Mercedes Benz C 200 Kompressor Elegans
Content
Se konsa, li te pou anpil ane. Men, apre yon sèten tan, Audi a te vin pi chè, ak Mercedes a pi spòtif. Ak nouvo C-Class la se yon etap nan yon direksyon konplètman nouvo konpare ak predesesè li yo.
Nou ka kite fòm nan sou kote isit la - ou pa pral jwenn okenn resanblans aparan ak predesesè li a nan C a. Liy yo awondi yo te ranplase pa kwen byen file ak kwen, ak silwèt nan spòtif w pèdi ba pa yon liy mwens elegant, plis gonfle sou. bò la. Machin nan sanble wo, pa gen anyen spòtif, wou yo 16-pous yo se yon ti jan piti, nen an se flou. De dènye reyalite yo fasil pou korije: olye pou yo twous Elegance a, jan sa te ka a nan tès C, ou prefere ekipman Avantgarde. Ou pral oblije di orevwa zetwal ki vle pèse anvlòp la sou kapo a, men ou pral pi bon ak wou 17-pous (ki pral bay machin nan yon gade bèl), yon griy pi bèl (olye pou yo yon gri flou, ou jwenn. twa ba chrome ak yon nen machin rekonèt), ak limyè dèyè soumèt.
Pi bon toujou, chwazi pake AMG ki pi bèl la epi kòmande machin nan an blan pou pake sa a sèlman. ...
Men, tounen nan tès C. Konplo a se anpil (li ta sanble, nan kou) pi bèl andedan pase deyò. Chofè a kontan ak volan an multifonksyon ki kouvri kwi (ki se tou yon konsekans pake ekipman Elegans la), ki ka kontwole prèske tout fonksyon machin nan, eksepte pou èkondisyone a.
Enteresan, menm si, enjenyè Mercedes jere yo pa sèlman double men trip kèk nan ekip yo. Radyo a, pou egzanp, ka kontwole pa bouton sou volan an, bouton sou radyo a li menm, oswa yon bouton milti-fonksyon ant chèz yo. Se pa tout karakteristik (ak pi plis nè yo se ke kèk ka sèlman enstale nan yon sèl kote, ak kèk nan tout twa), men chofè a gen omwen yon chwa. Sèl pitye se ke sistèm nan bay enpresyon ke yo pa te finalize.
Menm bagay la tou vre pou mèt. Gen ase enfòmasyon, kontwa yo transparan, epi espas yo mal itilize. Anndan kontè vitès la se yon ekspozisyon monokrom wo rezolisyon kote pifò espas la pa itilize. Si ou deside gade nan seri a ak rès gaz la, ou pral oblije abandone kontè chak jou, done konsomasyon ak tout lòt bagay - sèlman done yo sou tanperati a ak tan nan lè a deyò yo konstan. Se yon pitye, paske gen ase espas pou montre omwen twa done an menm tan.
Ak dènye mwens la: òdinatè a sou tablo a pa sonje ki jan li te configuré lè ou etenn machin nan. Se konsa, li se yon opsyon trè akeyi (ki nou nan Mercedes yo te konnen pou yon tan long) yo mete kanpe kèk nan fonksyon machin nan poukont ou, soti nan kadna ak limyè devan yo (e, nan kou, machin nan sonje anviwònman yo).
Pou pwopriyetè klas C anvan yo, espesyalman moun ki abitye mete chèz la nan pozisyon ki pi ba a, li pral (pwobableman) yon karakteristik endezirab ke li chita byen wo. Chèz la se (nan kou) wotè reglabl, men menm pozisyon ki pi ba a ka twò wo. Yon chofè wo (di, 190 santimèt) ak yon fenèt do kay (ki fè plafon an yon kèk santimèt pi ba) se tankou yon konbinezon enkonpatib (ererezman, pa te gen okenn fenèt do kay nan Tès C). Kòm yon rezilta nan pozisyon chèz sa a, liy lan sanble ba ak vizibilite nan limyè trafik yo ka limite, ak chofè ki pi wo yo ka anmède pa santi yo yo te restrenn paske kwen an anwo nan vit machin nan se byen fèmen. Nan lòt men an, chofè ki pi ba yo pral trè kontan kòm transparans se ekselan pou yo.
