Kondwi tès Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Teknoloji ibrid yo pa jwèt pou geeks, men sa pa vle di ke motè V8 yo soti nan sikilasyon: nan konbinezon ak yon motè elektrik, yo pwomèt yon balans san parèy nan dinamik ak efikasite.
Kwazman an ajan akselere an silans lè k ap antre nan otowout la. Vitès la ap ogmante rapidman, men kabin an toujou trankil - motè gazolin la an silans, ak izolasyon son ak fenèt bò doub fiable pwoteje kont bri wout la. Epi sèlman nan limit la pou motè elektrik la nan 135 km / h, "uit la" ki gen fòm V vini vivan ak yon bas nòb yon kote nan zantray yo nan lòj la motè.
Lefèt ke istwa a nan machin ibrid Porsche te kòmanse ak kayèn la, ki ka bay yon estati fanmi ak kèk detire, se pa nan tout etone. Yon kwazman ak sa a ki kalite kondwi te montre tounen nan 2007, men pwodiksyon an mas te kòmanse nan 2010 ak rive nan machin nan dezyèm jenerasyon. Kat ane pita, vèsyon an E-Hybrid te kapab recharge soti nan prensipal la. Men, pa janm anvan yon kayèn ibrid te pi rapid nan seri a.
Anplis, jodi a Cayenne Turbo S E-Hybrid se kwazman ki pi pwisan non sèlman nan mak la, men nan tout enkyetid VAG la. Menm Lamborghini Urus la dèyè Cayenne a ibrid pa 30 hp. ak., sepandan, genyen l 'de dizyèm nan yon dezyèm lè akselere a 100 km pou chak èdtan. Men, èske li te ka imajine kèk ane de sa ke teknoloji ibrid ta pwogrese nan tankou yon vitès?
Total 680 HP soti nan. kayèn nan ibrid devlope efò yo nan V4,0 a 8-lit, abitye nan nou soti nan vèsyon an Turbo, ak yon motè elektrik. Lèt la entegre nan lojman transmisyon otomatik la epi li senkronize ak motè gazolin lan atravè yon anbreyaj elektwonikman kontwole. Tou depan de mòd la chwazi ak eta a nan batri a, sistèm nan tèt li detèmine ki nan motè yo bay priyorite nan moman sa a, oswa konplètman etenn motè a ki degaje konbisyon entèn yo.
Men, nan vitès plis pase 200 km / h pa gen okenn bezwen chwazi - nan kondisyon sa yo, motè elektrik la tou senpleman bezwen èd nan yon motè gazolin. Men, si ou pouse pedal akseleratè a menm plis, kayèn lan prese pi devan ak vitès zèklè. Rezèv pouvwa a tèlman gwo ke kwazman an pa pran swen nan ki vitès li akselere. Nan mòd sa yo, ou dwe peye atansyon patikilye sou envitasyon an envitasyon sou tèt-up ekspozisyon an, paske twa san mèt anvan vire a vle yo prèske insansibl.
Pa default, Cayenne Hybrid la kouri nan mòd E-Power epi li patrone sèlman pa yon motè elektrik 136 puisans. Li sanble yo dwe yon ti kras, men pou yon woulib mezire nan vil la, li diman pran plis. Motè elektrik la apeprè 19 kWh soti nan batri a pou chak 100 km, ak kantite mil la deklare sou traction elektrik se 40 kilomèt. Nan Almay, ibrid ki gen ranje sa a egalize ak machin elektrik, ki ba yo dwa pou yo avanse nan liy transpò piblik la epi sèvi ak pakin gratis. Ak nan kèk peyi Inyon Ewopeyen, mèt pwopriyete yo nan machin sa yo, yo tou egzante de taks.
Men, sa a se teyori, men nan pratik mòd nan Hybrid Auto yo pral pi popilè a. Nan li, se yon "uit" gazolin ki gen fòm V ki gen doub turbo ki konekte ak motè elektrik la, ak elektwonik kontwòl la detèmine ki lè ak ki motè pou bay priyorite, ki baze sou maksimòm ekonomi gaz posib. Nan mòd ibrid, gen de plis anviwònman anplis, E-Kenbe ak E-Chaj, ki ka aktive andedan yon meni espesyal sou ekran sant lan.
