Èske mwen ka pran yon machin elektrik nan vakans? Enpresyon soti nan Volvo XC40 Recharge Twin la

Avèk pèmisyon Volvo Polòy, nou te deside teste Volvo XC40 Recharge Twin, deja: P8 Recharge, premye machin elektrik manifakti a. Tès la se te yon vwayaj sou wout la Warsaw -> Krakow, lokal kondwi alantou Krakow epi retounen. Nou nan mitan yon eksperyans, men nou deja konnen anpil bagay sou machin sa a.

Espesifikasyon Volvo XC40 Recharge Twin:

segman: C-SUV,

kondwi: tou de aks (AWD, 1 + 1),

pouvwa: 300 kW (408 HP),

kapasite batri: ~ 73 (78) kWh,

resepsyon: 414 inite WLTP, 325 hp EPA,

PRIX: soti nan 249 900 PLN,

konfigirateur: LA,

konpetisyon: Mercedes EQA, Lexus UX 300e, Audi Q4 nan tron, Jenèz GV60 ak Kia nan Nijerya.

Volvo XC40 Recharge Twin - enpresyon apre premye vwayaj la long

Kòm pwobableman ou deja konnen, tès la te sipoze pran plas sou wout la Warsaw, Lukowska -> Krakow, Kroverska. Se te yon jou otòn frèt (13 degre ak tonbe), kidonk eksperyans la te reyalis. Li te vin pi reyalis tou pa lefèt ke tout fanmi an t ap vwayaje ak bagaj, pa sèlman yon Nòvejyen kout ak lejè ki fèt nan Thailand 😉 Nou te ale egzakteman jan Google Maps te di nou, nou te planifye yon arè toupre Jedzheyuv, nan estasyon rechaj Orlen. estasyon.

Nan Warsaw, mwen konplètman chaje batri a, men mwen te gen yon sèl bagay yo fè, kidonk nou te kòmanse vwayaj nou an ak 97 pousan. Pou m onèt, mwen te yon ti kras konsène ke mwen te kapab itilize 3 pousan nan batri mwen an nan jis 6 kilomèt. Machin nan te diman vwayaje 200 kilomèt? Konbyen tan li pral sou wout la?! Ouch!

Nou te kite nan 17.23: 21.22, Google Maps te prevwa ke nou ta la nan prèske kat èdtan, nan XNUMX: XNUMX.... Men, peye atansyon sou tan an: tout moun jis vin lakay yo soti nan travay. Nan Warsaw, nan kou, te gen gwo blokis, andeyò vil la te gen anpil moun tou, nan zòn nan Gruc li te reyèlman pi lach, ak deyò Radom li te vid.

Pou chofè a nan yon machin combustion entèn, bagay ki pi etonan ta dwe ke nou vole sou foul moun yo nan liy otobis yo. Kòm yon rezilta nou te jere pou evite tan vwayaj la estime nan 20 minit... Natirèlman: Google kalkile li sou yon baz regilye, pran an kont sitiyasyon an nan diferan kote sou wout la, kidonk repons lan nan sa nou aktyèlman sove se sèlman yon ti apwoksimasyon, men san dout: nou te kondwi, rès yo te nan. blokis.

Kondwi style

Mwen te kondwi nan vil la ak pi lwen, ansanm ak anbouteyaj, i.e. dinamik... Mwen pa pral di w vitès egzak yo paske yo te diferan, men si ou te janm vwayaje soti nan Warsaw nan Krakow oswa Zakopane, ou konnen ke wout sa a pa te chwazi trè literalman. Objektif la nan eksperyans la se te eseye simulation kondwi yon machin motè entèn combustion san enkyete sou seri a.

Sou expressway deyò Radom mwen mete kontwòl kwazyè a 125 km / h, ki te koresponn ak reyèl 121 km / h. tcheke pozisyon pye a sou pedal akseleratè a ak tou de mòd rekiperasyon sou desant ("fò" oswa "pa"). sou desant"). Tout"). Mwen pa t 'ale anba a 120 km / h, sof si li te enposib ale nan vitès sa a.

Sèlman chaje, oswa "Orlen, a"

Pwomotè Better Route Planner dènyèman te konseye nou kanpe nan estasyon chaj la nan Bialobrzegi pou jis 6 minit. Mwen te deside ke mwen ta swa ale nan Kielce oswa kanpe toupre Jędrzewieu. Mwen vrèman rayi kite otowout la epi ale nan vilDezyèmman, mwen te planifye yon arè nan estasyon chaj Orlen nan Lchino (PlugShare HERE).

