Mini dekapotab Cooper S
Dekapotab la, nan kou ak yon twati mou ak konplètman elektrik, te finalman branche jiska dènye jenerasyon Mini a apre apeprè twa zan. Pa gen okenn supriz isit la, sa a se yon vèsyon san zèl nan yon modèl deja li te ye.
Deja sou gwo tès Cooper S la (2007), nou te kontan (yo dwe onèt - tout vèsyon anvan ti bebe BMW a te deja pote yon souri) soti nan pozisyon an kondwi ekselan, manyen ekselan, ekselan motè 1-lit turbo. motè., ak estabilite ekselan ak pozisyon sou wout la, ak fren ekselan ak volan. .
Oke, ou konprann? Mini a se tou youn nan machin ki ra anpil dekapotab ki jere yo mete yon souri sou figi ou moman sa a ou kondwi, menm si ou jis gen yon (Virtual) liv travay oswa madanm ou ranpli pou divòs. Pri a pa t 'choke nou, men li pral fè pè lwen anpil nan acha a. Si ou pa pi bonè, lè sa a lè li make plizyè liy nan lis depans siplemantè a.
Ofansif bati kalite, ki nou te deja kritike pou Cooper S a, epi nou pral repete l 'ankò ak dekapotab la. Kawotchou defo a (pwofil) ant pòt chofè a ak kò a se blame, men depi nou menm tou nou te gen yon mini kèk nan tès la kote tout bagay te nan lòd ki pi bon, se pou yo kòmanse ak chans. Si ou gen youn, ou fè bon lajan.
Nou te kondwi tankou yon dekapotab deja nan sezon fredi a nan tanperati sub-zewo epi li te jwenn li yo dwe yon anpil plezi si w ap abiye kòrèkteman. Kouman sou monte yon Cooper S Cabriolet nan sezon prentan ak ete? Plis plezi! Gen yon aparans frigidite kò ki pi ba konpare ak Cooper S ki kouvri a (lojikman, do kay la se yon eleman enpòtan nan fòs), osi byen ke pi pòv ensonorizasyon nan do kay la otreman ekselan mou, men dekapotab yo te achte pa achtè ki sitou gade akòz van nan cheve yo.
Nan yon Mini, ki ta ka twòp pou moun ki gen fenèt yo desann nan plis pase 50 kilomèt pou chak èdtan, men lè fenèt yo leve, pasaje yo nan chèz devan yo nan dekapotab a fè menm jan tou sou otowout la nan 130 kilomèt pou chak èdtan. Ak yon sèl la nan chèz la dèyè? Bliye li, byenke dekapotab Cooper S ofisyèlman fèt pou kat, sèlman de timoun piti siviv nan do.
Te kòf la grandi soti nan 120 lit a 170 lit konpare ak yon ti kras pi piti jenerasyon anvan an, men li la toujou gwo ase sèlman pou pi kout jou ferye ak acha plis modès. Pòt anba-ouvèti ki sipòte jiska 80 kilogram ede ak loading, ak seksyon an do kay do tou leve 35 degre ak elaji ouvèti a pou ke ou pa bezwen peze valiz la nan kòf la. ...
Yon etajè dèyè tou akeyi, ki ka mete pi wo oswa pi ba. Konpare ak dekapotab anvan an, nouvo a - yon kado enpòtan - bra yo pwoteksyon dèyè tèt yo nan pasaje yo dèyè yo pa fiks ankò ak pouse san wont, men otomatikman pòp soti nan evènman an nan yon aksidan.
Nouvo solisyon an espesyalman bon lè li ranvèse, jan strout yo bloke mwens gade dèyè a, ki toujou vin pi kout pa lajè C-poto yo (si do kay la louvri) oswa sou dèyè bâche a chaje si do kay la pliye desann. Nan ka a lèt, do a vin olye wo ak mwens transparan.
Kontè vitès la tou mal transparan (erezman, li posib pote moute yon ekspozisyon dijital nan vitès aktyèl la sou ekran an devan volan an), men dekapotab a eritye sa a soti nan kouzen li yo kouvri. Wi, dekapotab la ak kabwèt estasyon yo sanble anpil sou andedan an. Yon eksepsyon se, pou egzanp, yon kontwa ki konte minit yo lè do kay la ki plwaye desann nan dèyè a: Mini a pa gen sa a, men li disponib nan yon pri adisyonèl nan ka yon dekapotab. Kouvèti a, sepandan, se menm mwens plezi lè li rive sèn.
Lè do kay la desann, li jis gwo pou tande gwonde nan motè a nan vitès ki ba ak krepi a nan fen an doub nan tiyo echapman an pandan w ap kite gaz la. Pifò nan tan an, sèlman sistèm ekonomik start-stop la te enfim, kòm son an nan yon rekòmanse motè se pa yon bagay yon moun ta koute regilyèman. Kit timoun oswa ou pa. Ki moun ki achte yon Cooper S ak gade nan depans lan?
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Mini dekapotab Cooper S
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | BMW GROUP Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 27.750 € |
| Pri modèl tès: | 31.940 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 128kW (175 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Vitès maksimòm: | 222 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.598 cm? - maksimòm pouvwa 128 kW (175 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 240 Nm nan 1.600-5.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3 SSR). |
| Kapasite: | vitès tèt 222 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 7,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.230 kg - akseptab pwa brit 1.660 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.715 mm - lajè 1.683 mm - wotè 1.414 mm - tank gaz 40 l. |
| Bwat: | 125-660 l |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 31% / Odomèt estati: 2.220 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 15,5 ane ( 149 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 6,1 / 8,0s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 7,4 / 9,0s |
| Vitès maksimòm: | 222km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 9,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,0m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Kondwi se pi bon kalite plezi. Bese ak monte do kay la nan 15 segonn nan vitès jiska 30 kilomèt pa èdtan se jis youn nan avantaj ki genyen nan machin sa a, ke nou trete chak van-grangou gason, fanm oswa koup san yo pa (pi gwo) timoun.
Nou fè lwanj ak repwòch
volan
bwat Kovèti pou
motè a
pozisyon wout ak manyen
pozisyon kondwi
plezi kondwi
espas antre
kòf
atizan konn fè
wilaj fenèt dèyè nan move tan
yon bouyon nan kabin an ak fenèt yo desann (san yo pa vit machin lan)
kontè vitès opak
