MY 3 2020-2022 Apèsi sou lekòl la

Istwa sa a te mete ajou nan mwa fevriye 2022 pou reflete chanjman mache ak ajisteman pri pou MG3 la. Li te orijinal pibliye nan premye mwatye nan 2020.

tan mwen nan CarsGuide te kòmanse nan mwa Oktòb 2017 e depi lè sa a mwen te rezerve literalman dè milye de machin atravè Ostrali. Yon machin ki te chape m - Et CarsGuide ekip - pou peryòd sa a ou wè isit la: MG3. Oswa MG MG3, oswa MG 3 si ou renmen.

Malgre ke li te mande pou yon prè MG3 hatchback a plizyè fwa pandan peryòd sa a, MG Ostrali te refize kite nou teste machin nan. Konpayi an kounye a gen pwòp ekip PR li yo ak yon flòt trè desan nan machin pou laprès, men yo toujou pa gen okenn MG3.

Pandan ane yo, dezi nou pou revize twati solèy MG3 la - epi ede w deside si li bon pou ou oswa ou pa - te sèlman entansifye paske lavant yo te monte. Nan fen ane 2017 la, mak la te vann sèlman kèk machin pa mwa an mwayèn - vre, sèlman 52 MG3 yo te vann nan jis 2017.

Depi lè sa a, MG3 a te monte pou l vin pi byen vann machin pasaje yo nan Ostrali. An 2021, mak la te vann plis pase 13,000 3 MG250, yon mwayèn de 2017 machin ki te vann pa semèn. Poutèt sa, nimewo yo mèg pou ane 2 sanble yon ti kras mèg. Vin vandè nimewo en nan segman an, li depase konpetitè gwo non yo tankou Kia Rio, Mazda XNUMX ak Honda Jazz ki defèt kounye a, osi byen ke pi bon mache Kia Picanto ke anpil moun pral achte. machin sa a se kont si pri se yon faktè kle nan desizyon yo.

Lè sa a se vre - anpil nan siksè li desann nan pri a nan yon machin vil Chinwa ak yon mak Britanik. Li bon mache, men li amizan? Nou te gen yon chans jwenn enfòmasyon an 2020 grasa yon konsesyonè MG zanmitay nan New South Wales - e revizyon sa a te mete ajou ak dènye pri yo paske pa gen anyen lòt chanje.

MG MG3 Auto 2021: Nwayo (ak navigasyon)
Rating sekirite
kalite motè a	1.5L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$11,500

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Siksè MG3 a nan Ostrali se lajman akòz pri li yo. 

Epi se pa etonan - pri yo nan machin nan gwosè sa a ap ogmante piti piti, e kòm yon rezilta, anpil mak yo te jwenn machin ki lejè yo nan panyen an "twò sere".

Men, MG3 la toujou relativman bon mache. Pri yo te monte depi nou te kondwi machin sa a an patikilye, men yo toujou anba $ 20K pou tout modèl nan liy sa a.

Nan konparezon, modèl 2020 la te kòmanse nan jis $ 16,490 pou modèl Core a ak pik nan $ 18,490 pou modèl Excite tèt-of-liy lan, ak pri sa yo te ki nan lis sou sit entènèt MG la nan moman an.

Men koulye a, MG3 a te vinn yon ti jan pi chè - pri aktyèl la pou ranje sa a te monte, ak modèl debaz Core kounye a pri a $ 18,490, pandan y ap modèl la Core ak Nav se $ 18,990 ak taye nan tèt Excite se $ 19,990. Macca manje mwens pase ven moso pou $XNUMX pou chak vwayaj.

MG3 a gen limyè ki ap dirije lajounen.

Mande ki karakteristik ou jwenn lè li rive modèl nan liy sa a? Li trè senp, kidonk kite a pran yon gade nan sa chak modèl vin.

Nwayo a jwenn wou alyaj 15 pous, taye chèz twal koko, limyè devan alojèn ki sou/étenyen otomatikman ak limyè dirije lajounen, èkondisyone manyèl, fenèt elektrik, miwa elektrik, ak yon volan ki vlope kwi ak bouton odyo ak kontwòl kwazyè. . Genyen tou yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant.

