Tès kondwi Mercedes ak 1,3 motè: tès kondwi nouvo CLA koup la

Yon pwofil koupi tankou koupi, vè frameless, kondwi devan-wou ak yon motè trè modès franse - nouvo jenerasyon Mercedes-Benz CLA a te vin pi atipik pou mak la.

Mwen te oblije eskize paske invalid la kondwi yon fin vye granmoun MG TF soti nan ane 1950 yo te gen yon ekspresyon vizaj trè ékivok sou figi l 'apre nou prèske fini tout bote nan machin retro l' sou eksepsyonèl la dèyè nan yon mak nouvo Mercedes-Benz CLA. Erezman, veteran an ralanti, men apwovizyone nou ak tankou yon tirad dife ke li te klè menm san yo pa tradiksyon soti nan Alman: yo te pase, jan yo di, nan yon yon sèl mens.

Prentan cho nan Bavaria vini pi bonè pase nan santral Larisi, ak anbourger byen-off nan mwa mas kòmanse mache machin retro yo sou tren lokal yo - retabli ak renmen sensè ak poli nan yon klere. Nan yon èdtan, sou nenpòt ki wout riral yo, ou ka jwenn pinga'w nan machin fin vye granmoun, sitou BMW ak Mercedes-Benz mak. Men, nou, etranj ase, te bay sou fren yo pa nan tout poutèt yo, men se sèlman apre yo fin wè CLA nan jenerasyon anvan an.

Padonnen nou mèt yon MG ra, ki te rive tou pre, nou pa t 'kapab sispann. CLA la fin vye granmoun, menm wouj la klere tankou nou an, te ki estasyone bò la nan wout la, e li te vo mete tou de machin kòt a kòt jwenn repons a deklarasyon tankou "Oke, prèske pa gen anyen ki chanje isit la." Li te chanje, ak anpil pou ke machin nan premye nan modèl la 2013 sanble demode kont background nan nan yon sèl nan nouvo.

CLA nan nouvo, ki se kounye a ofisyèlman rele CLA koup la, sanble koupi byen, reyini ak trè dous - tankou si yo te modèl la plastilin nan CLA la fin vye granmoun ak anpil atansyon te mache ak yon roulo jeyan, woule moute tout detay yo fantezi. Anba ranfòse a, kwen kapo a te desann, pawa radyatè a te vin pi laj, limyè devan yo te flèch, ka zo kase anwo mi a te disparèt, e te gen prèske pa gen okenn aflu Azyatik antèn nan sevè a. By wout la, taygat la kounye a divize limyè yo an de seksyon: pati rete sou kò a, pati leve ak kouvèti a. Yon gaspié ki pèmèt nou fè ouvèti a yon ti kras pi laj.

Alman yo tèt yo konsidere paramèt kle a yo dwe 5 cm - prèske otan ke CLA nan nouvo se pi long ak pi laj pase predesesè li yo, limyè devan yo te flèch pa menm kantite lajan an, epi li te lajè a tras ogmante pa menm valè a. Te baz la grandi pa 30 milimèt. Ak konpare ak aktyèl A-Gwoup CLA Sedan a, li se 139 mm pi long ak yon ti kras pi laj, byenke se machin nan ki baze sou platfòm la menm MFA2 - an reyalite, yon chasi modènize nan fin vye granmoun A-Gwoup la ak sispansyon lou reamenaje, yon dèyè milti-lyen pou tout vèsyon nan koup la, pi epè ba anti-woulo liv ak klape adaptasyon ki disponib nan yon pri adisyonèl.

Lefèt ke CLA nan nouvo branche pou kondwi se imedyatman aparan nan reyaksyon yo klè, volan an klè ak sispansyon an olye strik. Nan premye fwa, ou pa sanble yo santi yo anpil nan yon diferans ak estanda A-klas la, men ak yon seri vitès, kominikasyon ak machin nan pa disparèt, ak chasi a kontinye tanpri ak estabilite ak-wo kalite fidbak. Tren yo likidasyon Bavarian pa mande pou ladrès tras, ak nan kondisyon sa yo CLA a trè byen, e menm devan-wou-kondwi CLA 200 a pa montre okenn tandans understeer, tankou si yon lòt fwa ankò jistifye itilize nan "sa ki mal la" kondwi pou mak la.

