MG ZS T 2021 revizyon

MG rdemare a te reyisi nan ofri altènativ bidjè yo de pli zan pli chè popilè mache mas yo.

Avèk apwòch sa a ki senp men abòdab, machin tankou hatchback MG3 ak ti utilitèr ZS la te seryezman an tèt tablo lavant yo.

Sepandan, nouvo variant ZS 2021 la, ZST, gen pou objaktif pou chanje sa ak nouvo teknoloji ak ofrann sekirite pi konplè a yon pri ki pi wo.

Kesyon an se, èske MG ZS ti SUV fòmil la toujou ap travay lè jaden an ap jwe pi pre nan pri ak pèfòmans nan konpetitè prensipal li yo? Nou te ale nan yon lansman lokal ZST pou chèche konnen.

MG ZST 2020: Eksitasyon
Rating sekirite
kalite motè a	1.3 L turbo
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	7.3l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$19,400

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Donk, premye bagay an premye: ZST se pa yon ranplasman konplè pou ZS ki egziste deja. Machin sa a pral vann nan yon pri menm pi ba pou "omwen yon ane" apre lansman ZST, sa ki pèmèt MG fè eksperyans nan yon pwen pri ki pi wo pandan y ap kenbe kliyan an ki egziste deja ki baze sou valè.

Malgre nouvo style, yon nouvo tren kondwi ak yon pake teknoloji anpil reamenaje, ZST pataje platfòm li ak machin ki egziste deja, kidonk li ka wè li kòm yon lifting trè lou.

Kontrèman ak ZS ki egziste deja, pri ZST se mwens pase bidjè a. Li lanse ak de opsyon, Excite ak Essence, pri soti nan $ 28,490 ak $ 31,490 respektivman.

Li vini ak wou alyaj 17".

Pou yon kontèks, sa mete ZST a pami modèl konkiran mitan-ranje tankou Mitsubishi ASX (LS 2WD - $ 28,940), Hyundai Kona Active ($ 2WD machin - $ 26,060) ak nouvo Nissan Juke (ST 2WD oto - $ 27,990).

Difisil konpayi pa byen koupe. Sepandan, ZST a se nan spesifikasyon. Atik estanda pou tou de klas yo gen ladan wou alyaj 17 pous, limyè devan ak dèyè plen, yon ekran tactile miltimedya 10.1 pous ak Apple CarPlay, navigasyon entegre epi finalman Android Auto, ak sifas pwolonje faux kwi taye. pwoteksyon sou ZS regilye a, antre san kle ak ignisyon pouse-bouton, ak kontwòl klima nan yon sèl zòn.

Essence ki pi wo a gen yon konsepsyon wou alyaj ki pi spòtif, miwa bò kontras ak endikatè LED entegre, yon gwoup enstriman dijital, yon twati solèy panoramique, chèz chofè elektrik, chèz devan chofe ak pakin 360 degre.

Yon twous sekirite konplè ki te amelyore soti nan je epi ki gen ladann yon lis rafine atik aktif tou estanda sou de varyant yo. Plis sou sa pita.

Li gen yon ekran tactile miltimedya 10.1 pous ak Apple CarPlay, navigasyon entegre epi finalman Android Auto.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

ZST a se premye machin nan pwogramasyon MG a pou premye yon nouvo direksyon enteresan konsepsyon ak yon ti jan mwens enfliyans nan konpetisyon an.

Mwen renmen nouvo griyaj la dous ak ki jan li difisil pou di machin de baz la soti nan tèt-de-la-liy la depi anpil nan eleman yo konparan konsepsyon nwa yo te konsève. Ekleraj plen dirije se yon bèl manyen ki pote kwen machin sa a ansanm. Li pa gen anyen inogirasyon an tèm de konsepsyon, men nou ka omwen di ke li sanble menm jan bon, si se pa pi bon, pase kèk nan lòt, anpil modèl yo ki pi ansyen toujou sou mache a, tankou Mitsubishi ASX la lifted yon milyon fwa.

Anndan, ZST a se notables pi bon pase predesesè li gras a yon ekran medya enpresyonan, kèk pwen manyen reyèlman bèl, ak yon konsepsyon jeneral ki senp men inofansif ki te tweaked yon ti kras yo santi yo pi modèn.

Mwen remake ke nan bouk kondwi mwen an gwo ekran medya a te twò pre pou konfò, men lojisyèl an sou li se pi vit ak mwens tandans fè aksidan pase ZS anvan an oswa menm pi gwo HS la.

