Tès kondwi Mitsubishi L200: Ki travay

Nouvo tès van jenerasyon

Kamyon pickup yo se youn nan kategori machin ki pi komen nan anpil mache nan pwovens Lazi, Amerik di Nò ak Amerik Latin, pandan ke yo relativman ra nan Ewòp, kontablite pou sèlman apeprè yon pousan nan tout lavant yo. Gen kèk peyi endividyèl ki gen yon sektè agrikòl fò, tankou Lagrès, yo nan kèk fason yon eksepsyon nan règ la "yon sèl pousan", men an jeneral sitiyasyon an se ke nan Old kontinan pick-up kamyon yo sitou te achte pa moun ak òganizasyon ki gen yon bezwen defini aklè. soti nan sa a ki kalite transpò, osi byen ke soti nan yon sèk sèten nan amater nan espò ak divès kalite amizman ki asosye ak transpò a oswa remoke nan ekipman gwo ak lou. Depi lè sa a, varyasyon inonbrabl sou tèm nan nan SUVs ak kwazman te gouvènen.

Sa a se lidè mache enkontestab nan kamyon pickup an Ewòp. Ford Ranger - ki se pa etone, bay seri a ekstrèmman divès nan modifikasyon pwouve pandan ane yo, teknoloji ak, dènye men pa pi piti, konsepsyon an ak "matche ak" prete nan lejand kamyon yo pickup seri F, ki pa te sispann yo dwe. nimewo en pou dè dekad. nan lavant nan klas li nan peyi Etazini. Apre Ranger la, yo kalifye pou Toyota Hilux, Mitsubishi L200 ak Nissan Navara - nan dènye jenerasyon li yo, dènye modèl sa yo adapte plis sou nich pickup yo, pandan ke lòt de yo pa trayi karaktè klasik yo.

Yon figi nouvo ak anbisyon gwo

Avèk devlopman nan nouvo jenerasyon L200, ekip Mitsubishi la te ale nan gwo longè yo kenbe tout kalite yo deja li te ye nan modèl la, pandan y ap konplete yo ak yon konsepsyon ki sanble pi enpresyonan pase tout tan. Se devan nan machin nan ki gen fòm fè machin nan plis masiv ak enpresyonan pase anvan, ak desen an (yo te rele nan mak la Rock Solid) se ékivok Mitsubishi. An reyalite, lang stilistik yo itilize a montre anpil prete nan Lakwa eklips la ak nouvo Outlander la, ak abilman konbine yon gade maskilen ak yon sans de kondwi ak dinamik. Konpayi Japonè a pa kache ke yo anbisye pou fè vin chèche youn nan twa pi bon vandè nan segman li yo, ak aparans èkstravèrti li se san dout youn nan pi fò zam li yo sou wout la nan objektif sa a.

Anndan nou jwenn yon atmosfè tipik nan kalite sa a, ki karakterize plis pa pragmatism ak fonctionnalités pase pa nenpòt ekstravagans. Sistèm enfotenm konplètman reamenaje a te amelyore anpil sou predesesè li a, espesyalman an tèm de koneksyon smartphone. Vizibilite nan tout direksyon merite yo dwe rele ekselan, ki, ansanm ak yon reyon relativman ti nan 5,30 mèt ak yon reyon vire nan 11,8 mèt, fè manevwe pi fasil. Yo te fè pwogrè siyifikatif tou nan sistèm asistans chofè yo - nouvo L200 la gen Blind Spot Assist, Reverse Traffic Alert lè ranvèse, Front Impact Mitigation Assist ak deteksyon pyeton ak sa yo rele.

Tout nouvo 2,2-lit turbo dyezèl ak sis-vitès otomatik yo

Anba kapo a nan vèsyon Ewopeyen an nan modèl la kouri yon konplètman nouvo motè dyezèl 2,2-lit ki satisfè estanda emisyon an Euro 6d tanperati. Kòm nou souvan wè nan dènye ane yo pou motè ti ak mwayen gwosè, se ekselan pèfòmans anviwònman an nan inite kondwi a an pati reyalize nan depans lan nan pèfòmans dinamik, men li se yon reyalite ke apre simonte limit la 2000 rpm, motè a kòmanse rale. fòtman. konfyans, pa kite okenn dout sou prezans nan yon rezèv grav nan koupl - yo dwe konplètman egzat, nan ka sa a egal a 400 mèt newton. Li ta dwe remake ke nan vèsyon an ekipe ak transmisyon otomatik ki fèk devlope sis-vitès ak konvètisè koupl, konsepsyon an ba-vitès kache pi bon pase nan modèl yo baz ak klasik transmisyon manyèl sis-vitès la.

Inik sistèm transmisyon doub nan klas li yo

Petèt pi gwo avantaj nan sizyèm vèsyon Mitsubishi L200 a se sistèm nan tout wou Super Select 4WD, ki ofri yon seri kalite inik nan kategori li yo. Kounye a pa gen okenn lòt modèl nan kategori L200 ki itilize an menm tan an doub kondwi nan kondwi nòmal, downshifting transmisyon an ak bloke diferans nan dèyè. An tèm senp, pou premye fwa nan segman li yo, modèl la konbine avantaj ki genyen nan ekipman lou nan wout ak konpòtman an balanse ak an sekirite sou asfalt, ki, pou egzanp, Volkswagen Amarok gen anpil. Anplis de mòd kondwi yo abitye apwopriye pou kondisyon ekstrèm (ak yon diferans sant fèmen ak angrenaj "ralanti" angaje), chofè a gen yon seleksyon adisyonèl pou chwazi konbinezon anviwònman divès kalite depann sou sifas wout la - sistèm nan ofri yon chwa. ant sab, gravye ak wòch. Dapre kreyatè machin nan, kalite off-road li yo te amelyore nan prèske tout fason, pou egzanp, pwofondè nan obstak dlo kounye a rive nan 700 milimèt olye pou yo aktyèl 600 milimèt - prèv klè ke bon konsepsyon ka pote plis fonctionnalités ak fonctionnalités.

Pandan premye tès ofisyèl modèl la nan Ewòp, nou te gen opòtinite pou wè ke L200 a gen potansyèl pou fè fas ak sitiyasyon difisil, byen lwen pi lwen pase kapasite yo nan 99 pousan nan chofè yo. An menm tan an, sepandan, li te vin siyifikativman pi avanse an tèm de pèfòmans li sou asfalt regilye - machin nan rete agreyab trankil ak kalm sou gran wout la, ak manyen li sou wout likidasyon se pi bon pase gwosè li ak wotè sijere. Modèl la se vre pi bon nan tout fason pase predesesè li a, ki, konbine avèk konsepsyon atire, bay Mitsubishi yon chans grav pou satisfè objektif anbisye patisipasyon mache li yo nan klas L200 la.

Tèks: Bozhan Boshnakov

Foto: Mitsubishi