Sistèm medya a gen ladann yon ekran tactile 8.0 pous ak koneksyon USB, Apple CarPlay (pa gen Android Auto), telefòn Bluetooth ak difizyon odyo, ak radyo AM/FM. Pa gen okenn jwè CD, ak modèl Nwayo a gen kat moun kap pale. Si ou renmen navigasyon satelit, ou ka ajou ak modèl Core Nav la, ki ajoute $500 nan bòdwo w la.

Ale nan Excite a, ou jwenn kèk siplemantè, tankou wou alyaj 16-pous de-ton ak twous kò, miwa koulè kò, miwa vo anyen nan vizyèr yo, ak taye chèz kwi sentetik ak koud kontras. 

Ekran tactile 8.0 pous la sipòte Apple CarPlay men li pa sipòte Android Auto.

Excite gen ladan tou navigasyon satelit GPS kòm estanda ak anplifye sistèm nan son jiska sis moun kap pale ak "Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field".

Enterese nan espesifikasyon sekirite? Li seksyon sekirite ki anba a pou chèche konnen sa ki enkli ak sa ki pa.

Konsesyonè zanmitay MG nou an te di m 'ke li pa ka jwenn ase nan modèl Tudor Yellow, ak koulè sa a, osi byen ke Dover White ak Pebble Black, se tout koulè konplemantè gratis. Ou dwe sonje ke Regal Blue metalik, Scottish Silver metalik ak Bristol Red metalik (jan yo montre la a) ap koute w yon lòt $500. Kap chèche penti zoranj, vèt oswa lò? Padon, mwen pa kapab.

MG3 aktyèl la sanble pi modèn ak atire pase premye vèsyon an vann isit la.

Kòm pou Pwodwi pou Telefòn, apa de tapi etaj, pa gen anpil bagay yo pale sou. Oh, epi ou vle yon twati solèy? Pa gen chans... sof si ou konnen ki jan yo okipe Sawzall. Remak: pa koupe yon twou nan do kay la nan machin ou. 

Menmsi pri yo te monte depi nou te pibliye premye revizyon sa a, MG3 la toujou fè nòt segondè sou pri ak karakteristik paske mache a te grandi tou epi li toujou pi bon mache pase prèske tout bagay an konparezon.konpetitè li yo, eksepte nan Picanto la. .

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Se yon bagay fre, MG3. 

Avèk yon fen devan je-pwan ki prezante limyè London Eye ki ap dirije lajounen, yon eksepsyonèl devan angilè Ewopeyen an ak griyaj chrome, ak liy fenèt angilè, li vrèman gen yon pèsonalite diferan.

Li sanble pi modèn ak atire pase premye vèsyon an nan MG3 vann isit la, e mwen pa gen okenn dout ke anpil achtè MG3 yo te premye trase nan style diferan li yo. MG te fè yon bon travay nan kreye yon imaj fanmi - li jis konsa k ap pase ke fanmi an sanble yo pran swen tèt yo byen, viv yon vi aktif ak konpòte yo nètman.

Modèl Excite a enteresan pou gade.

Dèyè a pa tankou atire, ak limyè dèyè vètikal ki fè li parèt pi wo pase sa li vrèman ye. Sepandan, li toujou yon fen dèyè byen skultur.

Sou modèl Nwayo a, ou jwenn kèk taye pi ba nwa ak wou alyaj 15-pous. 

Modèl Excite yo montre isit la se yon ti kras pi gwo, oze nou di li enteresan yo gade nan. Sa a se akòz twous kò li yo ki konpoze de pi ba moso chrome sou eksepsyonèl devan an, yon seri jip nwa ak yon beke dèyè ki monte sou twati solèy. Ou jwenn tou wou alyaj 16-pous. 

Li pi pre nan gwosè Kia Rio pase Picanto la. Nan 4055mm longè (avèk yon anpatman long nan 2520mm pou gwosè li), 1729mm lajè ak 1504mm segondè, sa a se yon ti machin san patipri stoy. 

