v. 1,210; VI. 1,000; VII. 0,860; VIII. 0,720; IX. 0,600 - diferans 2,470 - rims 7,5 J × 19 - kawotchou 275 / 35-245 / 40 R 19 Y, woule ranje 2,04-2,05 m.
Kapasite:	vitès anlè 240 km/h - 0-100 km/h akselerasyon nan 7,3 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,3-3,9 l/100 km, CO2 emisyon 112-102 g/km.
Transpò ak sispansyon:	sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous dlo, twa-rayon wishbones, estabilize - dèyè aks milti-link, sous dlo, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè (fòse). refwadisman), ABS, fren pakin elektrik sou wou dèyè - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,1 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.680 kg - akseptab pwa total 2.320 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 2.100 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 100 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.923 mm - lajè 1.852 mm, ak miwa 2.065 1.468 mm - wotè 2.939 mm - anpatman 1.619 mm - tras devan 1.619 mm - dèyè 11,6 mm - clearance tè XNUMX m.
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 900-1.160 mm, dèyè 640-900 mm - devan lajè 1.500 mm, dèyè 1.490 mm - wotè tèt devan 920-1.020 mm, dèyè 910 mm - longè chèz devan 510-560 mm, chèz dèyè 480 mm - kòf 540 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 50 l.

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Kawotchou: Goodyear Eagle F1 275 / 35-245 / 40 R 19 Y / Odometer sitiyasyon: 9.905 km
Akselerasyon 0-100km:	8,1s
402m soti nan lavil la:	10,2 ane ( 114 km / h)
tès konsomasyon:	6,9 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	4,2 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	58,4m
Distans frenaj a 100 km / h:	35,3m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm	62dB

Evalyasyon jeneral (387/420)

• Nouvo E a se yon machin avanse teknolojik ki pa ka blame pou anyen. Li klè, sepandan, ke li pral enpresyone amater Mercedes yo pi plis.

• Eksteryè (13/15)

  Travay designer nou an byen fèt, men Mercedes la tou.
  
  
  twò sanble youn ak lòt.

• Enteryè (116/140)

  Tablodbò dijital la tèlman enpresyonan ke li fè chofè a chita andedan
  
  
  pa gen lòt bagay ki enterese.

• Motè, transmisyon (62
  
  
  / 40)

  Yon zòn kote nou pa ka blame nouvo E.

• Kondwi pèfòmans (65
  
  
  / 95)

  Malgre ke E a se yon gwo touring Sedan, li se louable pa pè nan kwen vit.

• Pèfòmans (35/35)

  Pami motè yo 2 lit nan tèt la anpil.

• Sekirite (45/45)

  Nouvo E a pa sèlman kontwole machin ak pyeton sou wout la, men tou, remake yo nan kote tren travèse yo.
  
  
  epi li avèti chofè a sou yo.

• Ekonomi (51/50)

  Malgre ke li se youn nan pi pwisan an, li se tou pi wo pase mwayèn an tèm de ekonomi.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè ak operasyon trankil

konsomasyon gaz

ede sistèm yo

ekran chofè ak mezi dijital

resanblans ak modèl kay lòt

(tou) epè gwo poto devan

manyèl mouvman longitudinal nan chèz chofè a