Tès kondwi Mini Cabrio, VW Beetle Cabrio: Alo solèy

Li toujou ete yon kote, si se pa deyò, Lè sa a, nan kè nou. Nou envite solèy la

Nou te mete figi serye nan tèsteur machin Alman yo, kondwi alantou sit tès yo, wout minè ak otowout, nan solèy ak lapli, mezire bri enteryè, retire gourou yo, leve ak bese vantilasyon yo - epi nou gen tan admèt: grav. pou Mini.

Paske - li vrèman pa apwopriye pou anonse rezilta a nan kòmansman an, men li byen reponn dram - Mini Cabrio a genyen tès sa a. Sa a te enkwayab pou de jenerasyon anvan yo nan modèl la louvri, ak 330 inite pwodwi. Men, Lè sa a, nan fanmi an Mini te gen yon dezi pwospere yo dwe pa sèlman machin plezi, men tou plen véritable ti machin ki ta dwe pran oserye.

Sa a ka pa fini byen

Devlopman sa yo reprezante yon menas menm pou machin ki gen yon karaktè fò, jan ka a nan modèl VW te montre. Vreman vre, depi 2011 li te rele "Ensèk nan 21yèm syèk la" (ki ka tradui kòm "Torti nan syèk la 2013th"). Nan XNUMX, yon dekapotab parèt, ki pa gen anyen men neglijans la kè kontan nan predesesè li yo. Olye de sa, modèl la te dekontrakte inyore depi tout tan. Pandan ke konsèpteur mete ajou rès la nan liy lan ak modil motè transverse, Beetle a sèlman pran swen nan mizajou minè; Sa k ap vini an me pral sèlman sipèfisyèl.

Mini Cabrio bati sou yon nouvo baz - modèl la se 9,8 cm pi long ak 4,4 cm pi laj, volim kòf la se 40 lit plis. Papòt yo pi rezistan a deformation, eleman yo ranfòse nan devan ak dèyè etaj la gen plis rezistan a torsion. Konsènan reklamasyon an ke konsepsyon pwoteksyon an woulman se "pi bon kamouflaj," nou mande nan blag, "Tankou yon Princess oswa tankou yon ipopotam?" Koulye a, kite a jis di ke ark aliminyòm yo bati nan plis sekrè ak nan ka ta gen danje, aparèy piroteknik tire yo desann nan jis 0,15 segonn.

Ann pale franchman

Ouvèti konplè nan Mini a reyalize nan 18 segonn epi redwi volim bòt a 160 lit, ki, malgre fonksyon an leve gourou, se pa trè pratik yo sèvi ak. Nan nenpòt vitès devan, tèt mou ki deja boure ka pouse tounen 40 cm, tankou yon kale, ak jiska 30 km / h gourou a louvri nèt. Mèsi a poto A vètikal yo, koule lè andedan Mini a te trè swirly. Men, si ou woule fenèt bò yo, ou ka rete sèk menm nan lapli limyè kondwi.

Beetle a retracte do kay la pou nèf segonn, men Lè sa a, gourou ki plwaye a dwe kouvri ak yon kouvèti ankonbran. Sa a se anjeneral fè yon sèl fwa, apre yo fin ki kouvèti a kite nan kay la, kote li pran mwatye sousòl la olye ke kòf la tout antye nan skarabe a (ki toujou kenbe 225 lit). Lè ou retire fenèt bò yo, van an nan Beetle a se menm jan ak nan Mini a. Sepandan, fenèt yo pi wo epi lè yo leve, modèl VW a gen mwens bouyon pase dekapotab Britanik la. Pou nenpòt moun ki vle vin pi devwe toujou, yo ofri yon deflektè. Soti nan VW li koute 340 ero nan Almay, li se tache ak kòf la lè l sèvi avèk yon mekanis espesyal epi li pi fasil enstale pase Mini a (578 leva).

Pwoteksyon van se yon sous konfò pi enpòtan pase pèt chèz pasaje yo. Paske nan do a, malgre gwosè a pi gwo, pa gen plis espas pase te gen anvan. Si yon pasaje adilt chita la, li toujou sanble ke yo te arete l. Menmsi Beetle a se 45,7 pous pi long, li pa akomode pasaje dezyèm ranje pi plis alèz.