Avantaj nan klape adaptasyon se kapasite nan Customize karaktè nan machin nan. Si li sanble ke volan an twò limyè nan mòd nan chasi estanda, Lè sa a, ou ka chanje nan yon yon sèl spòtif, nan ki se volan an vide ak efò fò ak mande pou yon apwòch yon ti kras diferan nan kontwòl. Sispansyon an nan mòd sa a tou ranmase, men ou bezwen konprann ke nan mòd estanda a li se tou byen strik nan inegalite ki ra nan wout yo Bavarian, byenke li vale vag dou san yo pa pwoblèm.

Machin yo tès chin an tap yon Liy AMG ak 15mm pi ba clearance tè, 19-pous Run Flat wou ak si ou vle klape adaptasyon. Clearance tè default nou yo pral jis sa, men wou gwo ak absorbers chòk customizable yo pral ofri pou yon surcharge, e li posib ke ak yon sispansyon senplifye ak douser kawotchou CLA, li pral yon ti kras pi alèz. Enjenyè yo tèt yo, pou egzanp, konsidere sa yo 18-pous yo dwe pi bon, ak pou Ewopeyen yo ékonomi yo menm kenbe sa yo 16-pous nan seri a.

Ki sa ki te reyèlman alarmant te reyaksyon yo twò nève a travèse mak yo liy oswa apwoche lòt machin. Elektwonik yo CLA ka toudenkou ralanti ak sere senti yo, ki bèl anpil pè chofè a, ki moun ki te wè pa gen okenn danje. Enjenyè pa menm eseye jwenn soti - yo di, machin nan tren chofè a, fòse l 'jwenn abitye nan yon woulib pi egzak.

"Apre twa deteksyon, ou pral aprann kondwi san danje," Senior Compact Machin Tès Manadjè Johan Eck te di nou. Petèt li vo sijere ke Johan pran yon woulib sou wout nou yo, kote sistèm asistan yo pral fini nan are.

Motè turbo franse a ak yon volim 1,33 lit, ki devlope yon solid 163 lit, sanble yon ti kras mal isit la. ak., men, yo dwe konplètman onèt, nou pral oblije admèt ke pè ak yon robo preselektif, se li ki reyèlman vrèman bon. Premyerman, CLA 200 la rale gwo soti nan plas la, ak nan reklamasyon 8,2 segonn yo. jiska "dè santèn" fasil pou kwè. Dezyèmman, li nòmalman chans nan vitès tras, ki pèmèt ou byen vit rapouswiv ak orè enstantane ak yon seri-wo kalite rev.

Finalman, soti nan andedan an, motè sa a pa santi l tankou yon motè moulen, ki se yon bon bagay paske achtè Mercedes-Benz ap diman apresye motosiklèt la egu. Apre sa, li konnen tou ki jan yo kondwi sou de silenn ak anfòm, si se pa senk, Lè sa a, sèt lit pou chak "san" nan mòd gran wout - nimewo bèl bèl pou yon machin prim.

CLA 250 vèsyon an deja gen yon motè plen de-lit, men li pa detwi cham lan nan inite a baz. Li klè ke gen plis traction, ak andikap la nan de segonn lè akselere nan "dè santèn" se trè aparan, ak sou yon gran wout Alman san limit sou vèsyon sa a li se pi bon ale. Men, avantaj nan kliyan prensipal se toujou kondwi a tout-wou konteste, ak nan sans sa a, CLA 200 a pa gen anyen yo reponn.

Nou ka sèlman devine ki jan kondwi a kat wou ap travay sou sifas glise, men, nan teyori, yo ta dwe aks la dèyè dwe konekte pi vit, paske olye pou yo yon anbreyaj elektwo-idwolik, se yon sèl elektwomekanik kounye a enstale sou fanmi an A-Gwoup . Sou sèk, tout-wou kondwi CLA parcours trè net ak anba traction menm sanble yo montre sijesyon ti tay nan fanmi an tucking nan esyeu la dèyè. Oke, li son yon ti kras juicier, byenke mèt pwopriyete yo nan modèl pi bonè yo definitivman pa sezi pa sa a.

