Mini Clubman Cooper S
Content
Konparezon ak klasik (modèn) Mini a se inevitab, espesyalman depi Clubman a tou pataje gade nan devan-fen ak li. Si nou konsantre sou vèsyon an Cooper S (akòz chok yo diferan, diferans ki genyen nan dimansyon nan lòt vèsyon yo ensiyifyan, men se pa enpòtan), Lè sa a, tout bagay pral yon bagay tankou sa a: Clubman se 244 milimèt pi long, menm lajè a, van an. se 19 milimèt pi wo, distans 80 milimèt plis ant aks.
Li fè sans ke ak kamyon an prèske kat mèt nou premye panse sou plis espas ak (yon ti kras) pi pòv manyen. Premye a se vre, men nou dwe pale ak rezèvasyon sou plis move tretman. Anpatman an pi laj te pote espas ki pi dèyè a, kote, sof si nan kou gen longè nan devan an, de (finalman) granmoun wo ki (pa bezwen enkyete sou jenou ak sante tèt) ka (finalman)) santi yo konfòtab .. .
Aksè nan ban dèyè a pi fasil sou Clubman a pase sou Mini regilye a. Sou bò dwat la, anplis pòt pasaje devan an, gen ti pòt ki louvri nan direksyon opoze a nan style Mazda RX-8 epi ki bay yon antre pi pratik pou pasaje dèyè a (yo). Pòt yo louvri sèlman soti anndan an. Kòm Ewopeyen kontinantal, li te fasil pou nou vin ak sa a, paske akòz pòt la sou bò dwat la, timoun nou yo ka sèlman sote soti nan machin nan sou twotwa a, pa sou wout la.
Li diferan nan UK a ak lòt peyi yo. Wi, Mini Clubman a gen yon pòt doub sou bò dwat sèlman, epi pou plis agrave sitiyasyon zile yo, chofè a dwe soti nan machin nan bay pasaje yo yon sòti fasil paske pòt la doub se sou bò l 'ak lòt la. pòt. dwe louvri pou louvri anvan. ...
Natirèlman, pasaje ki soti nan chèz la dèyè ka antre ak sòti nan bò kote ki gen yon sèl pòt, men li se pito enkonvenyan fè sa a, depi ouvèti a se pi piti akòz B-poto a ak yon sèl pòt. M swete yo te beni pòt doub lòt bò a nan Minik. Mèsi a ouvèti a lajè bay nan pòt doub yo, pasaje a chita sou chèz la prèske dirèkteman nan twotwa a, peye atansyon sèlman sou senti sekirite pasaje devan an, ki se tache nan ti pòt la bò epi tann pou viktim enkonsyan tankou yon bouk.
Clubman a tou gen yon pi gwo lòj bagaj kote ou ka kounye a sere 160 lit bagaj olye pou yo 260, men si ou pliye chèz yo dèyè (byenke yo ergonomic fèt pou de kò, yo aktyèlman fèt pou twa pasaje yo kòm yo gen twa. zòrye ak twa senti sekirite), volim nan ogmante nan yon 930 lit pi jenere, ki se toujou anpil mwens konpare ak konpetitè tankou Škoda Fabia Combi, Renault Clio Grandtour ak Peugeot 207 SW (vèsyon RC li yo menm gen menm motè ak Cooper S la).
Spaciousness la se relatif, epi lè ou premye louvri pòt la balanse (klas gaz, premye dwa a, Lè sa a, zèl gòch la) nan kòf la, ki se yon souvni retro nan vwayajè a, ansyen Clubman ak Countryman, ou pa konnen si kriye oswa ri. Espesyalman lè ou kenbe nan tèt ou volim nan bòt nan konpetitè yo mansyone deja (nan chemen an, pou pri a Clubman ou jwenn de trè byen ekipe ak egzanplè konpetitè motè, epi ou toujou gen ero kite pou vakans ou).
Wi, pa gen anpil espas, maksimòm pou pi gwo valiz la (tankou yon sèl tès nou an), yon valiz ak yon sak, ak anba de etajè yo nan pati anba a nan kòf la (pou yon frè adisyonèl) gen tou obligatwa. ekipman, tankou yon kaye ak yon pake magazin. Epi se tout. Men, depi gen plis pase nan Mini ki pi kout, yon bagay enpòtan tou. San yon etajè pou bay yon doub anba, yon etap kreye ak chèz Clubman dèyè ki plwaye, epi ak yon etajè entegre, anba a se plat.
