MG ZS EV: Nayland revizyon [videyo]. Gwo ak bon mache pou yon machin elektrik - ideyal pou poto?

Bjorn Nyland te gen opòtinite pou fè eksperyans Chinwa MG ZS EV a, ki te lakòz yon ti kras nan yon brase nan UK a twa mwa de sa e kounye a se tou dousman fè wout li nan tè pwensipal Ewòp. Machin nan fè byen an relasyon ak pri acha a, espesyalman konsidere ke pri a nan MG ZS EV a ta dwe pi ba pase Renault Zoe a (!).

Anvan nou rive nan opinyon Nyland, ann fè yon entwodiksyon rapid: sa a se yon C-SUV, yon kwazman ant yon kwazman kontra enfòmèl ant ak yon hatchback. Bateria MG ZS EV ma Pouvwa 44,5 kWh ak selon manifakti a li pèmèt ou bat 262 km WLTPki sa li sipoze vle di seri vòl reyèl nan mòd melanje nan nivo 220-230 kilomèt - se konsa yon ti kras pi mal pase nan ka Nissan Leaf II (243 km) oswa Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

Kalkil sa yo plis oswa mwens ki konsistan avèk sa mèt yo nan yon machin konplètman chaje montre. Machin nan te montre yon seri de 257 km:

MG ZS EV a (pwononse em-ji zet-es i-wi) fèt pa SAIC Lachin nan e li te sou vant nan UK a depi jiyè, jan nou mansyone. Pandan lansman ofisyèl la nan UK a, manifakti a mansyone ekspansyon òf la nan Ewòp kontinan an, an patikilye Netherlands ak Nòvèj - epi, aparamman, pwosesis sa a te jis kòmanse, depi Nyland teste yon machin kondwi a goch nan Bèljik... Dapre TV2.no, sit entènèt manifakti a Nòvejyen yo ta dwe lanse nan vire nan mwa septanm ak oktòb (sous).

Te machin nan kreye sou baz la nan yon platfòm inivèsèl, sou ki se yon vèsyon entèn combustion tou bati. Se poutèt sa, gen yon anpil nan espas ki pa itilize anba kapo a nan devan an:

Solisyon yo itilize nan enteryè a (nivelman limyè, elatriye) ak materyèl yo itilize sijere ke nou ap fè fas ak yon machin nan ki depans yo te apwoche ak anpil atansyon. Nyland te jwenn ke MG ZS EV a espere pi bon mache pase Renault Zoe a, ki vle di sa pri a nan MG ZS EV nan Polòy ta dwe anba a 133 PLN. - pi bon mache Renault Zoe a trè chè - e sètènman mwens pase PLN 150 (pri apwoksimatif pou achte vèsyon ki pi ekipe nan Zoe).

Ann ajoute ke Renault Zoe a se yon machin ki pi piti paske li fè pati segman B la:

> Pri aktyèl pou machin elektrik nan Polòy [Août 2019]

Machin nan pa t 'gen yon èkondisyone otomatik, machin nan pa t' montre okenn enfòmasyon sou tanperati a, li te sèlman posib ogmante ak diminye refwadisman an oswa chofaj nan kabin an. Sa a se pri a nan koupe depans ...:

Malgre plastik dirab la, chèz yo gade trè byen epi kenbe kò kavalye a an plas, dapre Nyland. Gen anpil espas pou janm nan chèz la dèyè, epi chèz la chita 33 santimèt sou planche a-pa twò wo, men tolerab pou yon elektrisyen. Okontrè, stock la an plas sanble ap limite. Moun ki chita sou bò yo sou 180 santimèt wotè ka bat tèt yo sou do kay la:

Espas bòt nan MG ZS EV a se byen gwo, estime a plis pase 400 lit. YouTuber a mezire 78 cm pwofondè, 88 cm lajè (ki gen ladan espas vout wou), ak 74 cm wotè nan do kay la, sa se 508 lit san espas wou. etaj:

Diferans ki genyen ant batri a ak tè a se 15 santimèt, ki vle di ke chofè machin nan pa ta dwe prese nan monte vitès:

MG ZS EV: pèfòmans, pouvwa, konsomasyon pouvwa, eksperyans kondwi

Machin nan se konfòtab ase dèyè volan an, gen sistèm sipò chofè. Li motè a gen yon pouvwa 105 kW (143 hp) i koupl 353 NmSe poutèt sa machin nan pa pral ofri nou pèfòmans spòtif. Volim nan kabin an se akseptab, byenke son an nan motè a penetre andedan, ki se espesyalman tande pandan akselerasyon byen file ak frenaj ak enèji rejeneratif.

By wout la, sou rekiperasyon: machin nan gen twa etap nan rejenerasyon plis katriyèm lan, ki pi pwisan an, aktive pa peze pedal fren an.

> MG ZS EV se yon elektrisyen Chinwa ki soti nan SAIC. Gwo, balanse, pri rezonab. Li nan Ewòp!

Konsomasyon pouvwa a se tou byen rezonab: yon mwayèn de 97 km / h apre 55 kilomèt. konsomasyon enèji te 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), ki vle di ke machin nan dwe vwayaje apeprè 200 kilomèt san yo pa rechaje.

Lè w te kouvri 139 kilomèt ap eseye kenbe yon vitès 125 km / h (mwayèn: 104 km / h) konsomasyon ogmante a 23 kWh / 100 km (230 Wh / km)... Batri a te tonbe a 25 pousan, ki vle di sa nan yon vitès konsa sou gran wout la, machin nan pral kouvri apeprè 185 kilomèt. sou yon sèl chaj. Se konsa, an tèm reyèl li pral 140 kilomèt ak yon rechèch éfréné pou yon pwen chaje:

Hyundai Kona Electric ak Kia e-Niro itilize mwens enèji pandan y ap kondwi, Nyland te di. Sa a se konfime pa tès endepandan:

> Kia e-Niro soti nan Warsaw rive Zakopane – seri TÈS [Marek Drives / YouTube]

Apre konekte Ionit ak plato a, machin nan te kòmanse leve. renouvèlman enèji ak yon kapasite de 58 kW. Nan 36 pousan chaj, pouvwa tonbe a 54 kW, nan 58 pousan, a 40 kW. Nan estasyon chaj la, machin nan fè pi bon pase Nissan Leaf la, menm si, apre yo fin depase 80 pousan nan kapasite batri a, li redwi pouvwa a chaje soti nan 32 a kèk kilowat:

Jeneral Opinyon Nyland sou MG ZS EV la? Li vo achte si w ap chèche pou yon machin ekonomik ki ofri anpil espas, opsyon rezonab chwazi a yon bon pri. Editè yo nan www.elektrowoz.pl ta ajoute sa Anvan w achte, ou ta dwe familyarize w ak tès aksidan machin nan epi koute achtè li yo. - paske, pou egzanp, Chinwa yo pa reyèlman fè pwòp manifaktirè yo konfyans (men SAIC pa nan mitan yo):

> LA CHIN. Yon lòt peyi kote Tesla pi dousman pèdi valè

Li merite gade:

Nòt editè www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland gen yon kont Patreon (ISIT) e nou panse li vo sipòte l ak yon ti don. Nòvejyen an distenge pa yon apwòch vrèman jounalis ak fyab, li sezi nou ak lefèt ke li pito enspekte machin nan, epi yo pa, pou egzanp, dine (nou gen menm bagay la tou;). Nan opinyon nou an, sa a yon chanjman trè pozitif konpare ak tout reprezantan medya machin satisfè.

Sa a ka enterese w: