Minivans Mazda: pwogramasyon - BECA, ekipman, foto ak pri

Konpayi otomobil Mazda la depi 1920. Pandan tan sa a, yo te kreye yon gwo kantite machin. Nou te kòmanse ak motosiklèt ak kamyon twa wou ak trisiklèt. Se sèlman nan lane 1960 yo te pwodwi premye ti machin nan, motè a ki te sitiye nan kòf la, tankou Zaporozhets yo.

Pwodwi ki pi popilè nan konpayi an se Mazda Familia a, machin fanmi sa a te pwodwi soti nan 1963 rive 2003 e li te vin pwototip pou modèl la pi popilè kontra enfòmèl ant Mazda 3. Minivan tou te okipe yon plas merite nan pwogramasyon konpayi an, sepandan, antouzyast machin Ris la se abitye ak sèlman yon ti pati nan yo, depi pwodiksyon prensipal la te vize a mache domestik yo nan Japon, Azi Sidès, Ostrali ak New Zeland.

Editè yo nan Vodi.su deside ranpli espas sa a epi prezante lektè yo nan minivan yo nan konpayi Japonè Mazda-Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Sa a se pwobableman van ki pi rekonètr Mazda kontra enfòmèl ant nan Larisi. Li toujou nan pwodiksyon, byenke, malerezman, li pa ofisyèlman prezante nan choroum Ris. Dapre rezilta yo nan yon sondaj pami lektè nan pi popilè magazin Ris "Za Rulem!" Mazda Five te pran premye plas nan chwa lektè a, kite byen lwen dèyè modèl tankou:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

An tèm de mas li yo ak karakteristik gwosè, Senk la adapte byen nan seri sa a.

Premye jenerasyon Mazda Premasi te pwodwi nan vèsyon kat ak 5-seater. Fòmil plante: 2+2 oswa 2+3. Nan dezyèm jenerasyon an, lè li te deside bay nimewo seri a 5 nan modèl la, yo te ajoute yon lòt ranje chèz. Rezilta a se te yon minivan kontra enfòmèl ant ak 7 chèz. Yon machin ideyal pou yon gwo fanmi.

Non ofisyèl dezyèm jenerasyon an se Mazda5 CR. Enteresan, kontrèman ak twazyèm jenerasyon Mazda5 Type CW (2010-2015), Mazda5 CR a toujou nan pwodiksyon jodi a.

Avantaj li yo enkli:

• ekipe ak transmisyon otomatik;
• Twa kalite motè yo ofri: 1.8 oswa 2.0 lit ak yon kapasite de 116 ak 145 puisans;
• prezans nan tout sistèm asistans pou kondwi: ABS, EBD, DSC (estabilizasyon dinamik), TCS (sistèm kontwòl traction).

Yo ofri machin nan ak wou 15 oswa 16 pous. Gen anpil fonksyon adisyonèl: Capteur lapli, kontwòl klima, kontwòl kwazyè, sistèm miltimedya, limyè bwouya ak limyè kouri lajounen. Nan yon vèsyon eksklizif, ou ka kòmande wou 17-pous.

Si ou vle achte modèl sa a, Lè sa a, pou yon machin itilize pwodwi nan 2008-2011 ou pral oblije peye apeprè 650-800 mil rubles, tou depann de kondisyon an. Yon nouvo Pyaterochka ap koute apeprè 20-25 dola ameriken.

Mazda Bongo

Modèl sa a ka rele youn nan moun ki dire lontan, paske li toujou sou liy pwodiksyon an depi 1966. Nan diferan peyi yo konnen Minibuss sa a sou diferan non:

• Mazda E-Seri;
• Aksè Mazda;
• Ekonomi;
• Mazda Marathon.

Dènye jenerasyon an li te ye anba non yo: Mazda Bongo Brawny, ak yon vèsyon ki pi avanse - Mazda Friendee. Mazda Friendly lajman repete karakteristik sa yo nan Volkswagen Transporter la.

Sa a se yon kamyon 8-seater ki te jwenn aplikasyon lajè. Kidonk, modifikasyon Auto Free Top te kreye espesyalman pou touris, se sa ki, do kay la leve epi kantite kote pou dòmi ka ogmante plizyè fwa.

Se machin nan distenge pa prezans nan motè pwisan kouri sou tou de dyezèl ak gazolin. An 1999, yo te fè yon restyling konplè nan eleman teknik la ak liy motè yo te ranplir ak yon motè dyezèl 2,5-lit turbo.

Li se tou vo di ke modèl popilè tankou Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette ak kèk lòt yo rebadged, se sa ki, olye pou yo plak Mazda a, yo tache anblèm nan yon lòt konpayi otomobil. Sa a se yon gwo temwayaj nan popilarite a nan minivan sa a.

