Mercedes SLR McLaren edisyon: pafwa yo tounen - Sportscars

Pami tout SUPERCARS ki te wè limyè a nan jounen an nan kòmansman nouvo milenè a, petèt pi mal konprann lan te Mercedes SLR McLaren... Li pa t 'sanble konnen ki moun li te vle yo dwe: pa non an li te klè ke li te p'ap janm fini an endesizyon. Se konsa, menm si li te gen yon gade fantastik ak pèfòmans Enkwayab, konbine avèk yon anpil nan teknoloji, fasilite nan itilize ak pwa ki ba, li te echwe pou pou genyen plis pase fanatik nan sektè sa a, ki moun ki te toujou pi pito séduire Ferrari 575 la ak sublime Porsche Carrera GT la.

Men, menm si SLR li echwe ak pa t 'viv jiska ap atann yo gwo kreyatè li yo (ekip la Fòmil angle 1 ak kay la nan Star la, ki apwovizyone motè a), mèt li yo trè apresye sa li te ofri. Anpil evènman òganize yo te ede kreye yon sans de ki fè pati ak kominote, ak evolisyon kontinyèl nan SLR a te wè anpil vann ansyen an yo achte vèsyon kap vini an, oswa lanse yo tou de nan garaj la.

Jodi a, pran avantaj de ofri yo sou nèt la yon ti kras, ou ka jwenn youn nan premye SLR yo pou 180.000 250.000-320 ero. Figi enteresan pou yon machin tout-kabòn ki akselere a XNUMX km / h, espesyalman si machin sa a gen yon fize gade, bon jan kalite ak estabilite Mercedes ak espò jeneyalojik McLaren. Kounye a ke SLR a te sispann nan tout vèsyon li yo akòz pwosesis jistifikasyon etranj sa a vle di pou machin ki pa byen pafè - tankou McMurck a enigmatik - chans SLR a finalman ka vire alantou: jodi a li lè pou yon renesans.

Nan lòd pa dwe fè erè, McLaren MSO (ki vle di McLaren Operasyon Espesyal, "Ame" divizyon an nan konpayi an Britanik) itilize repètwa a tout antye yo kreye ekivalan a otomobil nan sukse nan serye, ak rezilta a se te yon pake SLR McLaren edisyon.

Menm jan ak tout kreyasyon MSO, nan ka sa a, sant la nan rivork la SLR se personnalisation maksimòm ki disponib, nan adisyon a valè a te ajoute nan ke yo te kapab pran avantaj de amelyorasyon yo mekanik ak ayestetik McLaren te devlope sou ane yo pou machin li yo. Sa vle di pa pral gen okenn SLR McLaren edisyon tankou lòt la. Se konsa, machin nan nou teste se jis yon egzanp sou sa ki yon nouvo ta ka sanble. SLR... Echantiyon sa a te baze sou Roadster 722 S., ak yon bon reparasyon kò: nouvo fen devan (ak yon sèl splitter devan pi plis vle pèse anvlòp la) prizdo lè devan wou yo devan restyled, li wè beke ak yon nouvo oratè ki pi agresif. Livr, enteryè amebleman, detay yo te kreye dapre enstriksyon egzak yo nan kliyan an, menm jan tou kote.

Mekanikman SLR edisyon pa ale twò lwen paske McLaren pa vle konpwomèt fyab li yo ak konfòmite Kalite Apwobasyon ak SLR pwodiksyon an. Men, sa pa t 'sispann MSO amelyore nouvo edisyon an SLR, tou de pa aplike eleman nan vèsyon pita nan vèsyon yo an premye, ak pa amelyorasyon senp ak lojik ki pa mande pou pwosesis gwo twou san fon nan machin nan. Kèk nan amelyorasyon sa yo, tankou dèyè difize ak nouvo sistèm lan refwadismanpran nan Variant edisyon limite Sterling Moss 2009, pandan ke lòt moun tankou amannman yo nan volan pouvwayo te devlope dirèkteman pa MSO. Anpil moun nan MSO te ap travay sou desen an nan machin orijinal yo nan moman an, kidonk pesonn pa konnen yo pi bon pase yo fè.

Pandan ke pa gen moun ki oze di li byen fò, kounye a ke patenarya ofisyèl la ant Mercedes ak McLaren fini, mesye yo soti nan Woking pa ka tann finalman gen yon men nan sa ki te okòmansman pa tèlman yon rezilta nan koperasyon kòm yon kolizyon. Menm detay yo te rezoud pa goumen ak dan ak klou: pou egzanp, pens fren ki kounye a gen logo la McLaren. Oswa twou vantilasyon bò a ki kounye a gen mak la House angle se tankou yon vigil Nike-style. Ant sa a ak eksteryè a klere zoranj ak enteryè, li klè ke karakteristik McLaren yo émergentes pi plis ak plis, eklips sa yo ki nan yon Mercedes.

Machin sa a pare yo dwe anbake bay mèt kay la, ki moun ki te dous pèmèt nou teste li sou tras la tès Millbrook anvan nou resevwa li. Li te pran yon teknisyen MSO mwatye nan yon jounen yo kouvri pati ki pi delika nan machin nan ak kasèt pwoteksyon pou nou te kapab san danje kòmanse Mac a sou track la, epi li te pran nou yon èdtan ak yon mwatye soti nan kat jwenn li fè. epi pran foto desan: stritiz la pi long nan istwa ... Nou pa t 'vle riske domaje penti a paske yo te yon ti wòch kèk, se konsa nou tann pou nap yo fini sou track la, men tout tan sa a men m' yo te demanjezon wè l jan manman m te fè sa.

