Mini elektrik vs Diesel Mini nan peyi Etazini. Li pi bon mache pou achte yon elektrisyen (!), Li bon mache pou opere, men tankou yon seri ...

Enteresan, sa a se yon tès konparatif Ameriken nan motè entèn combustion Mini Cooper S (2010) ak Mini Cooper SE, ke yo rele tou Mini Electric. De chofè te monte mòn nan (119 kilomèt nan yon sèl chemen) pou wè ki jan elektrisyen an te kapab jere ascension long yo ak yon ti batri konsa. Efè? Kondwi se nòmal, gen yon pwoblèm ak chaje.

Sepandan, ann kòmanse ak yon rapèl sou ki kalite machin nou ap pale. Men kèk done teknik Mini Electric (2020):

• segman: B,
• pouvwa: 135 kW (184 HP),
• Akselerasyon a 100 km / h: 7,3 s,
• koupl: 270 Nm,
• kapasite batri: 28,9 kWh,
• resepsyon: 200-232 inite WLTP, ranje aktyèl 177 km,
• kapasite chaj: 211 lit,
• pri: soti nan PLN 139, nan konfigirasyon prezante a soti nan apeprè PLN 200 (nan fim nan: ~ $ 164),
• konpetisyon: BMW i3, Hyundai Kona elektrik (segman B-SUV), Peugeot e-208.

Elektrik vs dyezèl Mini nan tès kout distans

Mini Cooper SE a, ansanm ak BMW i3 a, se pi piti machin elektrik ki disponib nan peyi Etazini. Machin nan baze sou penultyèm BMW i3s ak yon batri 28-29 kWh (pri total: 33 kWh, 94 Ah). Ak premye gen kiryozite: nan Kolorado (USA) se tout flòt la nan machin vann soti, pwobableman paske, pran an kont surkou federal ak leta. machin nan pi bon mache pase analogue combustion entèn yo.

Vèsyon debaz la ak sibvansyon koute apeprè $ 20, ak Mini Cooper ki pi bon mache a ak yon motè ki degaje konbisyon koute plis pase $ 23.

Dapre pwopriyetè a nan motè a combustion entèn Mini (machin nwa), vèsyon an elektrik se dinamik, men li kondui tankou pa gen mini. Li pito bay enpresyon yon BMW 1 oswa 2 Seri, machin nan se notables pi lou, ak volan an travay yon fason diferan.

Apre yo fin pase pas la - 119 km - ranje elektrik la te 22,5 km, men sou wout la tounen kèk nan enèji a te retabli ak machin nan te kondwi yon total de prèske 204 km nan estasyon an chaje epi li te toujou gen ase enèji kite. Se konsa, machin nan te pase tès rekiperasyon an, sepandan, estasyon rechaj yo te pèdi Elèktrize Amerik la.

> Estasyon chaje ak yon pouvwa 50+ kW nan Polòy - ou pral ale pi vit epi chaje pi vit [+ Supercharger]

Nan premye fwa mwen pa t 'vle kòmanse pwosesis la renouvèlman, lè sa a machin nan te chaje ak yon pouvwa 31 kWbyenke nan teyori li ta dwe akselere a 40+ kW, tankou gwo frè li BMW i3 94 Ah (dyagram wouj):

Ann ajoute ke nan jou anrejistreman fim nan, estasyon Electrify America yo te toujou itilize kalkil tan (pa minit). Kidonk, pi ba pouvwa a chaje, pi long la D 'ak pi wo a pri a nan tout operasyon an.

Konsomasyon enèji mwayèn te fè nan machin nan 14,8 kWh / 100 km (148 Wh / km), ak dyezèl Mini a - 5,7 l / 100 km. Lè w konpare yon estasyon rechaj chè ak yon estasyon gaz chè, se menm bagay la Mini elektrik te vin pi bon mache: Enèji te $6,92 ak gaz te $9,38.

Depans elektrisite tou enkli pri a soti nan estasyon an chaje miray la nan 100% chaj batri. Natirèlman, yon moun ta ka diskite ke sa a se enjis paske pwopriyetè a nan Mini elektrik la te sèlman chaje tèt li nan yon kote ki chè nan yon nivo ki pèmèt li rive lakay ou.

Nouvo BMW i3 ak 8 ane / 160 kilomèt garanti batri. Pa gen anyen ki te mansyone nan ansyen yo

Men, se pwen an:

Avèk yon machin gazolin, nou kondane pou pri gaz nou wè nan estasyon yo. Pafwa li bon mache, pafwa li pi chè. Sepandan, lè w ap chaje yon machin elektrik, nou ka toujou chèche pi bon mache oswa menm pwen chaj gratis oswa ranpli rezèv enèji nou lakay ou.

Pri elektrisite yo reglemante nan Polòy pa Enèji Regilasyon Otorite a, ki anpeche yo ogmante anpil - konpayi enèji yo ta dwe reflechi sou tarif pou antrepriz.

An rezime: Mini elektrik la te vin pi bon mache pase vèsyon an gazolin, byenke vèsyon an prezante ta pi chè - men tout bagay sa a se sèlman akòz surcharges. Machin nan te plezi kondwi ak relativman chè pou kouri, men li te yon doulè chaje deyò kay la.

> Èske li vo achte yon BMW i3 60 Ah itilize nan Almay? Ki sa ou ta dwe peye atansyon a? [NAP REPONN]

Eksperyans lan te vin pi mal paske machin nan gen yon seri relativman kout, kidonk li ta dwe konsidere prensipalman kòm yon machin vil chaje moute nan garaj la oswa nan travay.

Li merite gade:

Sa a ka enterese w: