Tès kondwi Mercedes GLC 250 vs Volvo XC60 D5

Tan inplakabl nan sekirite: de jenerasyon fè kolizyon nan segman kontwovèsyal kwazman

Pandan ke Volvo XC60 la te woule sou liy asanble a pandan sèt ane, menm laj ak Mercedes GLK te fòse yo bay fason pou nouvo GLC la. Èske suedwa a fin vye granmoun kapab fè menm bagay la ak dyezèl senk-silenn l 'yo?

Volvo pa janm fin vye granmoun, li jis vin tounen yon machin klasik. Se konsa, li te ak modèl yo 444/544 ak Amazon, nou pa mansyone 240 la, ki te pwodwi pou 19 ane. E menm XC90 ki fèk ranplase a te nan seri mak la pou douz ane. Avèk yon delè konsa, Volvo XC 2008, ki te lanse nan '60, ta dwe fèk pase zenith li, ak senk ane plis devan li - epi annou pa bliye ke machin modèl sa a gen yon lavi espere 19 ane ak plis pase 300 kilomèt. . .

Pwodwi Alman nan fòs konparab anjeneral pote yon etwal twa-pwenti, men, tankou yon règ, apre sèt ane yo fòse yo bay fason nan yon siksesè. Jis tankou GLK peny-tip dènyèman te ranplase pa GLC awondi epi yo pa kapab sèlman vizyèlman idantifye kòm yon derive C-klas la. Paske teknoloji li yo lajman tij soti nan seri a modèl mitan-ranje, ki pa sispann Mercedes GLC 250 d 4Matic la ak pake efikas li yo nan wout ki gen ladan mòn desandan ede, senk mòd nan wout ak pwoteksyon underbody (€ 702) pou kapab fè fas ak plis travay difisil si mèt li toujou ap rale l sou wout sou wout pave yo.

Pale de remorquage, Mercedes GLC 250 d 4Matic a pi bon nan konparezon sa a, paske li ka remoke ak trelè 500 kg pi lou pase Volvo XC60 D5 a (2000 kg), ak pou 1000 ero ou ka Anplis de sa tache yo nan yon zen retractable. epi estabilize ak pwogram elektwonik apwopriye a. Soti nan yon pwen de vi pratik, Air Body Control adaptive sispansyon lè a (€ 2261) ak fonksyon nivelman yo ta dwe kòmande an menm tan an ak drawbar la. Kidonk, nan peze yon bouton, machin nan ka leve sou tèren ki graj oswa bese pou pi fasil chaje.

Kat kont senk silenn

An menm tan an, li tèlman acoustiquement restrenn ke sou wout la, kondwi dyezèl li se prèske envizib - pandan y ap Volvo XC60 D5 solid senk silenn rumble a toujou prezan, byenke nan yon fòm trè bèl. Isit la, sepandan, plis tan pase jiskaske turbocharger a bati ase presyon ak otomatik la angaje Kovèti pou ki apwopriye a, ak pwosesis la chanjman tèt li vin pi plis aparan. An reyalite, sitou tanperaman ak konsomasyon gaz montre ke tren propulseur sa a te deja kite pi bon ane li yo dèyè.

Ak tout bon - malgre kapasite nan motè pi gwo, pa 16 hp. pouvwa ak mwens pwa nan 68 kg Volvo XC60 D5 pa enspire yon santiman nan pouvwa, paske pwisan 500 Nm Mercedes GLC 250 d 4Matic a pa ka rive jwenn valè GLC swa pandan akselerasyon oswa nan vitès maksimòm. Gwo travay, kèk pral di, ak nan yon sèten mezi pa san rezon, men toujou, ankò, pi bon an ranport sou bon an. Sa a se laverite espesyalman pou efikasite. Oswa, pou mete li tou senpleman: nan tout kondisyon, Volvo XC60 D5 konsome plis gaz, diferans mwayèn nan tès la se 0,8 l / 100 km.