Abondans nan taye faux-kwi nan kabin an sanble bon nan yon distans, men se pa tankou bèl nan manyen la. Avèk sa te di, omwen pifò materyèl yo gen padding anba zòn kontak kritik tankou koud yo.

Anndan, ZST a pi bon pase predesesè li gras a yon ekran medya enpresyonan, kèk pwen manyen vrèman bèl, ak yon konsepsyon jeneral ki senp men inofansif.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Pandan ke esansyèlman yon gwo revizyon nan platfòm ZS ki deja egziste a, MG di nou ke kabin an te anpil reamenaje pou ogmante espas ki disponib. Li sètènman santi.

Dèyè volan an, mwen pa gen okenn plent lè li rive espas oswa vizibilite yo ofri, men mwen te yon ti jan wont ke pa te gen okenn ajisteman teleskop volan.

Ergonomi yo tou trè bon pou chofè a, eksepte ke ekran an tactile se yon pous oswa de twò pre. Olye de kadran pou volim ak fonksyon klima, ZST a ofri switch, yon etap akeyi soti nan gen kontwole klima a atravè ekran an, tankou se ka a ak pi gwo HS la.

Volim kòf la se 359 lit - menm jan ak ZS ki deja egziste a, ak akseptab pou segman an.

Pasaje devan yo jwenn de gwo binnacles nan konsole santral la, detantè tas ki gwosè desan, yon ti bwat nan akoudwar santral la ak bwat gan, ak tiwa pòt ki gwosè desan.

Gen senk pò USB 2.0 nan kabin an, de pou pasaje devan, youn pou kam priz (entelijan) ak de pou pasaje dèyè, men pa gen USB C oswa chaje san fil.

Espas pasaje dèyè yo ekselan pou segman an. Menm dèyè chèz chofè pwòp mwen an, te gen anpil plas pou jenou m ', epi pa te gen okenn plent sou headroom swa (mwen se 182 cm wotè). De pò USB yo akeyi, menm jan ak yon ti binnacle sou do a nan konsole sant la, men pa gen okenn bouch lè reglabl oswa depo pwolonje nan nenpòt klas.

Volim kòf la se 359 lit - menm jan ak ZS ki deja egziste a, ak akseptab pou segman an. Genyen tou yon kawotchou rezèv anba etaj la pou ekonomize espas.

Gen yon toit panoramique.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

ZST prezante yon nouvo motè ki pi modèn pou ti SUV MG. Li se yon motè 1.3 lit turbo ak twa silenn ki bay 115kW/230Nm, notables plis pase nenpòt motè ZS ki gen mwens pase 100kW ki deja egziste, epi li mete ZST nan yon plas pi konpetitif nan segman li a.

Motè sa a asosye tou ak yon transmisyon otomatik konvètisè koupl sis vitès Aisin ki te konstwi epi li toujou kondwi wou devan yo sèlman.

ZST prezante yon nouvo motè ki pi modèn pou ti SUV MG.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Motè ti kras sa a pa fè reklamasyon ke li se yon ewo gaz gwan distribisyon ak yon rezonab 7.1L / 100km nan yon anviwònman konbine vil / banlye. Pandan ke sik kondwi kòmanse a kouvri yon distans apeprè 200 km, de machin yo chwazi pou egzanp lan te montre ant 6.8 l / 100 km ak 7.5 l / 100 km, ki sanble egzat pou mwen.

Dezavantaj la isit la se ke ZST mande pou gazolin 95 oktan nan mitan klas, kòm kontni an souf segondè nan gaz baz 91 oktan nou an ka potansyèlman lakòz pwoblèm.

ZST a gen yon tank gaz 45 lit.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Ou ka di touswit ke ZST a se yon amelyorasyon sou machin anvan an. Kabin nan se trankil ak rezonab konfòtab, ak bon vizibilite ak yon pozisyon kondwi konfòtab depi nan kòmansman an.

Nouvo motè a reponn, e alòske li pa dekouraje pèsonn, livrezon pouvwa a sanble gwo pou yon segman ki te ranpli avèk motè 2.0 lit ki pa briyan ak aspirasyon natirèl.

Mwen se yon fanatik nan sis vitès otomatik ki te entelijan ak slick, li te travay reyèlman byen ak motè a pou fè pi plis nan koupl maksimòm li yo nan 1800rpm.

Li enpresyonan ki jan eksperyans kondwi a te rive pou MG a konsidere li te sèlman nan kòmansman ane sa a lè nou te kondwi HS nan gwosè mwayen sèlman yo jwenn ke eksperyans nan kondwi te petèt pi move kalite li yo.

