Tès kondwi Mercedes GLB: Ti G

Eksperyans youn nan dènye testaman pwogramasyon SUV la. Mercedes

Mercedes GLB. Yon deziyasyon ki parèt pou premye fwa nan seri modèl mak la, ak yon etwal twa pwen sou anblèm lan. Ki sa ki egzakteman dèyè sa a? Soti nan lèt GL yo, li fasil devine ke sa a se yon utilitèr, ak nan adisyon B li pa difisil a trase yon lòt konklizyon - machin nan pozisyone ant GLA a ak GLC an tèm de pri ak gwosè. An reyalite, konsepsyon Mercedes GLB a se byen orijinal konpare ak lòt modèl multifonksyonèl konpayi an - malgre gwosè (relativman) kontra enfòmèl ant li yo, li gen yon aparans olye enpresyonan akòz sèten fòm angilè ak pati bò prèske vètikal, ak enteryè li yo ka akomode. jiska sèt moun oswa plis pase yon kantite lajan solid nan bagaj. Sa vle di, li se yon SUV ki gen yon vizyon ki pi pre G-modèl la pase SUV partez, ak trè bon fonksyonalite, ki fè li yon pwopozisyon trè enteresan pou moun ki gen gwo fanmi oswa pastan ki mande anpil espas.

Oke, misyon akonpli - GLB a sou mache a ak yon konpòtman vrèman konfyans. Espesyalman soti deyò a, li difisil a kwè ke li vrèman baze sou yon platfòm li te ye nan A- ak B-klas yo. Avèk yon longè apeprè 4,60 ak yon lajè ki gen plis pase 1,60 mèt, machin nan pozisyone jisteman nan segman nan modèl SUV fanmi, kote konpetisyon se, yo mete l 'lejèman, konteste.

Abitye style ak anpil chanm nan enteryè la

Nan premye tès kondwi nou an nan modèl la, nou te gen opòtinite pou fè konesans ak vèsyon an 220 d 4Matic, ki gen yon motè dyezèl kat silenn de lit (OM 654q), yon transmisyon doub anbreyaj uit vitès ak yon doub. transmisyon. Premye enpresyon nan machin nan se ke li se byen Spacious andedan ak konsepsyon enteryè a se yon bagay nou deja konnen byen. Gwo ekran TFT sou tout lajè tablodbò a, yon ti levye chanjman sou kolòn volan an ak diferan bouch vantilasyon wonn yo tout tipik nan Mercedes. Natirèlman, GLB a te resevwa tou eleman "out-road" tou de deyò ak andedan -

Avèk yon anpatman enpresyonan 2,80 mèt, GLB a se reyèlman Spacious andedan. Volim kago maksimòm lan se plis pase 1800 lit, ak yon twazyèm ranje plas ki disponib kòm yon opsyon. An reyalite, chèz adisyonèl sa yo ka itilize sèlman lè gen yon bezwen reyèl ak ijan, men yo bay yon avantaj finansye grav sou lwa taks nan kèk peyi. Chèz sa yo dezyèm ranje, nan vire, ka ki plwaye separeman, menm jan tou orizontal ajiste.

Pozisyon nan kondwi se pa yon sipriz, ak vizibilite, gras a kò a angilè ak gwo fenèt, espere yo dwe bon. Sinon, nou te deja ekri anpil bagay sou jesyon sistèm MBUX la, kidonk pa gen okenn bezwen antre nan kòmantè espasyal sou sijè a.

Harmony Drive

190 HP ak 1700kg pwouve yo dwe yon konbinezon trè bon nan GLB. Motè dyezèl nou teste an adapte trè byen ak karaktè jeneral GLB la - kondwi a sanble trè rafine ak kontrent, pandan y ap toujou bay anpil traction pou akselerasyon lespri. Transmisyon DCT a chanje angrenaj ak bon nèt ak vitès enpresyonan.

Nou te kapab yon ti tan jwenn konnen ak kalite yo nan 250 puisans GLB 224 gazolin motè a. Nou te renmen inite petwòl de lit pou bon fason li yo ak tanperaman kalm.

Pri kòmanse nan 73 leva pou modèl yo ki pi abòdab kondwi devan-wou, pandan y ap yon byen ekipe GLB 000 d 220Matic oswa GLB 4 250Matic ap koute ou plis pase 4 leva.

KONKLIZYON

Avèk yon enteryè enpresyonan gwo ak yon tren kondwi byen reflechi, nouvo Mercedes GLB la fè yon fason konvenkan. Ke li pa bon mache ta dwe espere nan men Mercedes.

Tèks: Heinrich Lingner