E jesyon fonksyon? Nan VW, apre lansman modèl la, pratikman pa gen okenn chanjman ki te fèt, tout bagay klè kòm toujou. Apa de asistans pou chanje liy wout, pa gen okenn sistèm asistans chofè. Men, pou 268 lev. Foil ak yon tinon ka kole sou bò a - byen, pa "tòti", men "Kefer", "Beetle", "Escarabajo" oswa - anmèdan - "Volkswagen" (84 lev sou kouvèti a dèyè). Mini ofri tou yon pakèt ekipman ak opsyon pèsonalizasyon. Objektif la nan nouvo modèl la se te fè sans nan bon dezòd ergonomic predesesè li a, ki te pasyèlman reyalize - gen mwens cham kounye a, men dezòd la rete menm jan an. Mèsi a BMW iDrive Sistèm Kontwòl Fonksyon an, itilizatè a byen vit navige nan meni an pa wotasyon ak peze kontwolè a. Sepandan, kalib gaz la ak tachomètr yo twò piti. Epi w ap mande ki sa bag ki ap dirije ki chanje alantou ekspozisyon santral la sipoze vle di. Ak repons lan se wi, nan kou, li montre "fonksyon evènman".

Ann pi byen kòmanse motè a. Nan Cooper la, li se yon inite twa silenn 1,5 lit ki anfòm trè byen ak karaktè ki renmen plezi Mini a. Machin nan fè yon son tanbou nan premye, Lè sa a, ranmase vitès fasil, men rapò a Kovèti pou twò lontan nan transmisyon an egzak sis vitès siprime tanperaman li yo. Sepandan, fason machin sa a zip nan kwen ak volan dirèk ekstrèmman presi, fason li rete byen fèm nan aliyman pafè ak wou devan yo, fason li jwe ak dèyè a lè ou kite gaz la! Se vre ke li pa tankou espontane ak sovaj jan li te konn ye, men nan tès dinamik wout li vire soti yo dwe pi vit pase Beetle la. Sepandan, sèlman yon Mini ka tankou yon Mini.

VW Convertible kwen avèk presizyon, dwat, men pi lwen, ak understeers pi bonè, jis tankou Golf Cabrio a. Ann ilistre sa a jan sa a: Mini sote ak yon rèl soti nan yon tranplen twa mèt (li te konn fè sa a soti nan yon sèl senk mèt) ak aksidan nan dlo a ak bourik li an premye, voye pwojeksyon nan Meadow ki pi pre a. Skarabe a fèmen nen li epi li sote tou dwat sou blòk demaraj la. Byen an sekirite, men pèsonn pa bat bravo. Motè gaz 1,4 lit turbo a fè li rapid tankou yon Mini. Gen yon pi gwo sans de kontrent, men, paske motè kat silenn lan pito rale ansanm ak gwo-koupl pouvwa li yo olye ke pouse nan sis-pase-jis-deplase angrenaj nan gwo vitès. Sinon, tout bagay ki gen rapò ak konfò pi bon ak Beetle a: chèz yo pi alèz, bon jan kalite woulib la pi bon, bri a pi ba. Mini a sote sou pi piti yo ak frape pi gwo, men enpresyone ak rezistans torsion trè wo.

Yon fwa tout bagay te... yon fwa

Nou te deja eseye korije enpresyon a nan feblès Mini a ak lag nan pwen pa mete aksan sou ki jan ekstrèmman bon li se sou wout la. Koulye a, Britanik la pa gen okenn ankò kondui unattainably gwo, men li sispann plis desizif, gen yon asenal ekselan nan sistèm oksilyè, se pi plis ékonomi ak pi bon mache. Pi bon mache, Mini? Wi, se vre. Kòm nou te deja di, nou gen rezon pou nou konsène.

Tèks: Sebastian Renz

Foto: Ahim Hartmann

Evalyasyon

1. MIN Cooper Cabrio – Kantite pwen

Èske yon machin ki fèt pou kè kontan nan lavi a genyen yon tès konparezon serye? Cooper reyalize sa atravè manyen espontane, fren fò, bon asistans ak yon motè ki pi ekonomik.

2. VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI - Kantite pwen

Plis espas, yon motè douser, plis konfò - okenn nan sa a pa chanje lefèt ke machin nan manke sistèm sipò pou plezi. Epi tou motivasyon pou kondwi dinamik.

detay teknik

1. MIN Cooper Cabrio	2. VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI.
Travay volim	1499 cc cm	1395 cc cm
Pouvwa	100 kW (136 hp)	110 kV (150 hp)
Maksimòm koupl	230 Nm nan 1250 rpm	250 Nm nan 1500 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	8,8 s	8,9 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	36,4 m	36,1 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	7,1 l / 100 km	7,7 l / 100 km
Pri baz	46 900 levov	26 ero (nan Almay)