Mini Cooper 50 Camden
Epi li pa etone ke Alman yo te vini ak sa a. Wi, wi, se byen posib, mwen reyèlman espere ke li te Britanik, men konsidere ke li se yon Mini Bimvey, kredi ale nan li.
Istwa a se sa a: nan tankou yon Mini ki rele 50 Camden la (50 ane Mini an 2009! ) ak gen yon badj dirab pou sa a devan kapo a, pasaje yo plis oswa mwens toujou ap temwen konvèsasyon an nan plizyè vwa.
Tout impeccable vwa Britanik yo se reyèlman jis avètisman vwa ke nou konnen tou nan lòt machin, sèlman ke nou yo te itilize anmèdan "woz woz" oswa yon bagay ki sanble. Sepandan, nan Mini sa a, vwa yo anrejistre pa sèlman atire atansyon sou pwoblèm espesifik konsènan machin nan, men tou, fè sa nan fraz antye, e souvan nan dyalòg.
Premye bagay ki vin nan lespri chofè a apre kèk santèn yad se: hey cutie, ki jan sou yon semèn, yon mwa? ... mesye a fatige? Yon fwa pou asire w, men ou ka toujou fèmen vwa sa yo, otreman li pral enkli otan ke 1.321 avètisman!
Pandan tès nou an, apre apeprè 600 kilomèt, sèlman kèk avètisman parèt plis pase yon fwa.
Mwen di li difisil pou w fatige. Blasted nan tout ak angle, epi bay lefèt ke li nan majorite Ameriken angle, koute liv sa a an angle se yon bonm zòrèy reyèl ak yon bon fason ak discrète pou aprann. Ka a leve atitid la, lakòz yon souri ak pi plis ak pi souvan repete byen fò nan deklarasyon.
Èske w te janm gade yon etap dram angle klasik? Oke, sa a se ki jan li son: vwa fi ak gason yo diferan epi yo pa gen defo lapawòl, ak yon aksan lekòl nan mo yo, men tou ak ekspresyon dramatik, loudness leve, li desann, ekspresyon emosyonèl ak anpil fraz anglè karakteristik ak prèske menm bagay la. kantite eksklamasyon. nan style la nan wow ak renmen an.
Motè a, pou egzanp, ajite pa kantite gaz "antrenè a" ("fòmatè", vwa fi) chante "Mwen nan paradi".
Vwa yo tou gen karaktè pwòp yo. Chanjman an sanble pi modere ak sansib (li bay santi ke li se yon machin oswa petèt kontwòl òdinatè li), èkondisyone a (vwa gason) deja byen vivan, ak motè a se yon plezi reyèl nan kondwi.
Li di: "Toufe a plen, jan li ta dwe ye", "mohaaaaaa" (pa gen tradiksyon, men si ou aksidantèlman gade desen ki pi ba Tom ak Jerry la epi sonje kijan Tom te choute nan chanm kote li te kenbe Jerry a, ak kijan li ri. viciously nan tan sa a, ou konnen tout bagay).
Pou rezime: motè a ap mache ak tout pouvwa... Men, ou ka fache tou si ou frape gaz la anvan li chofe. Ak yon lòt bagay ankò: lè tanperati operasyon an rive, li di (sèlman youn nan vèsyon yo): "Hey, se mwen menm, motè a. Koulye a, mwen chofe." (Hey, se mwen menm, motè a. Mwen ap chofe.)
Aparamman motè a detekte tou done ki sòti nan detèktè ki ede sistèm elektwonik la (Piseta), ak timoun rejwi lè li santi yon woulib espòtif. "Soup, Geronimo! Santi nan Monte Carlo. Santiman woule sou yon kabwa. Yon sans de travay Italyen. Mesye dam, kite m prezante nou: plen gaz. Sa a se lanmou konplè Mini a. Ann ale Mini! "
Ali: soup, Geronimo; yon sans de Monte Carlo (rasanbleman!), Yon sans de karting, yon sans de wòl nan fim nan "Travay Italyen" (nan tou de vèsyon yo jwe wòl prensipal la nan Mini); dam ak mesye, kite m prezante nou: plen gaz; sa a se san mezi Mini-lanmou; hmmm, dènye deklarasyon an enposib pou tradwi, lang sloveni pa konn fason ekspresyon sa a. ...