Sepandan, enteryè li yo se byen tradisyonèl - pa gen okenn dezyèm ranje glisman (tankou Suzuki Ignis la) oswa chèz pliye (к Honda Jazz). Tcheke foto enteryè ki anba yo pou w wè tèt ou.

Gen kèk manyen vrèman bèl nan kabin an.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Si ou te posede menm vye machin nan pandan plizyè ane epi w ap vin dèyè volan an nan yon MG3 pou premye fwa, ou pral pwobableman sezi ke ou ka jwenn yon enteryè ak fini enteresan, yon ekran gwo teknoloji, ak materyèl desan. pou yon pri ki ba. ranje pri sa a.

Vèsyon pi bonè nan MG3 a pa te tou pre tankou bon sou andedan an tankou modèl aktyèl la, ki te sou vant depi 2018. Li pa pafè, men gen anpil bagay yo renmen.

Chèz yo ofri anpil ajisteman, ki gen ladan yon gwo kantite ajisteman wotè pou pasaje ki pi kout. Chèz la konfòtab, byenke li ka difisil pou kèk chofè antre nan pozisyon ki kòrèk la: pa gen okenn ajisteman rive nan volan an (sèlman ajisteman enklinezon), epi ou pa ka ajiste wotè senti sekirite a. 

Syèj chofè a konfòtab, byenke kèk chofè ka jwenn li difisil pou antre nan pozisyon ki kòrèk la.

Mwen vrèman renmen taye chèz la, ki se yon konsepsyon lajè Scottish (ak "kwi sentetik" ranforsi ak asanblaj kontras sou tèt-of-liy la Excite) mirwar taye nan aliminyòm karo grave sou tablodbò a - li sanble trè elegant, menm si OCD Rada mwen an te dekonpoze pa lefèt ke taye a pa te parfe aliyen ant seksyon kousen yo. Pran yon gade nan foto yo nan enteryè a yo wè sa mwen vle di.

Gen kèk manyen vrèman bèl nan kabin an. Bagay tankou "fèmen" ak "déblotché" bouton sou pòt chofè a, ki sanble li te vòlè tou dwat nan yon katalòg pyès Audi. Menm bagay la tou ka di sou font la nan kontè vitès la. 

Bouton fèmen ak déverrouiller la sanble li te vòlè tou dwat nan yon katalòg pyès Audi.

Pa gen okenn dout ke li se bati pou pri a, men li pa santi yo kòm bon mache tankou yon moun ta ka atann. Nou te kritike Audi, VW ak Skoda pou koupe depans ak pòt plastik difisil ak tay priz, ak MG gen anpil plastik difisil tou - men sa a dwe espere nan pri sa a, pa double.

Gen yon sistèm enfotenm estanda ak yon ekran tactile 8.0 pous, radyo AM/FM, telefòn Bluetooth ak difizyon odyo, plis koneksyon USB ak mirwar smartphone - sa vle di ou jwenn Apple CarPlay, ki esansyèlman elimine nesesite pou navigasyon satelit si w ap itilize yon. iPhone. Ou ka chwazi yon sistèm navigasyon GPS pou modèl Core a, men navigasyon satelit se estanda sou Excite la. Sepandan, Android Auto mirwar pa disponib ditou.

Modèl anvan ki soti nan SAIC ki estab, ki gen ladan LDV T60 ak MG ZS, mwen te gen pwoblèm ak ekran medya a, men vèsyon an nan MG3 Excite ke mwen te kondwi te travay byen vit ak san pwoblèm, menm apre dekonekte ak rekonekte telefòn nan plizyè fwa. 

Gen lòt ti bagay ki ta ka amelyore, tankou lefèt ke odomèt vwayaj la difisil pou navige epi pa gen okenn kontè dijital. Anplis de sa, kontwòl klima dijital Excite a parèt sou ekran medya a, kwake kòm yon graf olye ke yon nimewo tanperati. Modèl Nwayo debaz la gen yon sistèm èkondisyone manyèl ki pi senp. 

Pa gen okenn dout ke MG3 a bati pou pri a.

