Tès kondwi Mercedes X 250 d 4Matic: gwo ti gason
Tès X-Class la nan vèsyon an doub wou ak yon motè dyezèl 190 hp.
Pou byen klè fòmile premye enpresyon nou yo nan Mercedes X-Class la, li ta pi bon yo kòmanse yon ti kras pi lwen. Paske nan machin sa yo atant yo ak ki yon moun apwòch yo gen anpil enpòtans. Ki jan ou panse yon kamyon pickup Mercedes ta dwe ye? Èske li reyèlman dwe yon Mercedes reyèl (kèlkeswa jan anpenpan konsèp la se), jis ak yon kò pickup? Si se konsa, ki sa egzakteman yon Mercedes ta dwe - yon machin liks oswa yon modèl ki lejè ak konpetans pwofesyonèl eksepsyonèl? Oswa èske li lojik espere ke li pral tou senpleman yon kamyon pickup bon, men ak kèk karakteristik distenge soti nan konpetitè yo ki konsidere kòm yon pati obligatwa nan repètwa chak Mercedes '? Twa repons debaz posib, chak nan yo ki, nan vire, bay lajè dimansyon pou nuans adisyonèl.
Tan pou reponn
Soti nan deyò a, machin nan gaye fòs ak pouvwa - sa a san dout gen anpil fè ak gwosè a nan kò a li menm, gwo pa estanda Ewopeyen an, men tou ak konsepsyon an miskilè ki fè X-Class la yon etwal reyèl sou wout la, jije pa reyaksyon pasan yo ak lòt itilizatè wout yo. Gwo griyaj la siyati ak enpresyonan zetwal twa-pwen li klèman pale ak anbisyon modèl la pou ekselans, ak liy bò a tou trè diferan de sa nou wè nan Navara la. Men, kesyon rete - ki sa ki kache dèyè pozisyon konfyans nan kamyon pickup masiv sa a?
Verite a se ke pifò kesyon yo ka reponn san patipri byen vit apre yo fin chita nan kabin an nan X-Class la ak kondwi yon kèk kilomèt dèyè volan an nan yon jeyan enpoze ak yon longè kò ki gen plis pase 5,30 mèt. Reyalite a se ke machin nan sèvi ak teknoloji soti nan Nissan Navara ak Renault Alaska ak soti nan faktori nan Inyon an Franco-Japonè nan Barcelona, se revele, byenke sèlman nan premye gade. Li sanble ke nou ap fè fas ak yon machin klasik difisil ki ka itilize pou tou de travay ak plezi. Pou rive nan kabin an nou dwe monte byen wo, ak andedan nou espere yon tablodbò trè elegant ak anpil detay Mercedes tipik, tankou volan an, kontwòl dèyè li, bouch vantilasyon, ekran ak kontwòl enfotenm. ka jwenn nan lòt modèl nan mak la ak demontre bon jan kalite a espere segondè. Eleman tankou konsole chanjman an, kèk bouton ak pati ki pi ba nan panèl enstriman an montre resanblans ak Navara la. Pozisyon chèz la se plis tankou yon modèl pasaje ki lejè pase yon liksye, e sa objektivman gen aspè trè pozitif li yo, tankou vizibilite ekselan nan chèz chofè a nan tout direksyon.
Nou pral oblije rete tann yon ti tan ankò pou X 350 d nan tèt la ak motè V6, transmisyon otomatik ak transmisyon jimo pèmanan soti nan Mercedes - pou kounye a modèl la disponib ak motè ak transmisyon ke nou deja konnen byen nan. Navara a. Dizèl kat silenn 2,3 lit la disponib nan de vèsyon - ak yon sèl turbokonpreseur ak 163 hp. oswa ak de turbokonpreseur ak yon pouvwa nan 190 hp. Transmisyon an kapab yon manyèl sis vitès oswa yon konvètisè koupl sèt vitès otomatik. Vèsyon debaz la gen kondwi sèlman sou esyeu dèyè a, lòt modifikasyon yo ekipe ak lòt kondwi kat wou ak kapasite nan fèmen diferans lan dèyè. Modèl nou an te gen yon vèsyon ki pi pwisan ak yon motè biturbo, tout wou ak yon transmisyon otomatik.
Bitkorpodiesel ak gwo poussée
Menm ak ignisyon an, yon moun jwenn ke kondwi a se pi pwofesyonèl pase konplèks. Timbre nan motè dyezèl la rete klè nan tout vitès, ak traction pwisan an pa kite okenn dout ke machin nan pa pral rankontre difikilte grav menm lè kò a konplètman chaje. By wout la, kapasite nan pote se yon ti kras plis pase yon tòn - plis prèv ke sa a se yon machin grav, epi yo pa kèk kwazman designer ak yon kò pickup. Bwat la se lis ak matche ak karaktè a nan tren an, ak konsomasyon gaz se nan limit rezonab.
Mercedes te travay di sou chasi a pou reyalize yon chasi diferan pase Navara la. Gen yon amelyorasyon pwomèt an tèm de konfò - e ankò konsepsyon an nan sispansyon machin nan se tankou ke nou pa ka atann mirak nan sans sa a. Sepandan, reyalite a se ke espesyalman sou monte desann kout, X-Class la trè kalm pou yon kamyon pickup plen gwosè.
Kesyon an ki pa ka inyore se konbyen se plezi nan posede ibrid enteresan sa a ant yon kamyon difisil ak kapasite pwofesyonèl serye ak yon machin plezi ak yon Mercedes santi vrèman vo? Repons lan se yon ti jan inatandi - pri a se trè rezonab. Modèl debaz la koute soti nan 63 leva, ak vèsyon an tèt ki disponib pou 780 leva. Sa a se yon òf plis pase merite pou yon machin ki gen kapasite menm jan an ak yon pri trè bon pou yon gwo Mercedes.
Tèks: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