Mini a se espesyal, ak Clubman a se ajou li yo ki pi gwo ki ogmante chwa, ofri plis espas (anvan, chèz devan restrenn yo te soti nan kesyon an) epi li toujou kapitalize sou emosyon yo nan kliyan rich. Jis gade nan fòm li yo. Li tèlman lèd ke li deja bèl bèl, pa vre?
Anplis spaciousness, ekstansyon an te fè lòt chanjman. Dèyè wou yo dèyè, anlèvman an vin pi long, dèyè a pi lou, epi gen tou chanjman nan chasi a ki gen plis sou anviwònman. Depi tès Clubman Cooper S la te soulye ak kawotchou sezon fredi 16-pous (Cooper S te teste ane pase a te gen kawotchou ete 17-pous ak yon koupe ba), li te pi alèz pou kondwi ak, byenke chasi li yo tou rèd.
Rigidité ka sèlman anmèdan apre plizyè kilomèt nan kondwi sou wout trè move, otreman Clubman nan vèsyon sa a se byen yon machin chak jou. Kondwi plezi se konplètman konparab ak yon limousine gras a plis pwa, longè pi long, anpatman pi long, elatriye men nou ka pale tou sou diferans. Sèk vire Clubman a se 0 mèt pi long, epi pandan ke van an te pèdi yon ti jan nan ladrès, li toujou youn nan kèk nan klas li yo ki ka monte jis pou plezi.
Sa a se yon machin ki ka vire menm yon move jou nan yon bèl yon sèl. Plis vire, se pi laj souri a. Clubman se tou yon jwèt pou granmoun, paske tout bagay sanble ap kreye pou chofè a ki mande sèlman pi bon an nan machin nan. Volan an se ekselan malgre volan an pouvwa elektrik, shifter a sis-vitès se tou ekselan akòz jenewozite li yo ak presizyon, rapò yo Kovèti pou yo kout ak motè a fè lwanj nan P207 RC a ak Mini Cooper S - li se reponn. , ba-vitès ak nan chak Kovèti pou wotasyon nan jaden an wouj (6.500 rpm).
Depase se yon tous felin ki sèlman anmède pa ajitasyon an (vibrasyon) lè w ap kouri alèz, son li (sitou nan maten frèt) ak bri nan pi gwo vitès. Lèt la li te ye sou otowout akòz bwat la kout, depi nan 160 km / h, lè tachomètr la montre sou 4.000 rpm, li nesesè ogmante volim nan yon radyo bon (oswa mete ogmantasyon otomatik pa seleksyon).
Mèsi a motè a, ki se pare yo kouri nan vitès ki ba, sizyèm Kovèti pou opere soti nan apeprè 60 kilomèt pou chak èdtan (apeprè 1.400 rpm) nan vitès ki gen plis pase 200 km / h, ki se reyalize byen vit ak tou dousman. Mèsi a koupl favorab la, ou ka parese tou lè w ap deplase epi bliye konplètman senk premye angrenaj yo sou track la. Clubman nan manti parfe sou pave a, manch san danje, konpòtman li se konplètman previzib, ak tras la se yon anpil plezi.
Se sèlman lè w ap kondwi nan kwen vit ki monte wou yo ka byento vin vid lè w ap akselere soti nan kwen dousman (ki gen ladan akòz pwa ki pi lou dèyè a) sou sifas ki glise (lock diferans opsyonèl la fè sans si w gen plan pou pran fe sa yo). Men, ki jan ou ka pa gen anbisyon kous ak kondwi trè byen nan senkyèm angrenaj nan 1.400? 1.500 rpm ak 50 kilomèt pou chak èdtan.
Men, si tantasyon an rive (kwè m ', pi bonè oswa pita!) Etap sou pedal gaz la nan siy ki make nan fen règleman an, jis fè li? men piske twoupo a anba kapo a pral deplase vit, ou pral byento oblije ralanti. Fren yo louwe tou.
Enteryè a sanble ak Mini station wagon la, kidonk nou pa pral peye anpil atansyon sou li, jan nou te deja dekri nan Minias anvan yo. Gwo kalib nan mitan an difisil pou li, erezman gen yon ekspozisyon vitès dijital anba tachomètr la. Li adapte parfe, se sèlman kwi a sou chèz yo initil (glise lè w ap kondwi vit!), Mwen renmen switch "avyon" yo, ak tout bagay se configuré nan koòdone itilizatè a (ekran 6 pous se pa sansib a manyen), soti nan bloke, travay limyè, ekran. . ).