Volan an gen yon taye kwi pasyèl ak bor detache pou bay li yon santiman yon ti kras spòtif, osi byen ke yon anba plat ki pral fè apèl kont yon achtè espò-èspri. Gen bouton stereo ak kontwòl kwazyè sou volan an, men switch yo nan do a yo sitiye "dèyè a devan", ak levye gòch la responsab pou endikatè yo ak limyè devan yo, ak youn nan dwa pou essuie-glaces yo. 

An tèm de depo, gen yon sèl detantè tas devan ant chèz yo, plizyè ti seksyon depo ki gen ladan yon tranche bous, ak yon lòt seksyon depo devan seleksyon an Kovèti pou ki kay sèlman pò USB MG3 la. .

Gen detantè boutèy nan pòt devan yo ak kousinen koud Mat sou pòt devan yo - plis pase sa nou ka di sou kèk nan mak Ewopeyen yo mansyone pi wo a.

Ak chèz chofè a mete nan pozisyon mwen (mwen se 182 cm), mwen te gen ase espas nan chèz la dèyè yo dwe konfòtab. Te gen anpil plas pou jenou ak zòtèy mwen yo, ak anpil espas pou tèt si mwen te chita parfe toujou - byenke enklinezon an mwendr nan tèt mwen nan direksyon deyò nan machin nan ta lakòz tèt mwen manyen headlining la. Chèz dèyè yo byen - do a difisil, men gade nan fenèt yo bon. Gen de pwen anchor chèz timoun ISOFIX ak twa atach anwo chèz timoun. 

Avèk konfò nan chèz la dèyè, tout bagay se nan lòd.

Espas depo dèyè se minim. Gen de pòch kat jeyografik, men pa gen pòch pòt, epi pa gen okenn akoudwar pliye-desann ak detantè tas. Men, gen yon sèl gwo pòch devan pasaje mitan chèz la dèyè ki pral anfòm yon boutèy. Chèz la dèyè tou manke kousinen koud kousinen sou pòt yo. 

Lòj bagaj la bon pou yon machin nan gwosè sa a. Ou pral vrèman fè pi byen si ou achte yon Honda Jazz oswa Suzuki Baleno kòm MG3 a ofri yon zòn kago gwo twou san fon ak bwat ak 307 lit volim kago jiska kouvèti kòf la. 

Bezwen plis espas bagaj? Chèz dèyè yo pliye 60:40 pou 1081 lit espas, menm si kapasite limite paske chèz yo pa pliye nèt. Oswa ou ka mete yon etajè do-kay. 

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10

Ou vle konnen espesifikasyon motè yo pou MG3? Oke, ak karakteristik teknik yo, tout bagay se byen senp.

Se yon sèl motè ki disponib: yon motè gaz 1.5-lit kat silenn ki aspire natirèlman yo rele MG NSE Major. 

Li gen yon pouvwa 82 kW (nan 6000 rpm) ak 150 Nm (nan 4500 rpm). Li disponib sèlman ak yon transmisyon otomatik kat vitès ak kondwi devan wou. Transmisyon manyèl la pa disponib ankò - li te disponib nan MG3s pi bonè, men pa plis. 

Pandan ke kèk konpetitè ofri varyant bato ki pi pwisan ki aji kòm yon ewo ranje, pa gen okenn opsyon sa yo nan seri a MG3. Antouka, poko. Pou kounye a, gen yon sèl gwosè motè, pa gen turbo, e pa gen okenn modèl dyezèl oswa elektrik.

Motè kat silenn 1.5 lit devlope 82 kW/150 Nm.

Pwa twotwa nan hatchback MG3 la se 1170kg, yon ti kras pi lou pase Mazda 2 la men nan egalite ak Kia Rio la. 

Èske w planifye ale an vakans ak nouvo MG3 ou a? Petèt panse de fwa - kapasite maksimòm chaj la se sèlman 200kg. 

Si w ap enkyete w sou pwoblèm motè, klòtch, oswa si w gen kesyon sou batri w, bwat, oswa kondisyon lwil oliv, asire w ke ou rete branche sou paj pwoblèm MG nou an. Men, si w ap mande, èske li gen yon chenn distribisyon oswa senti distribisyon? Sa a se yon chèn.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Reklame konsomasyon gaz nan sik la konbine, ki mak la reklamasyon yo ta dwe itilize pa machin nan nan divès sitiyasyon kondwi, se menm bagay la pou tout seri a MG3: 6.7 lit pou chak 100 kilomèt.