Premye a pèmèt ou pou konsève pou pouvwa batri ki disponib pou ou ka itilize li kote ou bezwen li. Pou egzanp, nan yon zòn espesyal ekolojik kote mouvman an nan machin ak motè entèn combustion entèdi. Ak nan mòd nan E-Charge, menm jan ou ta ka devine soti nan non li yo, batri a vin maksimòm chaj la posib san yo pa gaspiye l 'sou mouvman an nan machin nan.
De mòd plis yo abitye soti nan lòt modèl Porsche. Lè chanje nan Sport ak Sport Plus, tou de motè kouri kontinyèlman. Men, si nan mòd Sport elektwonik yo toujou asire ke chaj batri a pa tonbe anba yon sèten nivo, Lè sa a, nan Sport Plus machin nan bay tout sa li kapab, san yon tras. Kòmanse ak de pedal, Cayenne Turbo S E-Hybrid la akselere de 0 a 100 km / h nan jis 3,8 segonn, men akselerasyon lineyè a patikilyèman enpresyonan. Maksimòm 900 Nm nan pouse ki disponib nan yon pakèt domèn 1500-5000 rpm, ak tout mòd pasajè yo lis pa yon motè elektrik.
Ansanm ak de motè ak yon bwat, chasi a tou ale nan mòd konba. Air bellows bese kwazman an nan yon minimòm de 165 mm, absòbe chòk aktif yo rkonfigurasyon pou reyaksyon ki pi egzat, ak sistèm nan repwesyon woulo netralize devyasyon yo mwendr nan kò a soti nan orizontal la. Avèk anviwònman sa yo, menm 300 kg lou Cayenne a trè fasil pou met gaz nan kwen.
Li bèl ke vèsyon debaz la nan Turbo S E-Hybrid la ekipe ak fren seramik kabòn. Vre, ou pral gen jwenn itilize fidbak la espesifik nan pedal la. Sa a se akòz eleman ibrid la. Lè ou aplike fren an, machin nan ralanti ak fren rejeneratif anvan idwolik yo aktive. Nan premye li sanble ke Cayenne a ibrid se swa underbraking oswa ralanti twòp. Men, nan yon jou, ou toujou jwenn yon langaj komen ak algorithm nan sistèm fren.
Batri a ityòm-ion ki pouvwa motè elektrik la sou ibrid Porsche Cayenne a kache nan kòf la anba tè, se konsa yo te di orevwa stowaway a, ak volim nan lòj total bagaj diminye pa 125 lit. Lè l sèvi avèk estanda varyateur la 7,2kW ak priz 380V 16-faz, li pral pran sèlman 2,4 èdtan konplètman chaje batri a soti nan 10A 220-faz rezo a. Chaje soti nan yon rezo regilye XNUMX-amp XNUMXV pral pran sis èdtan.
Tout menm bagay la tou aplike nan ibrid kayèn koup la, ki li menm te prezante relativman dènyèman. Pa gen anyen yo di sou diferans ki genyen nan konpòtman an nan machin ak de kalite kò - koup la gen menm inite pouvwa a, prèske menm pwa a ak egzakteman menm nimewo yo nan tablo a nan karakteristik teknik. Sèl diferans lan se ke ibrid kayèn koup la kapab konkeri otowout yo Alman pa sèlman an silans, men tou, trè byen.
| Kalite kò | Kwazman | Kwazman |
| Размеры (longè / lajè / wotè), mm | 4926/1983/1673 | 4939/1989/1653 |
| Ampatman, mm | 2895 | 2895 |
| Pwa twotwa, kg | 2415 | 2460 |
| kalite motè a | Hybrid: turbo V8 + motè elektrik | Hybrid: turbo V8 + motè elektrik |
| Travay volim, mèt kib cm | 3996 | 3996 |
| Maks. pouvwa, l. ak. nan rpm | 680 / 5750-6000 | 680 / 5750-6000 |
| Maks. fre. moman, Nm nan rpm | 900 / 1500-5000 | 900 / 1500-5000 |
| Transmisyon, kondwi | Otomatik 8-vitès plen | Otomatik 8-vitès plen |
| Maks. vitès, km / h | 295 | 295 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 3,8 | 3,8 |
| Konsomasyon gaz (NEDC), l / 100 km | 3,7-3,9 | 3,7-3,9 |
| Pri soti nan, USD | 161 700 | 168 500 |