Li klè ke pou rayisab nan reyèl fin vye granmoun-lekòl Mercedes-Benz, konbinezon an nan yon Layout devan-wou kondwi, yon motè franse nan yon volim trè piti ak yon ideyoloji ti kras ti fi, anba ki tou de mo koup la ak klere koulè wouj nan kò a ka ajiste, sanble, mete li léjèrman, alarmant. Men, Mercedes ki depi lontan te konsantre sou yon nouvo jenerasyon kliyan, pandan y ap kenbe valè debaz li yo - revizyon nan fini an ak konfò, ki pa vle di yon sispansyon omnivor, men konfò nan kabin an ak plezi nan lè l sèvi avèk chak eleman nan li.

Nan sans sa a, sèlman levye pedal twò plastik yo fòse, ak tout lòt bagay yo pratikman bag, si se pa liksye, Lè sa a, bon kalite ak efò fre nan manch yo. Salon CLA prete nan men A-Gwoup la, e menm nan yon konfigirasyon modere ak chèz ranyon ak yon seri minimòm ajisteman elektrik, li fè byen yon enpresyon prim. Kwi ak bwa yo abilman imite pa plastik fleksib, se twal la koudr ak ekipe parfe, ak kle yo frèt aliminyòm, tankou manch yo nan deflektè yo Swivel, yo se jis yon plezi manyen. Menm poul yo ekleraj enteryè klere ak yon tenti jòn cho, ak moun yo Mercedes byen klè panse sou sa a davans.

Finalman, sistèm medya MBUX la, ki sanble plis tankou yon ekran siplemantè-long, sanble tankou yon chèf. Menm san yon vizyèr, panno yo pa ekla nan solèy la klere, grafik yo ekselan, ak opsyon yo personnalisation sanble kontinuèl. Ak sa ki sou reyalite ogmante, kote navigatè a trase sijesyon ak kèk flèch sou imaj la soti nan kamera a devan? Bagay la sèlman ki te fè isit la pou montre se sistèm nan kontwòl vwa, ak nan sans sa a Alman yo ka byen aprann nan men Ris "Yandex la". Oke, kontwòl la nan jès ak reyaksyon nève nan jès yo pale nan chofè a sanble olye gratui.

Kabin CLA a diferan de A-klas la pa yon twati pi ba, men pou moun ki pa pi wo pase mwayèn sa a pa pral yon pwoblèm. Men, baz la pi long pèmèt ou chita byen lib sou sofa a tounen, ankò ajiste pou yon pant do-kay plis aparan. Sa se, koup la CLA se jis kòm bon pou transpò pasaje yo kòm yon Sedan, yo bay laj la ak kredo lavi nan itilizatè tipik A-Gwoup. CLA a, sepandan, pa gen yon sèl manch anlè, kontrèman ak Sedan an, men sa ka padonnen pou efè wow nan fenèt pòt frameless yo. Epi w ap gen tou pou yo vini nan tèm ak mank de priz yo nòmal USB: olye pou yo, USB Kalite-C konektè yo gaye nan kabin an, pou ki li pa tèlman fasil ranmase cartes.

Nan Larisi, yon Mercedes-Benz CLA 200 koute egzakteman $ 32 pou yon machin baz nan "Seri Espesyal la", se sa ki, pri a nan yon achte reyèl ak opsyon adisyonèl ka apwòch $ 748. Sedan A39 la koute omwen $ 298 ak hatchback la se yon lòt $ 200 pi bon mache, men Sport A24 la ak yon seri ekipman konparab se deja sou vant pou $ 234. Gen yon santiman ke peman anplis la prèske $ 785 pou yon kò bèl ak manyen-wo kalite byen jistifye, men yo ka Sedan A-Gwoup la Customized pi plis jisteman, ak nan sans sa a, pseudo-koup la, nan kou, pèdi l '.

Kalite kò	Sedan	Sedan
Размеры (longè / lajè / wotè), mm	4688/1830/1439	4688/1830/1439
Ampatman, mm	2729	2729
Pwa twotwa, kg	1345	1475
kalite motè a	Gazolin, R4, turbo	Gazolin, R4, turbo
Travay volim, mèt kib cm	1332	1991
Pouvwa, hp ak. nan rpm	163 nan 5500	224 nan 5500
Maks. koupl, Nm nan rpm	250 nan 1650	350 nan 1800
Transmisyon, kondwi	7-ST. robo, devan	7-ST. robo plen
Vitès maksimòm, km / h	229	250
Akselerasyon a 100 km / h, s	8,2	6,3
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l	8,5/4,8/6,2	9,1/5,3/6,1
Volim kòf, l	460	460
Pri soti nan, $.	32 748	37 988