Pa gen ase espas nan do a, men ase pou kat "moun mwayèn" kondwi. Si gen longè nan devan an, timoun yo ap soufri tou nan do a, men si yon moun ki soti nan mwens "varyete" chita nan devan an, pral gen liks reyèl nan do a, men anyen plis pase yon klas mwayèn C pa apwopriye. . Isit la. Menm bagay la tou ale pou kòf la, ki enpresyone ak ouvèti li yo (pa sèlman debloke, men ouvèti) nan pouse nan yon bouton sou remote la, men enèvan ak ki pa estanda, fòm mi varye ki ka anpeche w chaje atik nan bagaj ki. otreman ou ta atann yo pral fasil anfòm nan kòf la - espesyalman depi gwosè a nan ouvèti a se pi plis pase ase, malgre dèyè a klasik nan Sedan an.
Retounen nan chofè a, si ou soustraksyon wotè chèz la (pou chofè ki pi wo), pozisyon kondwi a prèske pafè. Poukisa prèske? Senpleman paske pedal anbreyaj la pran (twò) tan pou vwayaje epi yo bezwen fè yon konpwomi ant pwezante chèz la ase pre pou li ka byen peze ak ase lwen pou tranzisyon ant pedal yo konfòtab (solisyon an senp: reflechi sou yon transmisyon otomatik). Se levye chanjman an depreferans plase, mouvman li yo rapid ak egzak, kidonk chanjman angrenaj se yon eksperyans bèl.
Motè a kat silenn ak yon COMPRESSOR mekanik fè yon gwo patnè powertrain, men yon jan kanmenm pa bay enpresyon ke yo te chwa pafè a pou machin sa a. Nan rev ki ba, li pafwa tranble ak gronde alèz, soti nan apeprè 1.500 ak pi wo a sa a se ekselan, men lè zegwi a sou mèt la plane pi wo a kat milyèm, li vin soti nan souf nan son epi li pa lis ase nan sansasyon. Li hum briskeman, li aji tankou li pa renmen kondwi yon tòn ak mwatye nan yon machin lou ak chofè li yo. Pèfòmans la se nan liy ak klas la ak pri a, fleksibilite a ase, vitès final la se pi plis pase satisfezan, men son an se pòv.
Yon gwo plis motè a te kòmanse travay nan estasyon gaz la. Si w ap fè atansyon, konsomasyon ka tonbe a dis lit, ki se yon gwo figi pou yon tòn ak yon mwatye ak 184 "puisans". Si w ap kondwi modere vit (epi pral gen yon anpil nan kondwi vil nan mitan), konsomasyon an pral apeprè 11 lit, petèt yon ti kras plis, ak pou chofè espò li pral kòmanse apwoche 13. Tès C 200 Kompressor konsome yon mwayèn apeprè 11 lit. 4 lit pou chak 100 kilomèt, men te gen yon anpil nan vil kondwi nan ant.
Chasi? Enteresan, li bati pi di ak plis atletik pase ou ta atann. Li "kapte" monte desann kout pa anpil siksè, men li reziste panche nan vire ak souke tèt sou vag long byen byen. Moun ki espere konfò nan yon Mercedes ka yon ti kras wont, ak moun ki vle yon machin ajil ak ase konfò yo ka trè kontan. Enjenyè Mercedes jere yo jwenn yon konpwomi bon isit la, ki pafwa apiye yon ti kras nan direksyon pou espòtif ak yon ti kras nan direksyon pou konfò. Li se yon pitye ke yo pa t 'reyisi dèyè volan an tou: li toujou manke volonte nan retounen nan sant ak fidbak nan kwen an - men nan lòt men an, se vre ke li nan egzat, dwat ase ak jis dwa 'lou'. Sou otowout C a, li vire fasil menm sou wou, li prèske reyaji nan van travèse, epi koreksyon direksyon an mande plis atansyon pase deplase volan an.
Kote sou wout la? Osi lontan ke ESP a konplètman angaje, li underloads fasil ak fyab, e menm travay volan ki graj ak gaz tèt òdinatè pa ka simonte sa a - men w ap jwenn ESP ap travay trè vit, kòm entèvansyon li yo enpòtan anpil. Si li "etenn" (sit yo isit la konplètman jistifye, paske ou pa ka konplètman fèmen li), Lè sa a, dèyè a ka tou bese, ak machin nan elektwonikman prèske net, espesyalman nan kwen vit. Elektwonik yo isit la kite ou glise yon ti kras, men plezi a fini lè li vin plezi. Li se yon pitye, menm jan yo bay santi a nan konnen ke chasi a ta grandi menm pou moun ki gen yon nanm plis spòtif kondwi.
Pandan ke Mercedes pa janm te pi popilè pou ekipman estanda rich li yo, nouvo C a pa ka konsidere kòm yon mwens nan zòn sa a. Èkondisyone doub zòn, volan multifonksyon, òdinatè abò, asistans pou kòmanse ak limyè fren yo se ekipman estanda. ... Sèl bagay ki manke seryezman nan lis ekipman an se aparèy asistans pakin yo (omwen nan do a). Pa gen anyen tankou sa ta dwe atann de yon machin vo prèske 35 mil.