Pandan vwayaj la, li te tounen soti ke nou pa t 'pran yon sèl atik nan kay la, ak Kielce pral pi bon pou nou, paske nou ka achte li nan sant komèsyal la. Anplis de sa, pitit mwen yo te kòmanse siyal fatig yo (k ap vire nan chèz machin, repete kesyon "Kilè nou pral rive la?", Bumping sou do a) egzakteman nan Kielce, se konsa lavil la ta dwe yon kote ideyal yo sispann. Men, byen, pawòl la te pale, oswa an reyalite: li te ekri

Echin, estasyon Orlen. Madanm mwen ak timoun yo te ale jwenn yon bagay yo manje, mwen konekte. Oh, sen nayite, mwen te espere ke li ta dwe yon moman. pa t 'genyen! Yon tantativ echwe Erè kominikasyon. Dezyèm lan, ak pi sere kòd la - pa t 'travay. Twazyèm lan, ak sabotaj la nan kòd la - pa t 'travay deyò. Kat la fè pati Editè a, mwen te deja wè figi l 'lè bòdwo a te rive nan PLN 600, Se konsa, mwen aplike yon plan altènatif. Mwen te deside ke mwen ta eseye kòmanse chaje soti nan prensipal la AC, epi si li pa t 'travay soti, mwen ta ale nan Krakow.

Ploge ploge a nan pò a: klike, klike, li te kòmanse deplase... Mwen p'ap site ou pawòl ki te pase nan tèt mwen lè sa a. Nan Kajek i Kokosz, yo pral senbolize pa yon zo bwa tèt, zèklè, elatriye Natirèlman, tan an chaje pwojte pa t 'trè optimis, men yo dwe onèt, mwen te planifye kanpe la osi lontan ke fanmi mwen te bezwen. Depi li te dwe reyalis, nou pa t 'kapab tann pou machin nan.

Nan arè sa a, mwen remake yon reyalite enteresan: nan McDonald's, li pran 10-15 minit pou prepare manje. Lè gen yon keu, tan an ogmante a 15 minit. Menmsi mwen te vle kontinye vwayaj mwen ak yon pen kotolèt nan men, 10 minit sa yo nan kanpe ta ban m 'omwen 20-25 kilomèt nan distans. Omwen nan ka ki pi mal la.

Kalkil sipèfisyèl yo te montre ke mwen ta te rive nan Krakow san yo pa menm kanpe, men mwen ta dwe ralanti.. Nan vitès yon machin tipik ki degaje konbisyon entèn, sou wou 20-pous, nan tanperati sa a - mwen pa ta fè li. Mwen konfese ke sa a deranje m 'yon ti kras, men mwen te plis anmède pa XC40 nan tèt li: li pa ka montre seri a prevwa, gen sèlman nivo a batri.

Apre yon tan, mwen kalkile desizyon sa a, byenke se pa yon rezon pou lajwa. Avèk style kondwi mwen sou wout sa a batri plen kouvri 278 kilomèt... Volvo XC40 Rechaj la konnen sa trè byen epi regilyèman konvèti valè sa yo paske li te montre m 'ranje a prevwa a 18% chaj batri. Poukisa pa pi bonè? Sòf si pou fè m pè:

Arè nan estasyon Orlen te dire soti nan 20.02 a 21.09, chaje nan tèt li pran prèske 49 minit, pou ki mwen te pran yon fou 9 kWh. Mwen mete aksan sou: nou pa t tann machin nan, nou te retounen nan machin nan apre mwen te fin manje. Soti nan obsèvasyon mwen yo li toujou sanble ke yon repo manje vit toujou vle di mwen bezwen ajoute 40-60 minit nan vwayaj mwen an... Se sa nou ye "vit" 🙂

Lè nou te kòmanse, Google Maps te prevwa ke nou ta rive a 1:13 pm, nou ta dwe rive nan 22:21 pm. Byento, anviwon 70 kilomèt anvan Krakow, mwen te antre nan otowout S7 la e mwen te oblije ajiste ak trafik la. Li difisil pou ale fou nan Episode sa a, gen regilye doub solid, koloni, kamyon ak otobis. Depase pa t 'fè anpil sans (mwen tcheke), paske apre yon kilomèt mwen kenbe ak liy nan pwochen nan machin, rale dèyè yon machin ki pi gwo ak pi dousman.

