Sou entènèt jwèt Morgan 3 Wheeler: Double Freak - Machin espò

Ti vil la nan Malvern nan Worcestershire te lakay sa a mason pou plis pase yon syèk, oswa olye 102 ane. Li pa te lontan depi wout yo isit la yo te itilize pou fè tès yo. Morgan... Petèt se poutèt sa rezidan Malvern yo sezi jou sa yo lè Aero SuperSports ak yon band Apokalips bale sot pase kay yo. Avèk Morgan 3 WheelerSepandan, sa diferan.

Bri li sanble ak yon eksplozyon zam, epi chak fwa li fè tout moun vire pou wè ki kote bri a ap vini. Men, arachman atansyon a nan tout peyi a, 3 Wheeler etoudi mesye yo ak aparans klèman apwopriye li yo: li sanble benyen motè.

Morgan te toujou yon kil swiv kòm byen ke yon manifakti machin. Pou fidèl mak la - e gen dè milye nan yo, kwè li oswa ou pa - "Moggy" tradisyonèl la rete pwent pwent nan konsepsyon otomobil ak jeni. Ak malgre tout atansyon yo bay Aero 8 la ak siksesè li yo - anplis de pwogram sipò kous GT la - vas majorite nan biznis Morgan a toujou baze sou modèl tradisyonèl Plus Four, 4/4 ak Roadster.

3 Wheeler se yon fizyon ansyen ak nouvo Morgan. Enspirasyon an se klèman motè tricycle konpayi an te kòmanse avèk, men modèl sa a se pa yon kopi sèlman. Menm jan ak Aero ak lide li yo, objektif 3 Wheeler se pote nouvo kliyan... Sa a se pa yon sak farin Morgan, li te premye a admèt li. Anpil manifaktirè vann twous yo rasanble twa wou ak eleman avanse, ak ane pase a Morgan te aprann ke yon vèsyon fini ta dwe lage nan Etazini yo rele Liberty Ace a, ankouraje pa Harley Davidson Vtwin ... Steve Morris, direktè fabrikasyon nan Morgan, ak Tim Whitworth, CFO a, te pran vòl nan Etazini yo chèche konnen si rimè kap kouri yo te vre e ke yo te renmen lide a tèlman bagay ke yo konvenki tablo a nan direktè yo achte yon konpayi ki te gen sa a briyan Trick devlopman entèn yo. pwojè.

Uit mwa apre, ak kèk modifikasyon, Morgan 3 Wheeler te antre nan pwodiksyon an. View nan fèmen se enpresyonan. Pè a ke sa a se yon machin domaje disparèt devan liy pwòp li yo ak detay anpil. Matt Humphreys, chèf konsepsyon, admèt ke 3-wou a, ak karaktè "ranvèse" li yo, se motè ak sispansyon nan ekspozisyon, se te yon vrè defi.

Konsepsyon an se tipik nan Morgan, kwake sou yon echèl ki pi piti: ankadreman asye ak limyè-alyaj panno sou ankadreman an te fè nan pyebwa sann. Pa gen pòt, pa gen twati e pa gen vit ak kabin an se prèske vid eksepte pou chèz sa yo ak enstriman mizik Morgan rele "aeronautics." Bouton an lansman tou se avyon-estile, kache anba yon Sabatani chwazi, selon Humphries, paske nan resanblè li nan yon switch pou jete bonm sou avyon de gè.

Men, li se nan pati nan mekanik ki 3 Wheeler vin reyèlman enteresan, ak kèk karakteristik ki fè li inik. IN Vtwin da 1.982 cm lè refwadi S&S, yon espesyalis Ameriken ki anjeneral bati motè pou machin ki pa estanda, super-ekipe (Morgan konsidere itilize yon motè estanda Harley, men li te jwenn ke li pa t apwopriye pou travay la). De gwo silenn yo gen yon volim nan prèske yon lit chak epi yo gen menm ang lan ak arbr a, tire nan yon kèk degre youn ak lòt. Sa vle di ke menm si yon koup maksimòm "kontinyèl" 135 Nm ant 3.200 ak 4.200 rpm, aktyèlman yon koup reyèl soti nan 242 Nm... Mark Reeves, CTO, admèt ke pati ki pi difisil la te exploiter fòs sa a ak elimine vibrasyon li yo.

