Modènizasyon MAZ 504

Traktè MAZ 504 te konvèti nan yon kamyon seri Golden 500. Li son, petèt, twò pathetic pou "granmoun nan", lage nan 1965. Sepandan, li te machin sa a ki te vin yon dekouvèt nan solisyon yo konsepsyon nan Minsk Otomobil Plant la. Pandan istwa li yo, modèl la te sibi anpil modifikasyon, e jodi a, pwodiksyon ki pa seri te fini anpil tan de sa.

Istwa

Pou tan sa a, kamyon an te yon inovasyon reyèl. Tout detay yo mansyone pa janm te itilize anvan. Pran yon gade nan taksi a konplètman atipik, menm jan ak modèl kamyon popilè yo te fè nan Ewòp nan ane sa yo.

Yon baz kout ak yon motè dyezèl pwisan, osi byen ke volan ak absòbe chòk, allusion nan yon kopi etranje yo. Sepandan, pa gen okenn wou.

Li se vo anyen ke pa sèlman 504, men tou, lòt modèl nan traktè nan seri sa a te nan gwo demann pou plizyè deseni. An menm tan an, li ta dwe remake ke plant otomobil la nan Minsk pa t 'gen kapasite nan pwodiksyon pou fabrike nan tout eleman enpòtan, tankou motè combustion entèn ak transmisyon.

Konsèpteur yo nan plant la devlope seri a 500 kòm yon liy inivèsèl satisfè tout demann posib. Pou rezon sa a, anplis traktè, seri a gen ladan kamyon pil fatra, kamyon plat, kamyon bwa ak lòt ekipman espesyal.

Modèl 511 te ranplase pa MAZ 504 (sa a se yon kamyon pil fatra 1962). Li te kapab dechaje nan de direksyon e li te gen yon kapasite pote ki rive jiska 13 tòn, men li te kategorikman inoporten pou transpò long distans. Kòm yon rezilta, enjenyè yo deside devlope yon traktè ki kapab travay ak trelè e menm semi-trelè. Konsèp la te resevwa nimewo seri 504.

Li pa ka di ke devlopè yo imedyatman jere yo lage yon modèl siksè. Apre plizyè esè san siksè, yo te kreye premye MAZ 504 ak yon pwa brit nan tòn 14,4. Avèk yon anpatman nan 3,4 mèt, yo te pèmèt yon chaj ki rive jiska 10 tòn sou esyeu dèyè a. Premye modèl la te ekipe ak yon motè 6-silenn YaMZ-236 ak yon kapasite de 180 puisans.

Karakteristik modèl

Traktè a te gen yon estrikti ankadreman ak yon sispansyon depandan ekipe ak sous dlo. Nan tan sa a, yo te enstale nouvo absòbe chòk teleskopik idwolik sou sispansyon devan an.

Yon fouchèt enstale nan dèyè a pou remoke lè evakye. Pi wo pase aks dèyè a se yon chèz plen de-pivot ak bloke otomatik. Machin nan te ekipe ak de tank gaz, chak ki gen 350 lit gaz dyezèl.

Двигатели

Pandan tout istwa seri 500yèm lan, aparèy la, kèlkeswa modifikasyon, pratikman pa chanje. Motè dyezèl YaMZ-236 la te gen yon sistèm refwadisman dlo fèmen ak yon sistèm gaz separe.

Li te pibliye pita, modifikasyon 504 ki make "B" te ekipe ak yon motè YaMZ-238 ki pi pwisan. Sa a se yon inite pouvwa dyezèl 8-silenn ak yon kapasite de 240 puisans. Yon motè pi pwisan kontribye nan yon ogmantasyon nan dinamik nan traktè a ak yon trelè. Sa ki pi enpòtan, kamyon an te deplase sitou sou gran wout la, epi tou li kapab kouvri distans ki long.

Plant pouvwa ak volan

Tout modifikasyon yo te menm jan an ke yo te ekipe ak yon bwat manyèl 5-vitès ak yon anbreyaj sèk de-disk. Sou pon an, ki chita nan dèyè a, bwat yo te tache ak sant yo.

Fren yo se fren tanbou ak kondwi pneumatic, osi byen ke yon fren pakin santral. Sou pant oswa sou wout glise, fren motè a ka itilize pou bloke pò echapman an.

Machin nan itilize pouvwa volan. Ang wotasyon wou yo nan aks devan an se 38 degre.

Cab

Surprenante, nan adisyon a chofè a, de plis pasaje yo ka akomode nan kabin an, epi gen tou yon kabann siplemantè. Traktè a pa gen yon kapo, kidonk motè a sitiye anba taksi a. Panche taksi a pi devan pou jwenn aksè nan motè a.