Èrbag vs klape adaptasyon

Lè li rive konfò sispansyon, Mercedes GLC 250 d 4Matic a se deja yon sèl klas pi wo a tout moun, ki dènyèman te pwouve pa konparezon ak Audi Q5 a ak BMW X3. Espesyalman ak èrbag adisyonèl, li absòbe chay lou ak monte desann ak anpil mwens estrès pase Volvo XC1250 D60 a, ekipe ak klape adaptasyon (€ 5), ki, menm nan mòd konfò, pafwa pase enpak byen aparan nan pasaje li yo. ... Men, si ou pa renmen dousè a balance nan Mercedes a, ou ka patisipe pou yon mòd Sport pi di.

An menm tan an, Mercedes GLC 250 d 4Matic a pa pral vin yon atlèt, espesyalman depi konfòtab, chèz devan byen ekipe, yon enteryè-wo kalite ak yon levye sou volan an mete aksan sou karaktè konfòtab nan GLC la. Epi gen ase espas - apre tout, lè w chanje modèl la, anplis longè total la, anpatman an te grandi pa douz santimèt. Menm jan ak rival li yo, kòf la ka fleksib elaji ak yon pliye twa-seksyon dèyè dosye yo fòme yon etaj chaj plat. Ansanm ak ouvèti a aleka nan dosye dèyè a, Mercedes GLC 250 d 4Matic ofri tou 145 lit plis espas kago ak yon bon sans espas paske isit la ou chita relativman ba pou yon modèl SUV.

Anpil bouton kont kontwolè a

Suedwa a manke pa sèlman èrbag pou jenou yo ak bò dèyè a, men tou, yon aparèy ki avèti nan pèt atansyon a, osi byen ke yon ekspozisyon sou vit machin nan, ak fren yo pa travay osi sevè ke konkiran an. Nan vire, abondans nan pake a Inscription, ki gen anpil benefis - soti nan asistans pakin ak yon kamera-vi dèyè atravè yon toit panoramique nan chèz elektrik ki reglabl ak chofe konfòtab boure nan kwi mou - se enpresyonan ke Mercedes GLC 250 d 4Matic la se yon siplemantè si ou vle. Sepandan, twous sa a fè Volvo XC60 D5 a pi chè pa otan ke 10 ero, kidonk nan fen rezilta pri yo byen balanse.

An jeneral, sepandan, Volvo XC60 D5 a gen twòp feblès seryezman mete an danje chanpyona nan Mercedes la trè Harmony. Malgre ke diferans ki genyen nan konfò ak dinamik wout yo toujou nan limit akseptab, ak gwonde motè senk-silenn lan ka menm jwe yon wòl espesyal, defo yo nan disiplin prensipal Volvo a - sekirite - yo byen fè sobering. Konpare ak pi piti premye jenerasyon Mercedes GLC 250 d 4Matic la, li klè ke menm yon Volvo ka vin fin vye granmoun anvan li vin tounen yon klasik.

Tèks: Bernd Stegemann

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

Mercedes GLC 250 d 4matic – Kantite pwen

GLC nòt pwen yo avèk dilijans, espesyalman pou siperyorite li yo nan konfò ak manyen, epi yo pa montre feblès reyèl nenpòt kote. Yon gayan malgre ekipman estanda pòv yo.

Volvo XC60 D5 tout-wou kondwi – Kantite pwen

Lefèt ke fin vye granmoun XC60 a se mwens manyabl, trankil ak gaz efikas ka santi yon jan kanmenm, men pi wo a tout, twou vid ki genyen yo sekirite gate imaj la nan machin nan Swedish.

detay teknik

Mercedes GLC 250 d 4matic	Volvo XC60 D5 tout wou kondwi
Travay volim	2143 cm3	2400 cm³
Pouvwa	204 k.s. (150 kW) nan 3800 rpm	220 k.s. (162 kW) nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	500 Nm nan 1600 rpm	440 Nm nan 1500 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	8,0 s	9,2 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	37,1 m	38,9 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	7,8 l	8,6 l
Pri baz	48 731 Euro	55 410 Euro