Moto Guzzi V7 Cafe Classic 750
Sa a se yon memwa nan bon moman sa yo lè ou reve nan yon motosiklèt, reve nan li epi li te bay tout sa ou te kapab genyen li. Nenpòt moun ki konprann sa a pral konprann tou si nou ekri ke V7 Cafe Classic la se byen lwen soti nan yon bisiklèt pafè, men pa gen anyen mal ak sa! An reyalite, se konsa li ta dwe ye. Italyen yo, aparamman, gade nan achiv yo byen epi yo mande pou konsèy nan men vye chat sa yo ki toujou sonje tan sa yo.
Pou motosiklis modèn nan jwi yon pwodwi konsa, li dwe fè eksperyans yon kwasans mantal nan pèsepsyon li sou tèt li, motosiklèt li, ak sa ki yon bon kamyon Dimanch ye.
Pou pran reyalite yo nan yon ekstrèm, Guzzi sa a se aktyèlman pou nenpòt moun ki te kondwi elikoptè byen lwen tèlman epi ki ta renmen yon bagay nouvo. Pwobableman, li pral enteresan nan tout moun ki te etabli tèt yo nan konpayi an motosiklèt pa reyalizasyon dosye sou wout lokal yo ak reyalize ke supercars pa fè pati sou wout òdinè. Paske lè ou monte sou yon motosiklèt tankou V7 Cafe Classic 750 pèsonn pa mande w ki vitès mwayèn ou te soti nan Ljubljana nan kafe nan Portorož.
Nenpòt pwopriyetè Guzzi te demontre piblikman ke li se yon motosiklis vre nan kè, okouran de istwa ak rasin mak la, ak enpak enkwayab mak la sou motosiklèt.
Nan ka sa a, kas entegral la se yon erè, ou pral oblije koupe nan mordan an louvri epi mete linèt solèy, mete Jeans ak yon jakèt kwi, epi mete gan kout kwi sou men ou.
Ak ki jan mwen ka ale 200 km / h, kèk inyoran pral mande. Pa gen okenn vle di, vitès ideyal la pou Guzzi sa a se ant 90 ak 120 km / h, ak lefèt ke li se kapab yon vitès maksimòm nan jis plis pase 160 km / h se yon gwo plis. Motosiklèt la fèt pou yon ti mache kalm ak bèl nan lari yo soti nan "kafe" nan "kafe" oswa pou yon woulib bèl dimanch. Avèk yon abondans nan chrome ak bèl fabrike detay motosiklèt 70s-style, Guzzi ap atire atansyon tout kote li ale, san bezwen mete aksan sou.
Yon motè de-silenn ase, men pi wo a tout, li enpresyone ak yon son karakteristik ki karès zòrèy la ak nanm motosiklis la. Nou pa gen okenn kòmantè ankò sou konstriksyon an, asanble ak sispansyon, men malerezman nou pa ka inyore fren yo yon ti kras underpowered - yon disk siplemantè devan pa ta fè mal, epi nou ta tou manje yon ti kras mwens orijinal konsepsyon pou li. . Oke, wi, men bwat la ta ka pi egzak epi, pi wo a tout moun, pi vit.
Nan lòt men an, gimbal la se lwa a, reyon yo chrome akote chrome a sou rim yo se deja yon deviz fetich, ak chèz la, wi, se pwen an sou volan an "sispann" sou sa a klasik reviv.
Si ou te deside kòmanse jwi yon woulib konfòtab ak agreyab, ak tradisyon vle di yon bagay pou ou, bisiklèt sa a ta ka yon bon chwa.
Moto Guzzi V7 Cafe Classic 750
Pri modèl baz: 8.790 EUR
Pri machin tès: 8.790 EUR
motè: de-silenn V 90 °, kat-konjesyon serebral, lè-refwadi, 744 cc? , piki gaz elektwonik.
Maksimòm pouvwa: 35 kW (5 km) nan 48 rpm
Koupl maksimòm: 54 Nm @ 7 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, Cardan arbr.
Ankadreman: doub kaj te fè nan tiyo asye.
Fren: bobin devan? 320mm, 4-piston konpa, disk dèyè? 260 mm, yon sèl piston Cam.
Sispansyon: devan reglabl teleskopik fouchèt klasik? 40 mm, balanse aliminyòm dèyè ak de absòbe chòk ak ajisteman prechaj.
Kawotchou: 100/90-18, 130/80-17.
Wotè Syèj soti nan tè: 805).
Tank gaz: 17 l + stock.
Anpatman: 1.585 mm.
Pwa: 182 kg.
Reprezantan: Auto Triglav, Ltd., www.motoguzzi.si.
Nou fè lwanj ak repwòch
+ fleksibilite total
+ atansyon sou detay
+ aparans intemporel
+ yon kopi otantik nan lejand laj an lò nan motorsport
+ son motè
+ fò siyifikasyon
+ finansman favorab 50% / 50%
- mèg konfò pou yon woulib pou de
- ralanti bwat
– Fren yo ta ka yon ti kras pi fò
Petr Kavchich
foto: Ales Pavletic, Bostjan Svetlicic
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl baz: € 8.790 XNUMX €
Pri modèl tès: € 8.790 XNUMX €
Техническая информация
motè: de-silenn, V 90 °, kat-konjesyon serebral, lè-refwadi, 744 cm³, piki gaz elektwonik.
Koupl: 54,7 Nm @ 3.600 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, Cardan arbr.
Ankadreman: doub kaj te fè nan tiyo asye.
Fren: devan disk Ø 320 mm, 4-piston étrier, dèyè disk Ø 260 mm, yon sèl konpa piston.
Sispansyon: devan fouchèt teleskopik reglabl Ø 40 mm, dèyè balanse aliminyòm ak de amortir chòk pre-reglabl.
Tank gaz: 17 l + stock.
Anpatman: 1.585 mm.
Pwa: 182 kg.