Nan destinasyon an, sa vle di Total: 4:09 èdtan kondwi pou kont li, PLN 27,8 pou elektrisite.

Eksepte pou avanti a ak Orlen (ki se sa mwen te espere) ak yon sèl reset nan ekspozisyon an presegondè, vwayaj la te byen. Li te trankil, konfòtab, te gen anpil pouvwa anba pye m ', ki te vin an sou la men nan anbouteyaj. Desi ak konsomasyon enèji. Mwen teste machin nan lannwit lan anvan, te konnen kisa pou atann nan vitès diferan, pou egzanp, mwen tcheke sa nan 125 km / h (129 km / h), konsomasyon enèji a te 27,6 kWh / 100 km..

Wi, te gen van jou sa a, wi, lannwit lan te fre epi te gen yon ti kras lapli nan plizyè okazyon, men moun ki fè kouran elektrik la konnen ke se anpil enèji. Ann di sa nan tèks klè: Volvo XC40 Recharge konsome anpil enèji, sa a dwe sonje pandan randone. Sa a 73 kWh anba etaj la koresponn ak apeprè 58 kWh pou yon Volkswagen ID.... Li sanble m 'ke sa a se enfliyanse pa silwèt la nan machin nan, dèyè ki, nan chemen an, byen anpil moun ap gade.

Ann tounen nan rezime a:

• te rive nan 22.42: 13, pwochen 22.55 minit kap chèche yon plas pakin (XNUMX: XNUMX),
• tan total vwayaj ak yon arè 5:19 h,
• arè a nan Orlen te dire 1:07 h, sòti nan li a te apeprè 2 minit (mwen tounen vin jwenn McDonalds paske mwen te panse se te antre nan estasyon an), nou retounen nan otowout la pou apeprè 1 minit, kidonk:
• tan kondwi efikas - 4:09 h.... Google Maps te prevwa ke mwen ta rive nan 3:59 èdtan, kidonk diferans lan te + 10 minit.

Machin nan te bezwen egzakteman 300 pousan nan batri a pou kouvri wout la 100-kilomèt.... Etandone ke nou te 97 pousan nan kòmansman an, nou te 3 pousan pi ba pase mak la nan vitès sa a. Pa bon. Men, gen kèk bon nouvèl: Pri vwayaj la te PLN 27,84. (PLN 15 nan Warsaw pou yon tikè jou pou itilize pakin machin P + R plis PLN 12,84 nan Orlen), kidonk nou te ale pou PLN 9,28 pou chak 100 km. Sa a se ekivalan a 1,7 lit gaz dyezèl.

Kondwi nan vil la pi bon pou mwen Bon dinamik (mwen pa konnen konbyen tan kawotchou machin sa a pral dire...), kapasite pou antre nan zòn san trafik (men pa pou elektrisyen, ha!) Ak sote tout blòk nan lari. nan liy otobis se yon revelasyon. Depi jis kounye a mwen te sèlman kondwi machin entèn combustion nan Krakow, tout moun te panse ke mwen te oblije ale nan kontè pakin la epi peye pou kanpe la.

Mwen jis pa t 'gen

Volvo XC40 rechaje nan Krakow. Mèsi a ofisye yo pou èd yo nan kreye foto sa a.

Lè mwen panse ak eksperyans moun ki soti nan otoblog la, mwen wè ke yo te trè negatif (gade foto ki anba a) ak pa m 'yo te pozitif, epi lè mwen panse sou depans yo posib nan tikè pakin yo, yo te menm trè pozitif 🙂 Yo te kondwi ak yon batri pi gwo ak pi efikas gaz, men yo te oblije kouvri yon distans pi gwo (kwake ak yon sèl kanpe).

Li difisil pou mwen jije kote estimasyon yo soti, petèt se yon kesyon de atitid oswa planifikasyon: nan yon machin ki gen yon motè combustion entèn ou jis kondwi, men nan yon machin elektrik ou bezwen prepare yon ti kras... Petèt pwoblèm nan se ak modèl la, paske lè mwen antre nan Volvo sa a mwen santi mwen tèlman kouran? 🙂

Se tout. Mwen ekri mo sa yo lè m ap chaje nan Galeria Kazimierz ("[Papa] ki lè w ap vin jwenn nou?") Apre sa, mwen mande si mwen ta dwe ale pi dousman sou wout la tounen pou wè si mwen ka rive la sou yon sèl chaj, oswa li ka ok. ankò. Paske nou pral sispann, mwen sèten ...

Sa a ka enterese w: