Moto Guzzi Stelvio 1200 4V
Li te rele tou nouvo Moto Guzzi enduro plantasyon an, ki mond Premiere nan anviwònman an idilik nan Tuscan Villas, chato ak ti mòn. Wout yo likidasyon ak parfètman pave yo pa osi difisil ke wout yo sou pas la espesifye, men yo toujou ase yo santi yo ak eksperyans kèk nan mit la majik ki rete kole sou Moto Guzzi.
Gade motosiklèt Moto Guzzi ki te konstwi pandan plizyè ane nan yon faktori nan idilik Mandella Lario bò yon bèl lak, kèk nan yo rete konplètman frèt, pandan ke pou lòt moun anblèm nan yon gwo malfini vole vle di tout bagay nan mond lan. Guzzi se youn nan motosiklèt yo ki te wè limyè a nan jounen an lè motè a Otto te yon envansyon konplètman nouvo.
Pandan ane yo, motosiklèt nan mak sa a te akeri estati a nan motosiklèt vit, serye ak-wo kalite ki pa ekonomize sou dènye envansyon yo teknik ak pati chwazi. Motosiklèt sa a te tou trè popilè nan peyi nou an, tout moun te renmen li, li te tou itilize Lè sa a, pa Milica ak YLA. Apre ane difikilte finansye, li te vin anba ejid yo nan Gwoup Piaggio, e kounye a, Guzzi ap ekri yon nouvo istwa la.
Ann tounen nan istwa a nan Stelvio, yon enduro ki, dapre dirijan moun, se pyonye a nan yon nouvo epòk nan motosiklèt soti nan faktori sa a. Nan moman nesans li (ki vle di tou nan fen yon gwo renouvèlman nan liy motosiklèt Moto Guzzi, ki te dire de zan), chay la pou atire nouvo kliyan, se sa ki, moun ki te toujou pa rete fidèl a mak sa a, kouche sou li. mete nan bèso a.
Zafè a te parfe klè depi nan konmansman an anpil. Motosiklèt la dwe adapte ak volonte ak bezwen kliyan yo, li dwe inovatè epi ofri kèk valè ajoute. Yo reyalize sa a pa reòganize lavant yo ak rezo sèvis ak pyès rezèv depo, osi byen ke pa entwodwi pwodiksyon modèn ak estanda kontwòl. Sepandan, depi se sa yo ofri tou pa etabli konpetitè Ewopeyen yo ak Japonè nan segman sa a, yo te jwe sou kat la emosyon kòm byen? an Guzzi yo parye sou ékivok cham Italyen ak style, konsepsyon eksepsyonèl, endividyèlman, pèfòmans ekselan ak manyen privilégiés.
Sou wout la, ou pral jwenn yo konnen Stelvia trè vit. Li pa patikilyèman revolisyonè an tèm de konsepsyon, men mouflè a aliminyòm, limyè devan jimo ak dousman awondi liy ankò sèk yo rekonèt ase. Tank gaz la se fasilman plat nan tèt la, kenbe 18 lit gazolin, men gen toujou anpil plas nan lojman an sou bò dwat la pou yon bwat sou la men pou gan, dokiman oswa lòt ti atik. Li ouvè ak yon pouse senp nan yon bouton ki kontwole seri elektwonik la.
Feu yo, ki gen poul olye pou yo anpoul, yo rantre yon ti kras anba dèyè a, ki se labou-pare, tankou pousyè tè a soti nan wout la apèn rive nan kwen sa a. Rim la wou se te fè nan aliminyòm, ak olye pou yo alyaj, reyon klasik yo te itilize pou kontak sere ant Rim la ak mwaye la. Chèz chofè a konfòtab ak Spacious, boure nan lis materyèl ki pa glise, jis tankou chèz la pasaje yo, ki se tou ekipe ak ray bò metal.
Gen yon tiwa itil anba chèz la kote ou ka estoke yon twous premye swen ak, nan ka ijans, yon kostim lapli ki byen pliye. Malerezman, gen tou yon konsomasyon lè pou inite a, ki ka vin bouche akòz anpile neglijans nan bagaj ak inadvèrtans toufe omwen mwatye nan kavalye a de-silenn.
Soti nan yon pwen de vi teknik, Stelvio a pote anpil inovasyon, men li rete Guzzi a jan nou konnen li nan dènye ane yo. Se baz la nan aparèy la pran nan modèl la Grizzo 8V, men Stelvio a gen yon kolosal 75 pousan nan tout pati yo, yo dwe egzak, 563 pati. Li gen yon motè V-jimo 90-degre transversely-monte ak kat tiyo chak, men sa son pi bon an Italyen - quattrovalvole!
Se chodyè lwil oliv la divize an de chanm, nan premye a ponp lwil oliv la sèvi pou refwadi inite a, ak nan dezyèm lan pou transpòte mwayen lubrifyan nan pati enpòtan li yo. Mèsi a distribitè idwolik la, tou de ponp ka opere nan yon mòd twa etap. Yon chèn kondwi camshaft ki fèk devlope asire yon operasyon peyaj nan inite a, pandan y ap elektwonik Marelli ak bouch piki yo responsab pou pi ba konsomasyon ak pi pwòp echapman. Sistèm tiyo echapman an fini ak yon gwo mòflè, ki bati dapre sa yo rele sistèm de-an-yon sèl la. An jeneral, li se modèn ase pou Stelvio a konfòme li ak règleman anviwònman Euro3.
Se konsa, inite a ofri yon baz pwouve ak teknoloji modèn, devlope 105 "puisans" nan 7.500 rpm epi li ofri 108 Nm nan koupl nan 6.400 rpm. Rele CA.RC, se dènye sistèm transmisyon pouvwa-a-dèyè Guzzi a tou ekri nan kwi ak karakteristik sa yo nan inite a ak bwat sis-vitès.
Se pa sèlman sou papye, men tou nan pratik, Stelvio pwomèt anpil. Tout bagay sou bisiklèt sa a ka Customized kostim bezwen pèsonèl ou. Pozisyon nan fren an devan ak levye anbreyaj, pozisyon nan levye a Kovèti pou ak wotè chèz chofè a (820 oswa 840 mm) yo reglabl, pandan y ap vit devan an, fouchèt devan ak dèyè sèl absòbe chòk yo manyèlman reglabl. Tout opsyon sa yo fè chofè a chita mache dwat ak konfòtab, pandan y ap ergonomics siperyè nan switch yo volan lajè ak grip bay yon ekselan, pafwa menm yon ti kras elve, kondwi eksperyans.
Sou tèren an, Stelvio a se yon ti kras alèz akòz gwo sant motè a nan gravite ak yon pwa nan 251 kilogram, men sa a se espesyalman boulvèsan pou medam yo ti kras. Lè ou peze bouton an starter, motè a, frèt oswa cho, kòmanse imedyatman, bas gwo twou san fon dousman grate zòrèy ou, epi imedyatman apre mouvman an premye, gòch la endike disparèt imedyatman. Stelvio se mobil ak obeyisan. Li rale parfe nan tout angrenaj, kèlkeswa RPM prensipal la, reponn san pwoblèm ak san pwoblèm nan adisyon gaz ak retire, tankou si li pa te yon motè de-silenn. Lè pouse bèt la rèl ke asèlman ki akseptab la ap vini nan yon fen, limyè avètisman an vini tou anvan limite elektwonik ignisyon an aktive.
Kawotchou estanda Pirelli bay pant apik ak fon ak priz ase sou wout gravye. Stelvio pa ka pote tankou yon SUV reyèl, men li pa fèt pou sa swa. Fren yo solid ak pwisan, men se santi a egzak pèdi yon kote ant ankadreman an ak fouchèt la devan. Pwobableman pwen an se nan ajiste rèd la nan sispansyon an.
Malerezman, li enposib pou evalye travay ABS la, depi li pral disponib sèlman nan sis mwa. Kèlkeswa altitid, li ka rive jwenn vitès ki depase 200 kilomèt pou chak èdtan, ak vitès mwayèn sou otowout yo pa chaje li akòz Kovèti pou la long sizyèm. Menm otreman, rapò yo Kovèti pou yo kalkile "intelijans" ak anrejistre sou po a pou yon woulib konfòtab ak dinamik. Kovèti pou la se vit ak egzak, mouvman yo levye Kovèti pou yo kout nan yon fason spòtif, nou te sèlman konsène sou pwoksimite nan levye a Kovèti pou ak pye sidestand. Rafal van an trè depann sou anviwònman an vit machin, li ka trè fò oswa prèske zewo.
Ak ekipman an? Sa a se youn nan eleman ki pi dous nan motosiklèt sa a. Seri? Side ak sant kanpe, moun ki gen valiz bò, etajè dèyè, manyèlman vit machin ak tablodbò ki montre bèl anpil tout bagay, menm nivo nan chofaj levye si ou renmen. Lòt? Motè gad, elis arbr gad, lwil oliv carter gad, bò dra, sak tank, preparasyon pou enstalasyon sistèm navigasyon Tom-Tom, volan chofaj, alam ak gwo bout bwa adisyonèl.
Stelvio a pa pral desevwa fanatik vwayaj enduro. Plis! Mwen oze di ke nenpòt moun tankou m 'ki ta eseye li nan peyi a idilik nan Toscane ta vle li. Se pa paske mwen ta kanpe deyò nan konpetitè mwen yo, men paske mwen te kapab viv menm plis fòtman mit nan gwo malfini Italyen an vole - mit nan Moto Guzzi la.
Pri machin tès: 12.999 ero / 13.799 ero nan ABS
motè: de-silenn V 90 °, kat-konjesyon serebral, lè-lwil oliv refwadisman, piki gaz elektwonik, 1.151 cc? ...
Maksimòm pouvwa: 77 kW (105 KM) nan 7.500 / min.
Koupl maksimòm: 108 Nm @ 6.400 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, Cardan arbr.
Ankadreman: asye Echafodaj ki, doub kaj.
Sispansyon: devan reglabl telescopic fouchèt 50 mm, vwayaje 170 mm, dèyè sèl absòbe chòk reglabl, vwayaje 155 mm.
Fren: devan de disk 320 mm, 4-piston konpa, dèyè dyamèt disk 282 mm, de-piston konpa.
Anpatman: 1.535 mm.
Wotè Syèj soti nan tè: 820 mm ak 840 mm.
Tank gaz: 18 (4, 5) l.
pwa: 251 kg.
Reprezantan: Avto Triglav, ooo, 01 588 45, www.motoguzzi.si
Nou fè lwanj ak repwòch
+ aparans
+ bwat akote tank gaz la
+ tablodbò
+ ekipman
+ orijin
- pa gen ABS (ankò)
- difize pou pran lè anba chèz la
– Pwoksimite levye chanjman ak pye kanpe bò
Matjaž Tomažić, foto:? Moto Guzzi
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 12.999 / € 13.799 soti nan ABS €
Техническая информация
motè: de-silenn, V 90 °, kat-konjesyon serebral, lè-lwil refwadisman, piki gaz elektwonik, 1.151 cm³.
Koupl: 108 Nm @ 6.400 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, Cardan arbr.
Ankadreman: asye Echafodaj ki, doub kaj.
Fren: devan de disk 320 mm, 4-piston konpa, dèyè dyamèt disk 282 mm, de-piston konpa.
Sispansyon: devan reglabl telescopic fouchèt 50 mm, vwayaje 170 mm, dèyè sèl absòbe chòk reglabl, vwayaje 155 mm.
Tank gaz: 18 (4,5) l.
Anpatman: 1.535 mm.
Pwa: 251 kg.
Nou fè lwanj ak repwòch
sous
Ekipman
tablodbò
aparans
bwat akote tank gaz la
Pa gen ABS (ankò)
difizyon konsomasyon lè anba chèz la
pwoksimite nan levye a Kovèti pou ak pye sidestand