Pandan sejou mwen ak machin nan, ki te fèt nan egzakteman 100km nan kondwi melanje, mwen te wè ekonomi gaz nan 7.7L / 100km, ki se desan.

Kapasite tank gaz MG3 a se 45 lit, ki vle di yon kantite mil teyorik sou yon tank apeprè 580 km. Li mache tou ak gaz regilye san plon (91 RON).

Jis dwe konnen ke filler gaz la se yon ti kras mwens enkline pase kèk lòt machin, kidonk, ou ka jwenn ke li ka slosh tounen lè li "klike" premye fwa a.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Ou ka panse a MG kòm yon mak machin espò - se sa yo te bati nan listwa, apre tout, ak konpayi an espere ke se souvni yo ou pral jwenn lè ou wè badj la oktogonal pi popilè.

Ak nan seri aktyèl la nan modèl ke MG vann nan Ostrali, MG3 a se san dout spòtif la. 

Li vini desann nan kondwi style, volan ak woulib, pa motè a ak transmisyon.

Tren propulseur a manke pouvwa a ak koupl yo santi yo limyè ak rapid lè akselere. Transmisyon otomatik la pa fè plis nan motè a epi li ka ezite lè w ap monte yon mòn oswa lè w ap mande plis nan machin nan. Oh, pa menm panse osijè de reklamasyon pèfòmans nan 0 a 100 - pa gen okenn nimewo sa yo.

Lè w ap kondwi nan vil la ak vitès ki ba, tout bagay anfòm. Ant limyè trafik yo ak wonn frape, pa gen anpil plent sou. Li pa gen okenn reta oswa jerks apre yo fin kanpe, epi li se lis ak vit ase yo soti nan repo.

Yon fwa ou kòmanse mande plis nan motè a ak transmisyon, ou pral remake ke bagay sa yo ta ka pi bon. Omwen a, gen yon mòd chanjman manyèl ki mete ou nan kontwòl sou chanjman yo, osi byen ke yon mòd espò ki pral rete kole sou angrenaj yo ak dekouraje ezitasyon transmisyon an nan yon sèten degre.

Sou yon tras ouvè li konpòte nòmalman, nan limit vitès li chita san anpil meli melo - byenke lè li rankontre yon ti mòn, vitès la desann yon ti kras. Ak kontwòl kwazyè a sanble gen yon bagay nan pwòp li yo, ak vitès la mete parèt nan 100 km / h, mwen remake ke vitès la fluktue ant 90 km / h ak 110 km / h, tou depann de tèren an.

Se grip la, manyen ak volan ki ede li respekte badj la, ak volan ki gen yon bèl pwa for ak bon dwat nan vitès oswa nan vil la. Li menm ofri yon ti jan nan santi volan, ki se akeyi. Sa a grip te inatandi bay kawotchou yo monte sou wou alyaj Excite 16-pous (Giti GitiComfort 228 kawotchou nan 195/55/16).

MG3 Excite mete wou alyaj 16-pous.

Se woulib la mete kanpe ak karaktè pi solid pase ou ta ka atann. Li pa lakòz malèz, ni li pa gen pwoblèm oswa gòch akòz twou oswa kwen byen file. Ak konfigirasyon sa a pou sispansyon devan MacPherson ak sispansyon dèyè gwo bout bwa torsion vle di li santi l trè grip nan kwen. Nan bouk monte mwen an, ki gen ladann vire lajè ak kwen pi sere, MG3 a kole sou wout la louabl, san yo pa gen okenn timidite aparan pou pale de. 

Vreman vre, mwen te kontinye panse ke konfigirasyon an sispansyon raple m 'nan yon machin vil VW, Skoda, oswa Audi - konfyans, konfyans, epi finalman yon ti kras plezi.

Pèfòmans frenaj te bon tou - li rale byen ak dwat anba frenaj difisil, epi tou li bay repons desan nan vitès vil la.