Pwobableman pa gen okenn lòt machin ki ta anfòm sa a. Oke, petèt Italyen. Men, imajine yon vwa gason enpèsonèl: Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeee” (twasan ven d, twasan ven d, twasan ven deeeeee) - si ou, pou egzanp, t ap kondwi yon BMW 320d. Pwobableman, nou ta imedyatman fèmen nwuizans sa a.
Ak Mini se toujou youn nan machin yo ki deja yon plezi kondwi, pa sèlman kondwi yon machin. Mwen prèske oze di ke Alman yo te fè espre ajoute kèk eleman nan li ki pa parfètman pafè.
Sa yo switch ki kalite avyon yo se yon ti jan gòch, manch pòt deyò a pa ergonomique, levye ki pliye chèz la se rèd ak klou ki reziste, e gen kèk tiwa ak espas depo - tout paske li nan pito enkonplè.
Mini gen chans ke li se bon nan tèt li, ak Se poutèt sa nou padone l 'anpil. E menm nan sa a li se pwobableman youn nan kèk, si se pa youn nan sèlman.
Ak sa a 50 Camden se yon Cooper, ki vle di ke pèfòmans nan se nan mitan an nan yon òf gazolin, ki ankò vle di manyen ekselan (prèske wou kare, volan egzak ak dirèk) konbine avèk yon motè menm vivan, byenke nou pa ka souke. santiman ke Cooper orijinal la te byen vivan.
Jodi a Euro5 (estanda emisyon) yo inexorable, kidonk transmisyon Cooper a se byen long: soti nan sis angrenaj, tankou yon Mini nan katriyèm angrenaj akselere nan plis pase 190 kilomèt pou chak èdtan jis anba switch la (6.600 rpm); angrenaj ki pi kout ogmante chaj, men tou ogmante konsomasyon.
Men, motè a gen koupl ekselan nan seri rev ki pi ba yo, kidonk li rale byen nan rev mwayen, ak nan mitan rev segondè li pa tèlman konvenk. Se konsa, menm si li kondwi pa konsomasyon (jan nou mezire konsomasyon mwayèn montre), li modès.
50 Camdens sa yo disponib sèlman nan yon edisyon limite, ki vle di ke se sèlman yon ti ponyen Minis ki pral pale konsa. Sa a ankò vle di ke li trè posib ke se pa tout moun ki ta renmen gen ak fè eksperyans dyalòg sa yo pral kapab reyalize sa a.
Men, menm sa a se kalite cham ki mete Mini a nan mitan machin sa yo ki avèk siksè eseye jwenn yon nanm. Sepandan, kòm pwobableman ou konnen, gen anpil nan yo epi chak jou gen mwens. Se poutèt sa eksklamasyon "Pa janm underestimate Mini a" sanble parfe apwopriye. Miniiiiiii!
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Mini Cooper 50 Camden
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | BMW GROUP Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 19.500 € |
| Pri modèl tès: | 25.300 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 90kW (122 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Vitès maksimòm: | 203 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.598 cm? - pouvwa maksimòm 90 kW (122 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 160 Nm nan 4.250 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/50 R 16 H (Goodyear Eagle NCT5). |
| Kapasite: | vitès tèt 203 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,9 / 4,6 / 5,4 l / 100 km, CO2 emisyon 127 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.065 kg - akseptab pwa brit 1.515 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.700 mm - lajè 1.688 mm - wotè 1.405 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 40 l. |
| Bwat: | 160-680 l |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl. = 37% / Odomèt estati: 2.421 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,6 ane ( 135 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,8 / 12,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,4 / 15,2s |
| Vitès maksimòm: | 203km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 10,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,6m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Yon machin konsomatè nan ki aparans ak mekanik yo plezi, ak pyès ki nan konpitè 50 Camden a evoke anbyans siplemantè a nan yon machin Britanik ak twa figi vityèl chatty. Tankou yon senp (ide ak aplikasyon) adisyon, men tankou yon gwo efè. Sou mache a, li pa menm adistans menm jan an.
Nou fè lwanj ak repwòch
konsepsyon, pwodiksyon
koupl motè a ba ak an pati nan vitès mwayen
volan, chasi
mekanik kominikasyon ak machin nan kòm yon antye
aparans atire andedan ak deyò
pozisyon sou wout la, traction
ekipman (an jeneral)
notifikasyon vwa ak dyalòg
chwa nan kat koulè ekleraj anbyen
manch pòt difisil
kèk espas depo ak tiwa
rapò Kovèti pou long
pèfòmans motè nan pi wo rpm
pòv estabilite direksyon
pa gen kalib tanperati awozaj
pa gen ekip dirije
pa gen asistan pakin
