Tès kondwi Mitsubishi Outlander

Komèsyal jenerasyon anvan an Mitsubishi Outlander nan Sloveni soufri sitou pou yon rezon - mank de yon motè dyezèl turbo sou vant. Dapre Mitsubishi, 63 pousan nan klas sa a vann an Ewòp.

dyezèl. Kreye yon nouvo jenerasyon, Japonè yo te pran an kont volonte yo nan achtè ak pwouve ki byen koni de-lit Volkswagen turbodyezèl la soti nan Grandis nan Outlander la.

Epi li pa jis yon "etab" de-lit ak 140 "stallions" ki pral chwa a sèlman nan pwogramasyon an motè nan mwa fevriye, lè Outlander a se sou vant nan choroum nou an. Te rès la nan pati yo tou te mete ajou ak amelyore. Epi kòm ras yo an premye nan chanpyona mondyal yo nan kataloy ak sou track egzamen an nan Les Comes te montre, Outlander nan nouvo se pi bon pou klas li yo pase yon sèl anvan an. Omwen pou klas la.

Sinon, li te depase jenerasyon aktyèl la pa 10 santimèt nan longè e li se youn nan pi gwo SUV yo nan klas li yo. Yon turbodyezèl de-lit gen yon travay difisil devan li - li dwe remoke yon machin 1-tòn, ki nan pratik se li te ye pou eksplozivite li yo, ki se pa. Konbinezon motè sa a pral atire chofè kalm ki pa twò egzijan sou gran wout la epi ki bezwen monte chanjman lè w ap kondwi sou wout. Se la Outlander enpresyone.

Li pèmèt ou chwazi ant kondwi devan-wou, ka kondwi tout kat wou (kote elektwonik yo deside, dapre kondisyon yo bay yo, konbyen koupl ale nan wou yo devan ak konbyen nan wou yo dèyè), epi tou li gen yon sant bloke. diferans. , ak bouton kontwòl la byen plase ant de chèz devan yo. Nan mòd otomatik 4WD, jiska 60 pousan nan koupl la ka voye nan wou yo dèyè.

Gade nan wout (devan ak dèyè pwoteksyon aliminyòm, pare defans, clearance tè nan 178 mm ...) nan Outlander nan nouvo - mwen admèt sa a se yon opinyon pèsonèl - se pi bon pase jenerasyon an premye, ki SUV modèn ak yo. agresif futurist literalman deskripsyon kou. Limyè yo ki ap dirije tou konvenk ak pwogrè nan konsepsyon.

Chasi a sanble byen fèt ak moun ki monte wou devan, kòm Outlander a apiye etonanman ti kras sou wout pave pandan viraj, kontrèman ak konkiran an (Koreyen), pandan y ap rete konfòtab an menm tan an, ki se tou pwouve sou "perfore" gravye. wout. Lè yo devlope Outlander a, enjenyè yo te eseye kenbe sant gravite a osi ba ke posib, kidonk yo te deside (tou) sèvi ak yon do-kay aliminyòm epi yo pran lide a nan wout espesyal Lancer Evo IX la.

Si yon moun mande w ki sa Mitsubishi Outlander, Dodge Kalib, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007, ak Citroën C-Crosser gen an komen, ou ka siman lanse: platfòm la. Istwa a nan sa a se long, men kout: te platfòm la kreye an kolaborasyon ak Mitsubishi ak DaimlerChrysler, ak gras a kolaborasyon ki genyen ant PSA ak Mitsubishi, li te tou eritye pa nouvo C-Crosser la ak 4007.

Okòmansman, Outlander la ap disponib ak dyezèl susmansyone 2 lit ak transmisyon manyèl sis vitès, epi pita pwogramasyon motè a pral pyese pa yon motè petwòl 4 lit ak 170 ak 220 puisans, yon pwisan 6 lit. VXNUMX ak XNUMX-lit PSA turbodyezèl.

Nouvo dimansyon yo te bay Outlander yon nivo pi gwo nan spacesse ke, si ou chwazi ekipman nan dwa lè li frape sou mache a, yo pral ofri yon twazyèm ranje nan plas ak de chèz ijans. Ranje a dèyè nan chèz, ki ranpa konplètman nan yon anba plat, se trè alèz pou granmoun akòz mank nan chanm jenou. Aksè nan twazyèm ranje a nan chèz yo ofri pa yon dezyèm ranje plisman nan chèz ki otomatikman pliye dèyè ranje devan an nan plas nan touche a nan yon bouton, ki nan pratik mande pou de kondisyon: chèz la devan pa dwe twò lwen tounen. rete vid.

Kò a elaji plezi ak yon pòt dèyè de seksyon, bò ki pi ba nan yo ki ka pote jiska 200 kilogram, ak anba a plat nan kòf la sèt-chèz fè li fasil chaje ak dechaje pi gwo atik nan bagaj, mèb ... Gen yon espas konfigirasyon nan yon machin senk-seater. Tou depan de pozisyon nan lòt la, uit-santimèt longitudinal ranje mobil nan plas. Pou konparezon: kòf la nan jenerasyon aktyèl la se 774 lit.

Kabin an gen plizyè bouton kontwòl. Gen byen kèk bwat ak espas depo, ki gen ladan de bwat devan pasaje a. Chwa nan materyèl se yon ti jan enèvan tankou sa a se yon tablodbò plastik ki vle tanpri amater motosiklèt ak konsepsyon an Capteur ak tou raple anpil nan Alfa la. Kabin Outlander nan nouvo se pi bon ensonorize, ak amelyorasyon nan pati endividyèl, li te amelyore frigidité chasi pa 18 a 39 pousan.

Nou kwè Outlander a se tou youn nan utilitèr yo ki pi an sekirite nan dènye lage li yo kòm Mitsubishi gen konfyans li pral jwenn tout senk zetwal nan aksidan tès Euro NCAP. Yon konstriksyon solid, de èrbag devan, èrbag bò ak rido pral ede reyalize objektif sa a ...

Plis detay sou ekipman nan XNUMXWD Outlander a sou mache nou an, gen plis chans nan mwa fevriye, lè lavant tou kòmanse nan Sloveni.

Premye enpresyon

Aparans 4/5

Si yo te toujou panse sou desen an nan premye a, Lè sa a, ak dezyèm jenerasyon an yo te reyisi nan yon SUV reyèl.

Motè 3/5

Nan premye fwa, sèlman ak de-lit VW motè a deja li te ye nan Grandis. Nan kòmansman an, nou pa pral gen anpil chwa.

Enteryè ak ekipman 3/5

Nou pa t 'atann tout-plastik desen, men yo enpresyone ak transparans yo, fasilite la itilize ak distenksyon tablodbò.

Pri 2/5

Pri Sloveni yo poko li te ye, men Alman predi yon batay feròs pou achtè ki gen bous pou utilitèr gwosè mwayenn ki.

Premye klas 4/5

Outlander a se pa gen dout yon konkiran grav nan pi fò nan utilitèr yo kounye a sou vant ak sa yo ki pral byento frape choroum. Li monte byen, fleksib ak bèl, pami lòt bagay. Li tou te gen yon dyezèl ...

Mwatye nan rubarb