Ou ka di touswit ke ZST a se yon amelyorasyon sou machin anvan an.

Frigidité chasi pou ZST a te amelyore, ak sispansyon an tou te tweaked pou bay yon woulib alèz men byen lwen spòtif.

Se pa tout bon nouvèl. Pandan ke li amelyore nan rada mak la e kounye a, li santi l trè konpetitif, manyen la toujou kite yon bagay yo dwe vle.

Santi volan an te vag nan pi bon, epi konbine avèk woulib la eponj, li te santi tankou SUV sa a te kapab byen apwoche limit viraj li yo. Pedal fren an tou yon ti jan lwen ak mou.

Pou w onèt, ou gate kounye a nan segman sa a ak machin tankou Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR ak Honda HR-V ki gen chasi trè byen klase epi ki fèt depi nan kòmansman an pou kondwi tankou hatchback. Sepandan, konpare ak rival tankou Mitsubishi ASX, Suzuki S-Cross ak sòtan Renault Captur, ZST a omwen konpetitif.

Pandan ke li amelyore nan rada mak la e kounye a, li santi l trè konpetitif, manyen la toujou kite yon bagay yo dwe vle.

Yon zòn kote machin sa a te wè tou gwo amelyorasyon se nan pake sekirite a. Pandan ke seri "Pilòt" nan karakteristik aktif debut sou HS la pi bonè ane sa a, machin sa a te pwouve yo dwe yon ti jan twò zele ak pèsistan lè li te rive kenbe liy ak kwazyè adaptasyon.

Mwen kontan rapòte ke pake a nan ZST te rezoud anpil nan pwoblèm sa yo ak MG te di ke HS pral menm resevwa yon aktyalizasyon lojisyèl pou fè li plis ZST-tankou alavni.

Omwen, ZST a se yon gwo etap pi devan pou yon mak ki pa gen yon eksperyans kondwi briyan pou kèk tan. Nou swete ke pwoblèm sa yo pwosesis yo pral rezoud nan lavni an tou.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

7 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Pake sekirite aktif MG "Pilot" la konsiste de frenaj ijans otomatik, asistans pou kenbe liy ak avètisman depa liy, siveyans pwen avèg ak alèt trafik kwa dèyè, kontwòl adaptasyon kwazyè, asistans blokis, rekonesans siy trafik ak limyè adaptatif byen lwen.

Sa a se yon gwo amelyorasyon sou seri a ZS ki deja egziste, ki te manke karakteristik modèn sekirite aktif nan tout. Mwen sèten MG pa kontan ak lefèt ke ZST a pral pataje evalyasyon kat etwal sekirite ANCAP ak machin ki egziste deja malgre amelyorasyon sa yo epi yo pral fè plis tès nan fiti prè.

ZST a gen sis èrbag, de pwen anchor ISOFIX, ak twa pwen ankraj chèz timoun anlè, plis estabilite, fren, ak kontwòl traction espere.

Mwen si ke MG fache pa lefèt ke ZST a pral pataje yon evalyasyon kat etwal sekirite ANCAP ak machin ki egziste deja malgre amelyorasyon sa yo.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

MG se klèman kap repwodui estrateji pwopriyetè siksè nan manifaktirè echwe ki te vin anvan li (Kia, pou egzanp) lè li ofri yon garanti sèt ane ak pwomès la nan kantite mil san limit. Twò move Mitsubishi jis chanje nan yon garanti dis ane otreman ZST ta yo te asosye ak lidè endistri yo.

Asistans bò wout yo enkli tou pou dire a nan garanti a, epi gen yon orè sèvis ki valab pou dire a nan garanti a.

ZST mande sèvis yon fwa pa ane oswa chak 10,000 km epi yon vizit nan magazen koute ant $241 ak $448 ak yon pri mwayèn anyèl $296.86 pou sèt premye ane yo. Pa move.

Vèdik

ZST se yon pwodwi ki pi avanse pase predesesè li.

Li espesyalman bon pou wè yon amelyorasyon nan sekirite ak ofrann miltimedya, ansanm ak kèk ajisteman lojisyèl akeyi ak yon so remakab nan rafineman jeneral. Kòm toujou, garanti sèt ane a pral ede kenbe konpetisyon an sou zòtèy li.

Ki sa ki rete yo dwe wè se: èske nouvo baz kliyan MG a ap dispoze swiv li nan espas pri mas la? Tan ap montre.