Kondwi tès BMW 6 GT

Segondè do-kay, anpatman long ak entelijan "otomatik" - ki jan Bavarians yo jere yo bati yon machin prèske pafè pou vwayaj

Bavarian yo te toujou gen yon liy klè, menm lè seri a menm te kòmanse delye pwogramasyon klasik la. Nan contrast, nan chemen an, ki soti nan Mercedes - menm créateur yo te konfonn gen nan CL, CLS, CLK, CLC, SLK. Se konsa, machin ki pi pratik BMW yo (hatbacks, Sedan ak estasyon kabwèt) kontinye ap pwodwi sou non tradisyonèl yo, ak machin espò yo - jis anba nouvo seri a menm. Lè sa a, te vin 6-Seri GT la.

Li te sanble ke lojik la ta kraze lè modèl yo te kòmanse jwenn modifikasyon kò nouvo. Pou egzanp, nan gam la nan seri enpè, hatchbacks gwo ak prefiks nan Gran Turismo parèt (3-Seri GT ak 5-Seri GT), ak seri a menm akeri yon liftback rapid ak yon Sedan ak yon prefiks GranCoupe (4-Seri ak 6-Seri).

Sepandan, nan kèk pwen, BMW swiv chemen an fin vye granmoun nan konpetitè li yo soti nan Stuttgart. Konfizyon an premye nan tab la Bavarian nan ranje te entwodwi pa machin yo kontra enfòmèl ant aktif Tourer ak Sport Tourer, ki pou kèk rezon Joined pa liy lan pratik nan 1-Seri hatchbacks, men fanmi an espò nan koup la ak dekapotab 2-Seri. Epi, koulye a, finalman, tout moun ka konfonn pa nouvo gwo senk-pòt la, ki te chanje non li nan 6-Seri Gran Turismo la.

Sou yon bò, lojik BMW la klè. Bavarians yo kounye a ap fè yon Trick ke yo deja montre prèske 20 ane de sa: an 1989, lejand 6-Seri koup la ak endèks la kò E24 retrete, epi li te ranplase pa egalman sezon 8-Seri a (E31). GXNUMX la reviv pral wè limyè a nan jounen an nan fen ane sa a. Sepandan, dezyèm fwa a, Bavarians yo pa t 'azade abandone "sis la".

Enteryè a nan 6-Seri GT a se kò a ak san nan pwochen jenerasyon 5-Seri Sedan la. Omwen pati devan li yo: gen yon achitekti panèl devan menm jan an, ak yon nouvo kontwòl klima ak yon inite Capteur, ak vèsyon an dènye nan iDrive ak yon gwo tactile panoramix ak kontwòl jès.

Kòm pou sofa a dèyè, nan Kontrèman a "senk nan", ki te tounen soti yo dwe toujou restrenn, dezyèm ranje a nan 6-Seri GT a se trè Spacious: tou de nan pye yo ak pi wo a tèt la. Malgre lefèt ke machin yo pataje yon platfòm CLAR komen, anpatman la se 9,5 cm pi long lan. Ak plafon an, gras a lòt fòm kò, se prèske 6 cm pi wo.

Se sèlman bato 7-Seri Sedan an kapab fè konpetisyon an tèm de espas nan pwogramasyon BMW a ak "sis la", ak an tèm de konfò, 6-Seri GT a se fasil sede. Li tou te gen pwòp inite klima li yo ak de zòn, vantilasyon nan chèz, e menm masaj.

Se liy lan nan 6-Seri motè tou an pati prete nan soplatform "senk la". Nan Larisi, yo ofri de modifikasyon dyezèl: 630d ak 640d. Anba kapo a nan tou de - yon aliye twa-lit "sis", men nan divès degre ranfòse. Nan pwemye ka a, li pwodui 249 hp, ak nan dezyèm lan - 320 hp.

Genyen tou de modifikasyon petwòl. Debaz - yon "kat" de-lit ak yon retou nan 249 hp. Youn nan ki pi gran an se yon twa-lit aliye "sis" ak yon kapasite de 340 hp. A jete nou se yon machin ki gen yon inite tèt-fen.

Malgre suralimantasyon a, motè sa a supriz ak nati trè lineyè li yo nan travay ak pouse kontinuèl. Peak 450 Nm yo disponib nan 1380 rpm ak prèske anvan koupe-off la. Paspò 5,2 s nan "dè santèn" ak 250 km / h nan vitès maksimòm ka diman sipriz nenpòt ki moun, men nan vil la ak sou gran wout la gen ase dinamik sa yo ak yon maj gwo.

Yon lòt bagay se ke machin nan tèt li santi l trè lou sou mouvman an, Se poutèt sa li pa pwovoke enpridans nan tout. Wi, ak silans la ak konfò ki kilogram nan izolasyon son ak sispansyon ak eleman Pneumatic ba ou, ou pa vle deranje ak nenpòt ki mouvman toudenkou.

By wout la, nan adisyon a chasi a, transmisyon a tou fè yon kontribisyon enpòtan nan konfò a enkwayab ak Harmony nan woulib la. 6-Seris GT la ekipe ak yon nouvo jenerasyon 8-vitès otomatik ZF, ki gen operasyon adapte pa sèlman nan style la kondwi, men tou, nan zòn nan vwazinaj la. Done ki soti nan sistèm navigasyon yo voye nan inite kontwòl bwat ak, ki baze sou yo, se Kovèti pou pi optimal pou mouvman an chwazi. Pou egzanp, si gen yon desandan long devan yo, Lè sa a, yon Kovèti pou ki pi wo yo pral angaje davans, epi si yon moute - Lè sa a, yon sèl pi ba yo.

Mete nan teknoloji ak abitid kondwi ki 6-Seri GT a gen, konvenk nou ke kounye a li difisil yo rele li jis yon lòt modifikasyon kò nan "senk la". Ideolojikman, machin sa a pi pre bato mak la, kidonk chanjman endèks la jistifye. Ak prefiks Gran Turismo a nan non an trè apwopriye: "sis la" se yon machin ideyal pou vwayaje distans ki long.

Kalite	Liftback
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	5091/1902/1538
Ampatman, mm	3070
Clearance tè, mm	138
Pwa twotwa, kg	1910
kalite motè a	Petwòl, R6
Travay volim, mèt kib cm	2998
Pouvwa, hp ak. nan rpm	340/6000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	450 nan 1380-5200
Transmisyon, kondwi	8АКП, plen
Maksim. vitès, km / h	250
Akselerasyon a 100 km / h, s	5,3
Konsomasyon gaz (melanj), l	8,5
Volim kòf, l	610/1800
Pri soti nan, $.	52 944