Tès kondwi Mercedes W168 A 32 K: inik ak yon COMPRESSOR V6 ak 300 puisans
Content
Youn nan yon egzanp kalite premye A-klas la
Nan lane 2002, depatman acha espesyal HWA a te enstale yon COMPRESSOR AMG C6 V32 nan Klas A sou demann kliyan an. Rezilta a se yon machin espò vrèman etranj ak 354 hp.
Mercedes A-Class ki pi rapid nan tout tan gen anpil bagay, men se pa imaj la ak respè ki enspire lòt moun sou wout la. Kèlkeswa jan vit ou kondui sou gran wout la, pèsonn p'ap lage ou lè yo wè ou nan glas la ak machin sa a. Sitou si ou kenbe yon moun k ap kondwi 200 km/h sou gran wout la. Nan sitiyasyon sa yo, chofè limouzin pwisan tou senpleman peze pedal gaz la yon ti kras plis, konplètman inyore ou.
354 CV ak 450 Nm nan ti A-Class la
Natirèlman, karakteristik sa yo nan fason lòt itilizatè wout yo wè machin nan pa chanje nan okenn fason karaktè prèske fou li yo. Yon etap nan gaz se ase yo bwa nan dosye yo, ak nan chemen an, 354 hp. ak 450 Newton-mèt yo transmèt sou wout la san pwoblèm san atann. Akselerasyon se brital, menm jan se sifle nan sis COMPRESSOR la.
Sepandan, se pa tout moun ki ka jwi sansasyon yo etranj nan kondwi machin sa a, paske A 32 Kompressor la pwodui nan yon kopi sèl pou yon kliyan trè espesyal.
Machin nan se travay la nan konpayi an HWA soti nan Afalterbach. Afalterbach? Li jis jis ke depatman espò Mercedes a, AMG, sitiye isit la. Epi wi, akwonim HWA a soti nan non Hans-Werner Aufrecht, fondatè AMG.
Yon transplantasyon reyèl olye pou yo yon akor senp
Lè sa a, se te depatman konpetisyon an nan enkyetid Daimler-Chrysler. Li fè fas ak ka patikilyèman konplèks pou ki AMG pa gen yon preskripsyon apwopriye. Pou Projekt A32, konfigirasyon estanda a te tou senpleman pa ase - mezi pi grav yo te dwe pran, ak pri a se yon sijè sou ki gen silans konplè jiska jodi a. Olye de youn nan motè estanda kat-silenn yo, yon V3,2 6-lit enstale anba kapo a, ki, ansanm ak tout estrikti aks devan an ak transmisyon otomatik senk-vitès, se prete nan C 32 AMG la.
Akòz gwo chanjman nan konsepsyon devan an, tablodbò a te elaji epi chèz devan yo te deplase dèyè sèt santimèt. Ant transmisyon devan-wou kondwi a ak aks dèyè a, ki se tou prete nan C-Class la, gen yon arbr ki fèt espesyalman.
Wi, ou li sa a dwat - A 32 a se kondwi wou dèyè, kidonk nenpòt pwoblèm traction ak manyen rete yon pwoblèm ki pa. Si ou etenn kontwòl traction, li fasil pou lakòz wou dèyè yo fimen anpil epi kite mak espektakilè sou asfalt la. Ekipman mezi a te montre 5,1 fwa akselerasyon soti nan zewo a 100 km / h. Nan ane sa yo, se te yon tan ki idantik ak yon sèl Porsche Carrera ak yon transmisyon manyèl - depi chofè a te yon atlèt. Machin nan dèyè-motè okipe anbreyaj la ak transmisyon manyèl trè byen.
Sispansyon ak fren soti nan C 32 AMG la
Pi gwo defi a pou enjenyè yo k ap travay sou pwojè a pa t tèlman bay gwo pouvwa, men pito asire ke A-Class la rete estab sou wout la menm anba kondwi ekstrèm. Ekstrèmman, men vre - nan kwen vit machin nan rete etonan net, ak fren yo se tankou yon machin kous.
Avèk ESP etenn, pilòt ki byen antrene yo ka rale kèk drift enpresyonan, e sa ki pi etone menm se ke menm konfò nan sispansyon pa twò move. Gen kèk monte sèlman yo santi yo nan vitès ki ba - pi gwo vitès la, pi bon li kòmanse monte - an reyalite chasi li yo nan yon nivo ke lòt A-Class ka sèlman rèv.
KONKLIZYON
An tèm de bon jan kalite atizanal, A 32 a se yon reyalizasyon eksepsyonèl - yon machin ki fèt ak presizyon etonan. An jeneral, machin nan santi yon santèn pousan satisfè kritè yo segondè nan Mercedes. Nou se patikilyèman fasine pa ti bouton wouj la sou konsole sant la ke moun yo nan HWA te fè nou pa eseye. Men, paske bouton an aktive sistèm nan etenn dife enstale nan lòj la motè ki deja gen anpil moun.