Motè a pè ak senk-vitès transmisyon manyèl te pran nan Mazda MX-5, ki konekte nan yon dezyèm bwat bizote ki deplase yon senti ki konekte nan wou dèyè a (pi senp solisyon chèn). Pa gen okenn nesesite pou yon diferans nan dèyè a paske kawotchou a sèl Vredestein espò da 195/55 R16 li tache ak yon mwaye koutim.

Ofisyèlman, 3 Wheeler se pa yon machin. Li se yon pati nan yon gwoup reyaksyonè bekàn twa wou motè. Sa vle di ke li pa gen konfòme li avèk tout règleman yo mete pou machin, ki gen ladan panèl la devan obligatwa. Menm si vit machin lan manke, yon kas pa obligatwa. Men, ou bezwen linèt avyatè oswa linèt solèy gwo yo wè anyen nan 100 km / h.

Nan ralanti, motè a fè tèt li te santi ak yon hum grès. Li sanble tankou yon reyèl Harley. Li se yon batman iregilye ak ralanti ase yo ki pèmèt ou konte bat, men kòm vitès la ogmante, li pran sou yon ton tounen: yon pasan konpare li ak yon kalib .50. Eseye imajine Easyrider san Steppenwolf: sa a se son an nan 3 Wheeler.

Kondwi yon machin se yon jwèt timoun. Pa gen pi bon fason pou dekri kondwi pase "entim," sitou si gen yon pasaje bò kote w. Seri pedal la se etwat ak espas pou janm yo minimòm pou di omwen, men anbreyaj la se pwogresif epi - kontrèman ak prèske tout lòt machin espesyalite ki mache ak motosiklèt - tren kondwi a gen ase koupl pou bay yon woulib lis nan vitès ki ba.

Kovèti pou la se kòm pwòp ak pwòp kòm MX-5 la, byenke detanzantan sigolio vini soti nan senti a glise. Men, Morgan asire nou ke defo sa a ta dwe fiks nan vèsyon final la.

Eske nou vle pale de fren? Pou yo kapab kote yo ye, ou bezwen pouvwa Maciste la pou fè yo mache. Rapèl fren an pa egziste ak Morgan reklamasyon ke pedal sant la se entansyonèlman rèd pou kenbe wou yo soti nan bloke akòz mank nan ABS. Apre yon ti tan ou abitye ak li, men mwen toujou prefere pedal douser - yo pi fasil yo modile. Fren yo se devan disk ak dèyè sèl tanbou.

Li lè yo debouche 3 Wheeler nan ti mòn yo ki antoure Malvern. Avèk yon konbinezon 115 CV e 480 кг Morgan gen anpil yon rapò pouvwa-a-pwa ekselan, menm si yon ti chofè Chubby se ase fache l '. Li sètènman vit, menm si pi fò nan sansasyon nan vitès soti nan kabin an konplètman louvri.

Lè a endike pou sa 0-100 km / h se 4,5 segonn men ou dwe gen bon kontwòl klòtch ak akseleratè pou manyen li san yo pa kreye lafimen nan wou dèyè yo. Nan gwo vitès, traction se pa yon pwoblèm ak motè a, ki gen yon ogmantasyon jistis limite nan pouvwa (li initil pouse li pase 5.500rpm), ba ou anpil plezi ak angrenaj fèmen. Sèl bagay ki anpeche w ri byen fò se risk pou w vale yon ti ponyen mouchron.

Lo volan li se gwo: li nan limyè, dwat ak oozes nan kòm wou yo etwat devan eskane tèren an. Nouvo nan tricycle sa a se kapasite nan glise nan kwen sou bò chofè a, ak ekselan vizibilite nan sispansyon an ak wou devan yo, kidonk, ou pral pa gen okenn eskiz plis si ou pa manyen pwen an kòd. Grip nan limit la se ase ak sètènman plis pase ou ta atann de kawotchou mens sa yo, menm si Morgan a se entansyonèlman tendans anba viraj. Nan vitès ki ba, dèyè a pi reponn, men kòm vitès la ogmante, tranzisyon an soti nan priz nan flotasyon vin pi plis ak plis toudenkou ak difisil pou kontwole. Apre yo tout, fason ki pi rapid yo jwenn alantou yon vire rapid se ak yon travèse twa-wou.

Malgre enspirasyon ansyen li yo, Morgan 3 Wheeler apèl nan piblik la modèn: ou ka prèske sèvi ak tout potansyèl li yo san yo pa mete lisans chofè ou a nan risk. Avèk li, 100 km / h sanble ap doub. 35.000 евро yo pa ti, men gen se toujou yon ti kras pou eksperyans nan kondwi inik li ofri.