Yon mekanis espesyal pwoteje kont desandan espontane. Anplis de sa, se yon seri enstale pou ranje taksi a nan pozisyon transpò a.

By wout la, chato sa a te lakòz anpil konfli nan mitan enjenyè yo. Anpil moun te kwè ke li pa ta kenbe tèt ak kou souvan, ak riske louvri li. Bagay yo te rive nan pwen ke enjenyè an chèf nan MAZ tande kritik byen file nan diskou li. Men, tès ki vin apre yo te montre klèman ke seri a bay yon anfòm sekirite menm nan sitiyasyon ijans.

Absans yon kapo pèmèt diminye pwa a nan kamyon an ak chaj la sou esyeu devan an. Se konsa, kapasite chaj jeneral la te ogmante.

Chofè a ak chèz pasaje yo reglabl ak absòbe chòk. Yon aparèy chofaj ki mache ak yon sistèm refwadisman komen enkli kòm estanda. Vantilasyon fòse (ventilatè) ak natirèl (fenèt ak fenèt bò bese).

Dimansyon ak karakteristik teknik prensipal yo

• longè 5m 63cm;
• lajè 2,6 m;
• wotè 2,65 m;
• anpatman 3,4m;
• clearance tè 290mm;
• pwa maksimòm 24,37 tòn;
• vitès maksimòm ak yon chaj plen nan 85 km / h;
• distans frenaj nan yon vitès 40 km / h 24 mèt;
• konsomasyon gaz 32/100.

Nouvo traktè a te yon dekouvèt nan fason li e li te gen bon karakteristik teknik. Li te kapab pote machandiz sou distans mwayen, men kondisyon travay yo te lwen ideyal. Si nou konpare yon kamyon ki fèt nan peyi etranje, Lè sa a, li te yon lòd nan grandè pi pratik pou itilize chak jou.

Modifikasyon

An 1970, travay eksperimantal te fini ak kòmansman pwodiksyon an mas nan yon vèsyon amelyore nan 504A la te kòmanse. Soti nan pwen de vi nan konsepsyon eksteryè, kado a ka distenge pa yon fòm diferan nan griyaj la radyatè. Pifò nan chanjman yo afekte espas enteryè a ak amelyorasyon nan pati teknik la:

• Premye a tout, sa a se yon motè turbo 240-chwal ki ka ogmante traction jiska 20 tòn. Anpatman an te redwi pa 20 santimèt. Sous yo tou te alonje. Ak kou a nan kamyon an te vin lis ak previzib;
• Dezyèmman, kabin an gen yon tab manje, parapli. Genyen tou rido ki kouvri fenèt yo. Po a te ranplase ak yon plus (omwen yon ti D' te parèt).

Menm malgre chanjman yo w pèdi enpòtan, MAZ 504A pa t 'kapab fè konpetisyon ak saddlers etranje an tèm de bon jan kalite ak konfò. Poutèt sa, traktè Minsk yo te abandone pita an favè machin etranje yo.

Anplis modifikasyon seri, twa lòt vèsyon yo te pwodwi:

• 508G (traktè tout wou);
• 515 (6 × 4 anpatman ak aks woule);
• 520 (6 × 2 anpatman ak balanse bogie dèyè).

Tout modifikasyon sa yo te teste, men yo pa rive nan pwodiksyon an mas, eksepte pou vèsyon an 508B, ki te itilize avèk siksè kòm yon konpayi asirans bwa akòz prezans nan yon bwat ak yon ka transfè.

An 1977, 504 la te wè kèk chanjman ankò. Yon griyaj radyatè restyled, amelyore vantilasyon nan lòj motè a, fren doub-sikwi parèt, nouvo endikatè direksyon parèt.

Modèl la te resevwa nimewo seri 5429. Istwa a nan MAZ 504 finalman te fini nan kòmansman ane 90 yo, pandan y ap MAZ 5429 pa te pwodwi ankò menm nan ti lo. Ofisyèlman, traktè a te sispann woule sou liy asanblaj la an 1982.

MAZ-504 jodi a

Jodi a li se prèske enposib jwenn yon traktè 500-seri nan bon kondisyon. Yo tout nan yon dechaj oswa apre yon gwo revizyon. Ou pa pral jwenn yon kamyon nan fòm orijinal li.

Kòm yon règ, ekip la te travay sou resous li yo, apre sa yo te retire li epi ranplase ak yon nouvo nan faktori a. Nan yon kondisyon relativman bon, ou ka jwenn modèl pita tankou MAZ 5429 ak MAZ 5432.