Ou ka achte yon machin tankou yon machin fanmi oswa yon kamyon pou biznis pou apeprè 200-600 mil (2000-2011 modèl). Nan USA a, Ostrali oswa Japon, ou ka jwenn modèl nan ane pita nan pwodiksyon pou 5-13 mil dola.

Mazda MPV

Yon lòt modèl popilè, ki te pwodwi depi 1989. Li te prezante ofisyèlman nan Larisi, pri li te 23-32 mil dola. Jodi a ou ka achte sèlman machin itilize ki te fabrike nan 2000-2008 pou 250-500 mil rubles.

Nan dènye vèsyon an, se te yon minivan 5 pòt ki gen anpil pouvwa, ki fèt pou 8 chèz: 2 + 3 + 3. Ranje dèyè chèz yo ka retire. Konfigirasyon ki pi senp la te gen sèlman wou dèyè, men te gen tou opsyon pou tout wou.

Dènye jenerasyon an (depi 2008) gen karakteristik byen atire:

• 2.3-lit gazolin ak turbodyezèl motè ak 163 oswa 245 hp;
• transmisyon an se yon otomatik 6-vitès oswa yon regilye 6-vitès transmisyon manyèl;
• kondwi dèyè oswa tout-wou;
• bon dinamik - yon machin de tòn akselere a 100 km / h nan 9,4 segonn.

Machin nan te genyen gwo popilarite nan mache lokal la, epi kòmsadwa li se pwodwi nan kondwi a dwat. Machin sa yo ka toujou jwenn nan Vladivostok jodi a. Genyen tou opsyon kondwi gòch pou mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo. Amater machin Ris nan ane 90 yo trè apresye konfigirasyon Mazda Efini MPV, ki te pwodwi depi 1991.

Avèk tout avantaj ki genyen nan machin nan, li vo anyen yon dezavantaj enpòtan, ki, nan chemen an, se tipik nan Ford minivans - clearance tè ki ba nan sèlman 155 milimèt. Pou yon machin prèske 5 mèt longè, sa a se yon endikatè piti anpil, akòz ki kapasite kwa-peyi soufri anpil. An konsekans, machin nan fèt sèlman pou kondwi sou bon wout vil oswa otowout entèvil.

Mazda Biante

Yon minivan popilè 8-seater ki te antre nan mache a an 2008. Machin nan pa vann nan Larisi, lavant li yo konsantre sou peyi yo nan Azi di Sid: Malezi, Endonezi, Thailand, elatriye Pwopriyetè yo note ke machin sa a gen enteryè ki pi Spacious nan klas li yo. Fòmil aterisaj la se 2+3+3. Disponib ak tou de wou dèyè ak tout wou.

Liy la gen ladan konfigirasyon ak 4 motè:

• twa petwòl (AI-95) ak yon volim 2 lit ak yon pouvwa 144, 150 ak 151 hp;
• 2.3-lit dyezèl ak gazolin (AI-98) ak 165 hp.

Achtè yo ka chwazi ant transmisyon otomatik kat ak senk vitès. Yon machin konplètman ekipe peze apeprè 1,7 tòn. Avèk yon longè kò 4715 mm, li konsome 8,5 lit dyezèl oswa 9 lit AI-95 nan vil la. Sou gran wout la, figi sa a se 6,7-7 lit.

Nou te enterese nan pri yo pou minivan sa a. Yon machin ki te pwodwi nan 2008-2010 ap koute achtè a 650-800 mil rubles. Si ou achte yon mak nouvo machin dirèkteman nan faktori nan Japon oswa Malezi, ou pral oblije peye omwen 30-35 mil dola pou yon konfigirasyon ak yon motè gazolin de lit.

Mazda Laputa

Machin sa a klase kòm yon sa yo rele Kei Car, sa vle di, sa yo se microvans ki te kreye espesyalman pou redwi kantite taks transpò. Klas sa a gen ladan, pou egzanp, Smart ForTwo oswa Daewoo Matiz. Dapre estanda Larisi nou an, sa a se yon hatchback òdinè kontra enfòmèl ant klas A. Sepandan, nan Japon machin sa yo konsidere kòm microvans.

Mazda Laputa te pwodwi soti nan 2000 a 2006. Karakteristik teknik li yo jan sa a:

• fèt pou 4 chèz;
• Motè 0,7 lit pwodwi 60 ak 64 puisans;
• gen modifikasyon ak kondwi devan-wou ak tout-wou kondwi;
• ekipe ak transmisyon manyèl oswa otomatik.

Sa vle di, li se yon machin kontra enfòmèl ant ak ekonomik espesyalman pou kondwi nan lari etwat vil la. Enteresan, kamyon ak kamyon pou livrezon machandiz yo te devlope tou sou baz li yo.

Machin nan tèt li se bon mache, men nan Larisi itilize modèl soti nan 2001-2006 ka achte pou 100-200 mil. Tout nan yo se kondwi a dwat, kidonk yo vann sitou nan Ekstrèm Oryan an.

Chaje ...