Youn nan remak minè yo se te yon bri van aparan alantou poto / glas la vit, ki te aparan nan vitès soti nan 70 km / h.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

7 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10

Teknoloji sekirite se pi gwo dezavantaj MG3 la. Pa gen okenn evalyasyon sekirite tès aksidan ANCAP pou pale de ak MG3 a pa vini ak okenn fòm otomatik frenaj ijans (AEB), ki se enèvan lè nou konsidere teknoloji a te disponib sou machin vil abòdab depi 2013 (VW moute! estanda bonè) . 

Menm Mitsubishi Mirage rafrechi a gen AEB ak deteksyon pyeton, pandan y ap MG3 a pa fè sa. Li pa genyen tou Asistans pou kenbe liy liy, Avètisman sou liy ki soti nan liy, siveyans kwen avèg, Alèt Trafik Dèyè, oswa AEB dèyè.

Se konsa, sa ou jwenn? Ranje sa a vini estanda ak yon kamera ranvèse, detèktè pakin dèyè, kontwòl estabilite elektwonik, ak sis èrbag (devan devan, bò devan, rido tout longè). Epi sa ta ka ase pou ou, men nou konnen ou ka jwenn plis teknoloji sekirite nan machin konpetisyon, kidonk yo ka pa anfòm kritè sa yo byen.

Ki kote MG3 fèt? Li fèt nan peyi Lachin. 

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Pandan tan mwen nan MG3, mwen te kontinye panse sou yon bagay patikilye - garanti a. Li se yon gwo mouvman pou yon konpayi pou kenbe machin yo ap mache ak yon plan garanti sèt ane/kilomèt san limit. 

Si sèvo ou te travay tankou mwen an, ou ta ka kalkile ak wè achte yon MG3 nan yon fason konplètman diferan: ki jan sou panse a li kòm yon envestisman nan $ 2500 yon ane, epi nan fen a ou jwenn yon machin gratis ...! Sepandan, menm bagay la tou ka di sou Kia Picanto ak Rio.

Garanti sa a ta dwe ba ou lapè nan tèt ou lè li rive fyab, pwoblèm, defo komen ak pwoblèm, kòm nenpòt ki fikse nesesè yo ta dwe kouvri pa mak la nan peryòd sa a. Achtè yo resevwa tou sèt ane asistans sou wout.

Antretyen obligatwa chak 12 mwa/10,000-15,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye. Li se yon ti jan pi regilye pase kèk nan konpetisyon an (pifò gen entèval 70,000 km), men mak la fè bak machin li yo ak yon plan antretyen sèt ane pri plat. Pri antretyen an mwayèn sou sèt premye ane yo / 382NUMX km de an komen se $ XNUMX pou chak vizit (anvan GST), ki pa bon mache, men li pa chè tou.

Men yon rezime pri antretyen rekòmande (tout pri anvan GST): 12 mwa/10,000 km: $231.76; 24 mwa/20,000 385.23 km: $36; 30,000 mwa/379.72 48 km - $40,000; 680.74 mwa/60 50,000 km - $231.76; 72 mwa/60,000 533.19 km - $84; 70,000 mwa/231.76 km – $XNUMX; XNUMX mwa / XNUMX km - XNUMX USD.

Toujou mete ajou koupon pou sèvis yo nan manyèl pwopriyetè a - li se yon tikè nan yon pi gwo valè revente. 

Vèdik

Akote defo sekirite yo ak tren propulseur fèb, li fasil pou wè poukisa MG3 la vin tounen yon pati siksè nan pwogramasyon mak la. Si w ap kondui nan peyi a tankou mwen, sa fè anpil sans.

Kit ou chwazi modèl Excite, ki gen yon enpak yon ti kras plis vizyèl, oswa modèl Core a, ke nou te chwazi nan seri a, MG3 a se byen pri, gen sa ki achtè medya teknoloji vle, li se yon moso gade bon ki vini nan seri. . yon gwo seleksyon koulè, osi byen ke anbalaj élégance. 

Mèsi a ekip Orange MG pou ede ak machin prè sa a pou revizyon sa a. Ale nan Orange MG pou plis enfòmasyon.