Mitsubishi Outlander - tès wout la
Pagella
Konplètman retravaySUV Japonè a chwazi yon egzajere e li genabitabilite Pi bon kado li.
Vèsyon an wou kondwi devan se ideyal pou kenbe konsomasyon.
Ak vwayaje tankou poupou.
Yon viktim nan mòd nan Astenersi.
NanYon etranje li se yon kwazman ki fèt pa tanpri ego mèt kay la, men konvenk l 'ak agiman trè fò.
Platfòm la ki te sou li se esansyèlman nouvo, byenke konsepsyon an se pa trè diferan de sa yo ki an jenerasyon anvan an.
Konsepsyon an, vin ansent depi nan kòmansman an pou akomode tou de mekanik tradisyonèl ak yon sistèm ploge nan kondwi ibrid, sepandan, parèt nan 2014.
Se pa sèlman sa: nan tèt la nan pwogramasyon an Instyle, adaptasyon kwazyè kontwòl, evite kolizyon ak prevansyon entansyonel liy chanjman yo disponib kounye a (nan pake a € 4.950).
Pandan ke yo te la, Japonè yo te itilize gwo fòs asye, ki redwi pwa machin nan pa yon mwayèn de apeprè 100 kg yo nan lòd yo amelyore efikasite, konfò ak manyen.
Kòmanse ak lèt la, aspè ki gen plis siksè se san dout anba kapo a: ak 150 hp li yo. dyezèl la 2.2 se pa enpresyonan nan pèfòmans li yo, men li se youn nan egzanp yo pi byen nan Harmony ak estabilite traction.
Menm nan twazyèm vitès ak nan 900 rpm, jis frape akseleratè a ki fèt ak bati motè a 4-silenn. Mitsubishi rezime san vibrasyon ak ensètitid.
Anplis, menm nan gwo revolisyon, li pa janm ogmante vwa l ', li reponn briyan.
Rezilta a: ou prèske toujou vwayaje ak yon ti kras gazolin, ki kontribye nan yon rediksyon nan konsomasyon, ki te rive nan yon ekselan 14,7 km / l pandan tès la.
Sepandan, ou pa ta dwe atann machin nan yo dwe adapte yo ak viraj: Japonè yo pito kondwi rilaks, ak woulo liv la reponn nan tè a pwouve sa.
Limit yo priz yo pi plis pase bon, men ralanti a nan chanjman direksyon ak limite a santi volan an transmèt pa fè ou pouse.
An tèm de volan, kalibrasyon an se pa spòtif la, men li vire soti yo dwe nan melodi ak kalite yo ak lespri nan yon machin ki nan plis plantasyon pase dinamik.
Se poutèt sa, li se pi bon yo jwi izolasyon la son ekselan nan motè a ak kawotchou, gras a ki ou pral rive nan destinasyon ou wa ajou menm apre yon kèk kilomèt.
Kraze silans la sou tablo - nan vitès ki pi wo a 120 km / h - sèlman kèk bwi aerodinamik ki soti nan poto A-yo ak kèk reyaksyon sispansyon: si nan twou yo ke ou dwe fè fas ak vitès, frenaj se ti epi yo gen tandans. nan "rebondisman" nan kondisyon ki pi sèk. boul iben pafwa lakòz fim mal filtre.
Chapit Livabilite: Malerezman, vèsyon an entans pa ka ekipe ak yon twazyèm ranje nan plas, se konsa moun ki bezwen sèt plas ta dwe definitivman chwazi pi bon Instyle a ak tout-wou kondwi.
Nan nenpòt ka, senk plas yo se "reyèl" menm pou granmoun, e gen anpil plas nan tout direksyon. Kòf? Kapasite a ekselan, li se yon pitye ke menm sou demann, pa gen okenn aparèy pou kenbe ak òganize chay la.
