Tès kondwi Mercedes C 350 vs VW Passat GTE: lut ibrid

Konparezon de modèl plug-in hybrid nan mitan ranje

Èske ibrid plug-in se yon teknoloji tranzisyon oswa yon solisyon trè entèlijan? Ann tcheke kijan Mercedes C350 ak Passat GTE ap fè.

Kisa ou fè lè w ap chwazi yon machin? Oke, yo anjeneral mande zanmi ki mande lòt zanmi ki sa egzakteman yo ta chwazi. Oswa li revize sou entènèt la, gade konparezon, si ou renmen li oswa ou pa. Pafwa ti faktè adisyonèl yo ajoute nan ekwasyon sa a, tankou gwosè garaj yo, antretyen oswa, nan kèk ka, kèk lev.

Karaktè konplètman diferan

Tan pou ale. Tou de machin yo kòmanse fèt san pwoblèm gras a inite elektrik pwisan. Menm nan vil la, ou ka wè ke VW te kreye yon machin ki pi ekilibre an tèm de distribisyon an nan motè k ap deplase. Motè turbine gaz la ekipe ak yon motè turbo gazolin 1,4 lit ak yon motè elektrik 85 kW. Nan pratik, yo se menm jan ak nan Audi e-tron la, men pouvwa a nan sistèm nan ogmante pa 14 hp. Pou kont li, motè elektrik la se dis kilowat pi pwisan, ki sitiye nan lojman an transmisyon ak de anbreyaj - dèyè volan an doub-mas ak anbreyaj la separe li ak motè a. Avèk yon kapasite batri 9,9 kg nan 125 kWh, Passat la ka rive nan yon vitès maksimòm de 130 km / h epi kouvri 41 km nan tès la kondwi piman elektrik. Nan ka sa a, machin elektrik la pa bezwen èd nan yon motè combustion entèn pandan monte. GTE woulib trankilman ak san danje sou distans ki long, men li gen anpil pouvwa ak kapasite batri pou kondwi sou otowout.

Mercedes konbine motè de lit li yo ak 211 hp. ak yon motè elektrik 60 kW. Lèt la sitiye nan sa yo rele "tèt ibrid la" nan yon sèt vitès klasik transmisyon otomatik ak angrenaj planetè. Sepandan, pouvwa li se pa ase pou monte pi fasil, kidonk motè a gazolin vini nan sekou a - limyè ak trankil, men ase yo dwe tande byen klè.

Poutèt sa ki pi wo a, C 350 a ale nan mòd ibrid byen souvan. Sa a se lajman akòz gwosè a pi piti nan batri a ityòm-ion ak yon kapasite nan sèlman 6,38 kWh. By wout la, sa a ka wè tou nan bò pozitif la - li pran sèlman twa èdtan chaje li lè opere nan yon rezo 230-volt (VW pran apeprè senk èdtan). Sepandan, malerezman, sou yon kondwi pi elektrik, yon Mercedes sèlman gen 17 km - twò piti yo konprann tout efò sa yo.

Sa afekte pa sèlman fason nou kondwi, men tou, fason nou fè nòt nan tès nou an. Nan de ka yo, sepandan, pil yo ka chaje sou ale a lè l sèvi avèk motè a, epi yo ka chwazi yon mòd nan ki elektrisite sove pou kondwi nan vil la. An menm tan an, Mercedes ap itilize teknoloji entelijan pou optimize rekiperasyon, ki gen ladan rada ki kenbe distans - lè C 350 e la ap apwoche pi vit, sèlman kòmanse ralanti ak motè a antre nan mòd dèlko pou avanse pou pi devan machin nan. Tou de modèl konpare konekte done ki soti nan sistèm navigasyon an nan kondwi a pou reyalize pi wo nivo efikasite.

Nan sans sa a, Passat GTE a ap fè pi byen. Konsomasyon gaz tès la, ki baze sou yon motè oto ak pwofil espò, montre 1,5 lit petwòl ak 16 kWh elektrisite, ki ekivalan a 125 g / km nan CO2. C 350 la byen lwen soti nan reyalizasyon sa a ak 4,5 lit petwòl li yo ak 10,2 kWh ak 162 g / km CO2 respektivman. Sinon, Passat ki pi abòdab depase klas C a - VW ofri plis espas pou pasaje ak bagaj, monte pi konfòtab, ak kontwòl fonksyon ki pi entwisyon. Nan lòt men an, batri dèyè-wou-kondwi Passat la pa sèlman diminye espas kòf, men tou, chanje balans nan pwa ak degrade pèfòmans an tèm de konfò ak manyen. Sispansyon an pi fèm epi volan an mwens presi, men li toujou an sekirite lè w fè viraj. Klas C a karakterize pa yon konpòtman plis tanperaman ak dinamik, balanse ak egzak manyen, ak sispansyon lè a demontre ekselan konfò. Sepandan, lòt C-klas ofri tout bagay sa yo. Pwogramasyon Passat GTE a pale pwòp lang li yo, byen natif natal.

KONKLIZYON

Yon viktwa klè pou VW

Soti nan yon pwen de vi reyèl, peye yon sòm for sou yon kondwi estanda gazolin pi yo nan lòd reyalize jis 17 km nan elektrisite se gratui. VW gen de fwa kantite mil la. Ak 41 km se byen ase pou chofè an mwayèn. Te ajoute nan sa a se yon pi piti ak plis gaz efikas motè entèn combustion, yon batri pi gwo ak yon pi pwisan motè elektrik. Sa fè Passat la yon altènatif pi bon pou moun kap chèche yon machin de-an-yon sèl.

Tèks: Sebastian Renz