Pou onèt, mwen pa konnen ki sa mwen espere depi premye fwa ak edisyon an. Menm si mwen pa fanatik SLR, mwen dwe admèt ke li gen anpil karismatik. Li se etonan ti, ak barik etranj li yo (pi long, pi laj ak nèt) li sanble ras farfelu. Mwen panse ke edisyon ap gade pi byen ak ti sèk ak 20 oswa menm 21 pase 19 soti nan 722, men McLaren te vle itilize sèlman konpozan omolog, ki gen ladan wou.

Kache anba kapo a se yon V8 kolosal 5.4 s COMPRESSORenstale yon mèt dèyè fen devan an: li idantik ak sa yo ki nan donatè a 722, ki vle di 650 hp. ak 820 Nm nan koupl. Pa gen okenn bezwen ogmante pouvwa a: 722 la deja gen 24 hp. plis pase estanda 626 hp la SLR ... Fanatik an dihard SLR pral siman remake desen yo nouvo nan kabòn ki moun ki òganize sistèm lan refwadisman fiks epi yo pa pral eskive l 'swa gradyasyon lekòl segondè lejè, ki sove 20 kg epi fè son an pi fon nan yon minimòm.

Enteryè a domine pa zoranj - seksyon kabòn yo sou panèl la devan yo te pentire dapre demann kliyan an - epi li vrèman enpresyonan, malgre bouton yo. Mercedes yon ti kras twò komen. Sepandan, li pa komen pou gade nan dèyè yon glas an pant oswa menm motè a kèk santimèt lwen ou. Jis pwolonje janm ou a frape youn nan silenn yo ...

Lo volan revize pi rèd, espesyalman nan vitès ki ba, men tou, mwens jittery ak plis lineyè nan reyaksyon l 'yo, kreye yon sans pi gwo nan koneksyon. Son an echapman penetrasyon ak gwo twou san fon, espesyalman lè akselere, men lè ou pa rale l 'nan kou a, son an orè yon ti kras sou bò a pou yo pa konpwomèt konvenyans nan lè l sèvi avèk machin nan sou distans ki long. SLR estanda a te deja nan bon fòm, men chanjman nan manier, band ak volan amelyore karaktè li yo, korije youn nan pi gwo defo orijinal la dinamik.

Jodi a, dis ane pita, kòm li se SLR? Mwen ta di sezon. La yon koup abondan, akseleratè a trè reponn, pouse a se byen file ak son sanble yon commando avyon de gè. Ant bri a enpilsyon nan silenn yo emèt son yo soti nan tiyo yo echapman bò koupi byen ak yon siflèt la nan COMPRESSOR a, li sanble ap chita andedan motè a. Volan an senplifye travay la pa pèmèt ou fasil chwazi epi kenbe trajectoire la pi byen nan kwen, olye pou yo recourir ajisteman konstan ap eseye figi konnen ki sa sa a devan devan ap fè byen lwen tèlman.

Elektwonik yo te vini yon fason lontan depi premye SLR a - vèsyon sa a nan MSO a malerezman swiv konfigirasyon debaz li yo - pou ou ka bliye sou sibtilite yo nan dènye kontwòl traction ak estabilite oswa konplo volan, akseleratè ak ranplasman pou machin plis modèn tankou Ferrari F12 la. SLR genyen konvètisè koupl senk-vitès otomatik, se konsa chanjman yo se sètènman pa zèklè vit. Men, sa ki SLR la klèman manke yo se akselerasyon enkwayab, gwo traction, gwo traction, ak yon pèsonalite doub ki pèmèt ou san danje ale nan Monte Carlo, Minik oswa Montevideo, kanpe sèlman nan ravitaye.

Malerezman, pami chanjman ki fèt yo McLaren Operasyon Espesyal pa enkli nan edisyon SLR sa a frenki trè efikas lè sa nesesè, men tou difisil yo ajiste fèt san pwoblèm oswa jisteman lè ou pa yo ale nan sèvi ak maksimòm lan. Yo enèvan, byenke yon fwa ou jwenn yo konnen yo, ou ka omwen pasyèlman korije enpèfeksyon yo.

Men, konbyen lajan tout sa a koute? Oke, pake konvèsyon edisyon McLaren (eksepte personnalisation) koute 176.000 ero. Anpil, men lè ou konsidere ke McLaren ap mande ant 30 ak 35 mil ero jis pou repentire kò a, pri total pwosesis MSO pa tèlman ekzajere. Li evidan, nan figi sa a dwe ajoute pri a nan machin nan baz, di omwen 170.000 ero: kidonk si ou pa deja gen yon SLR nan garaj ou, nan fen machin sa a ap koute ou plis pase yon F12 oswa Aventador. Men, petèt sa a se pa pwen an. Pou anpil moun - espesyalman pou moun ki nan moman sa a te tonbe nan renmen ak SLR orijinal - lide a nan yon SLR mete ajou ak Customized kare.