Clubman a tou ekipe ak BMW Start-Stop (teste ak dekri nan tès la Enice), ki etenn motè a nan entèseksyon epi li vire l 'ankò lè ou peze anbreyaj la, ki asire yon woulib pi ekonomik. Sistèm sa a, anplis de sa Clubman a gen tou rejenerasyon enèji frenaj ak lòt kapasite efikas dinamik (konsiltan seleksyon angrenaj), egzije tanperati ki pi wo a twa degre Sèlsiyis pou opere, se poutèt sa nou pa t 'kapab teste li pandan sezon frèt la lè nou teste. Clubman la. Natirèlman, tankou sistèm nan estabilite dinamik, li ka etenn. Clubman tou bay asistans akeyi nan kòmansman grenpe an.
Mini Clubman a se apeprè 2.200 ero pi chè pase Mini a. Ajoute tòn lajan pou Pwodwi pou Telefòn "ijans" (sak depo, limyè bwouya, limyè devan ksenon, èkondisyone, òdinatè vwayaj, penti metal, do-kay vè reglabl elektrik, kwi, kontwòl kwazyè, radyo amelyore) epi ou deja jwenn plis pase 30 mil ero. . Rezève pou kliyan ra.
Mini Clubman Cooper S
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | BMW GROUP Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 25.350 € |
| Pri modèl tès: | 32.292 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 128kW (174 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Vitès maksimòm: | 224 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,3l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin ak fòse ravitaye - longitudinal monte nan devan - deplasman 1.598 cm? - pouvwa maksimòm 128 kW (174 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 240-260 Nm nan 1.600-5.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 175/60 / R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 224 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 7,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km. |
| Transpò ak sispansyon: | kabwèt - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - dèyè aks milti-lyen, ray transverse, sous bobin, amortisseurs teleskopik, estabilize - fren disk devan (fòse- refwadi), disk dèyè - woulib 11 m - tank petwòl 50 l. |
| Mass: | machin vid 1.205 kg - akseptab pwa brit 1.690 kg. |
| Bwat: | Volim kòf yo te mezire ak yon seri AM estanda 5 valiz Samsonite (volim total 278,5 L): 1 valiz (85,5 L), 1 valiz avyon (36 L); 1 × sak lekòl (20 l); |
Mezi nou yo
| T = -1 ° C / p = 768 mbar / rel. vl. = 86% / Kawotchou: Dunlop SP Winter Sport 3D M + S / Lekti mèt: 4.102 XNUMX km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,5 ane ( 149 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 29,0 ane ( 190 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 6,1 / 7,8s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 7,8 / 9,0s |
| Vitès maksimòm: | 225km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,4l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,5l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,6m |
| AM tab: | 41m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 67dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 66dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (337/420)
Deside ki Mini ki pral menm pi difisil kounye a, men si se lajan epi si ou kouvri lavi ak yon gwo kiyè, ou pa pral regrèt achte Clubman CS la. Si pa gen euro, li pi bon pa menm eseye. Se konsa, omwen ou pa pral konnen sa w ap manke.
Eksteryè (11/15)
Attraksyon pa toujou vle di ideyal bote. Kalite konstriksyon an te kapab pi bon.
Enteryè (102/140)
Plis pwen sitou akòz chanm nan pou pasaje dèyè. Kòf la se gwosè pi akseptab tou, men li toujou piti pou klas sa a.
Motè, transmisyon (40
/ 40)27 Sipèb pèfeksyon. Se sèlman sou gran wout la, sizyèm angrenaj ka twò fò.
Kondwi pèfòmans (89
/ 95)Se konsa, anpil pa konnen sou pous siplemantè yo ak liv ke nou pa t 'kapab ekri ke Clubman Cooper S a se tou nan fòm gwo.
Pèfòmans (27/35)
Fleksibilite, koupl, chwal, kè kontan nan travay. Egzanp!
Sekirite (26/45)
Fren ekselan, pozisyon an sekirite ak yon volan enfòmatif. Jis nan ka: kat èrbag, de èrbag rido, Isofix mont ...
Ekonomi
Li se menm pi chè pase yon sedan, ki se byen lojik. Konsomasyon kapab tou modere.
Nou fè lwanj ak repwòch
kapasite (pasaje)
rekonesans ak jwe nan imaj ekstèn lan
motè a
bwat Kovèti pou
fren
konduktivite
pri
pa gen kalib tanperati awozaj
mwens lizib kontè vitès
(toujou) ti kòf
ti ekipman seri
bri motè (gran wout)