Se konsa, ki premye evalyasyon nou an nan nouvo C-Class la? Pozitif, men ak rezèvasyon, ou ka ekri. Ann mete l konsa: trete tèt ou ak youn nan motè sis silenn yo (yon bon diferans de milyèm) ak ekipman Avantgarde; men si ou gen plan pou pran yon ti kras plis bagaj avèk ou, tann T. Si ou vle sèlman yon pri ki ba, ou ta dwe chwazi youn nan dyezèl yo pi bon mache. Ak an menm tan an, konnen ke nouvo C a se yon etap nan yon nouvo direksyon ki pi avantur pou Mercedes.
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC doo Echanj |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 34.355 € |
| Pri modèl tès: | 38.355 € |
| Pouvwa: | 135kW (184 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 235 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,6l / 100km |
| Garanti: | 3 zan oswa 100.000 km jeneral ak mobil garanti, 12 ane garanti rouye |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.250 € |
|---|---|
| Gaz: | 12.095 € |
| Kawotchou (1) | 1.156 € |
| Asirans obligatwa: | 4.920 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.160 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 46.331 0,46 (pri km: XNUMX) €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - longitudinal monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 82,0 × 85,0 mm - deplasman 1.796 cm3 - konpresyon 8,5: 1 - maksimòm pouvwa 135 kW (184 hp) .) nan 5.500 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,6 m / s - pouvwa espesifik 75,2 kW / l (102,2 hp / l) - koupl maksimòm 250 Nm nan 2.800-5.000 rpm - 2 camshafts anlè (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki multipwen - plato mekanik - aftercooler. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo dèyè - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,00; VI. 0,84; – diferans 3,07 – wou 7J × 16 – kawotchou 205/55 R 16 V, ranje woule 1,91 m – vitès nan 1000yèm Kovèti pou 37,2 rpm XNUMX km / h. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 235 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 8,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,5 / 5,8 / 7,6 l / 100 km |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, travès kwa triyangilè, estabilize - dèyè aks milti-lyen, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk, mekanik mekanik sou wou dèyè (pedal sou bò gòch la nan pedal anbreyaj la) - volan ak etajè, volan pouvwa elektrik, 2,75 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.490 kg - akseptab pwa total 1.975 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.800 kg, san fren: 745 kg - akseptab chaj do kay: 100 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.770 mm - tras devan 1.541 mm - tras dèyè 1.544 mm - clearance tè 10,8 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.450 mm, dèyè 1.420 - longè chèz devan 530 mm, chèz dèyè 450 - dyamèt volan 380 mm - tank gaz 66 l. |
| Bwat: | Volim kòf mezire lè l sèvi avèk AM estanda mete nan 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 L): 1 sak lekòl (20 L); 1 × valiz avyasyon (36 l); 1 valiz (85,5 l), 1 valiz (68,5 l) |
Mezi nou yo
| (T = 20 ° C / p = 1110 mbar / rel. Pwopriyetè: 47% / Kawotchou: Dunlop SP Sport 01 205/55 / R16 V / Lekti mèt: 2.784 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,2 ane ( 140 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 29,5 ane ( 182 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,0 / 15,4s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 12,1 / 19,5s |
| Vitès maksimòm: | 235km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 10,4l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 13,1l / 100km |
| tès konsomasyon: | 11,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 66,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,9m |
| AM tab: | 42m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 54dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 67dB |
| Bri ralanti: | 36dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (347/420)
Ni fanatik Mercedes ni fèk vini nan mak la pral wont.
Eksteryè (14/15)
Fòm nan fre, plis angilè nan do a pafwa sanble ak S-Class la.
Enteryè (122/140)
Èkondisyone nan chèz dèyè yo pòv, chofè a chita byen wo.
Motè, transmisyon (32
/ 40)Kompresè a kat silenn pa t 'matche ak son an nan Sedan la elegant; depans la favorab.
Kondwi pèfòmans (84
/ 95)Chasi a ka ki graj sou monte desann kout, men C a bon pou viraj.
Pèfòmans (25/35)
Adekwat koupl nan vitès ba fè machin nan konfòtab.
Sekirite (33/45)
Yon kategori ki pa janm konsidere nan klas C.
Ekonomi
Konsomasyon gaz se abòdab, men pri a nan machin nan se pa pi wo a.
Nou fè lwanj ak repwòch
son motè ak lis kouri
fòm barik iregilye
twò wo pou kèk
pòv èkondisyone nan chèz yo dèyè
