Moto tès: Husaberg FE 250 nan TE 300 2014
Content
Tèks: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
Chòk nouvèl la ke Stefan Pierer, pwopriyetè off-road jeyan KTM, ta rantre Husaberg ak Husqvarna te gwo pou piblik espesyalis la. Husqvarna ap deplase nan Otrich apre 25 ane nan peyi Itali, ak motè a nan devlopman ak lide yo pral Thomas Gustafsson, ki moun ki te kreye Husaberg ak yon ti ponyen moun ki gen lide menm lè li te vann Husqvarna nan Cagivi a yon ka nan yon syèk de sa. Inovasyon, lide fonse, vizyon ak ensistans ke sèlman pi bon an ki bon ase fè pati tradisyon sa a jodi a. Se konsa, definitivman nou pa t panse de fwa sou aksepte envitasyon an pou teste de kous enduro espesyal pandan sezon 2013/2014 la.
Chak nan Husabergs TE 300 ak FE 250 nou teste se yon bagay espesyal. FE 250 kat kou a gen yon motè tout nouvo ki soti nan KTM e li se pi gwo adisyon nouvo nan seri a ane sa a. TE 300 la tou ekipe ak yon motè KTM de kou, ki se kounye a youn nan bisiklèt enduro ki pi popilè. Apre yo tout, Graham Jarvis dènyèman te genyen kous la Erzberg trist avè l ', ras ki pi fou ak pi ekstrèm enduro a.
Nou menm tou nou envite yon ti ponyen envite nan tès la ak nivo konplètman diferan nan konesans, soti nan pwofesyonèl nan debutan absoli ak yon gwo dezi fè eksperyans plezi yo nan kondwi nan wout.
Ou ka li opinyon pèsonèl yo nan seksyon "fas a fas", ak enpresyon jeneral yo sou tès yo nan liy sa yo.
Husaberg FE 250 a se tou senpleman etonan ak nouvo motè li yo. Gen ase pouvwa pou monte enduro. Nan twazyèm Kovèti pou ou pote ak leve prèske tout bagay, ak premye Kovèti pou long ak etonan fò enspire ou leve. Pou pi gwo vitès gen tou yon sizyèm angrenaj ki pran bisiklèt la jiska 130 km / h, ki se pi plis pase ase pou enduro. Pandan tout tan, kesyon an se si nou menm bezwen plis pouvwa. Gen kèk verite nan lefèt ke ou pa janm ka gen twòp pouvwa, ki se poukisa Husaberg ofri tou 350, 450 ak 500 cc motè. Men, motè sa yo ak atizana yo deja mande anpil konesans. FE 250 a bon pou tou de débutan ak pwofesyonèl.
Pi bon prèv sa a se te Uroš nou an, ki te monte yon motosiklèt enduro difisil pou premye fwa epi, nan kou, te jwi li, ak ansyen motokrosè pwofesyonèl Roman Elen, ki te monte li sou track la nan Brnik pou peryòd ki pi long lan. Mwen te renmen tou tab yo ak so doub. Motè a, ki fè etonanman byen ak kontinyèlman nan tout seri rev la, travay trè byen pou chofè a. Inite piki gaz Keihin a travay byen ak motè a kòmanse imedyatman, frèt oswa cho, ak jis yon peze bouton starter la. Sèl fwa nou te jwenn puisans la manke se te sou pant vrèman apik ki fwontyè sou enduro ekstrèm, men Husaberg gen omwen senk lòt modèl ki pi apwopriye ak motè de kou oswa kat kou.
Ankadreman an ak sispansyon yo tou nouvo pou FE 250 la. Forks USD (katouch) ki fèmen yo se definitivman youn nan nouvo karakteristik yo pran nòt espesyal. Avèk 300mm vwayaj, yo eksepsyonèl epi yo fè yon bon travay pou anpeche "aksidan" sou aterisaj. Yo se kèk nan pi bon yo nou te teste jiskaprezan, epi yo travay sou tou de motocross ak enduro santye yo. Pi bon nan tout, yo ka fasilman ajiste pa tou senpleman vire bouton yo sou tèt fouchèt la. Sou yon bò pou tranpaj, sou lòt la pou detant.
Ankadreman an, ki fèt ak tiyo asye chromoly mens, se pi lejè ak rèd, ak sispansyon ekselan fè pou yon bisiklèt ou ka kontwole ak konfyans ak presizyon. Youn nan avantaj prensipal yo se tou fasilite nan kondwi - tou gras a inovasyon. Men, si nou te pale sou sa a nan entwodiksyon an, isit la se egzanp ki pi bèl anba chèz la. Tout "subframe" a oswa, nan opinyon nou an, bracket nan fen dèyè kote chèz la ak kranpon fender dèyè ansanm, osi byen ke plas la pou filtè lè a, yo te fè nan plastik dirab vèr ranfòse. Li pa nouvo pou ane modèl sa a, men li definitivman yon karakteristik vo anyen.
Husaberg di pati plastik sa a nan ankadreman an endèstruktibl. Nou inadvèrtans, pandan n ap chèche limit (sitou pwòp pa nou), nou mete bisiklèt la yon ti kras pi graj, men pa gen anyen ki vrèman rive, epi tou nou pa konnen nenpòt moun ki janm kraze pati nan. Denye men pa pi piti, ak kavalye enduro ekstrèm k ap kouri sou tèren difisil sa yo ak ekipman chire apa, yo pral oblije rete soude ak zam yo. Ou pa ka fè yon motosiklèt ak dèyè li vole atravè liy fini an, kite pou kont li sou Podium genyen an.
Men, pou ijans, TE 250 de-konjesyon serebral la se menm pi bon pase kat-konjesyon serebral FE 300 la. Nan 102,6 kg (san gaz), li se yon motosiklèt ultra-lejè. Ak lè yo itilize, chak liv peze omwen 10 liv! Nan kondisyon sa yo, yo pran an konsiderasyon nenpòt eleman siperyè ki entegre. Li te tou te fè pi lejè (pa 250 gram) ak yon tout-nouvo anbreyaj kontra enfòmèl ant ak serye. Pami nouvo pwodwi yo gen menm plis reparasyon motè minè (chanm konbisyon, rezèv gaz), tout pou amelyore pèfòmans ak pi vit repons pou ajoute gaz.
Pa gen vire, sa a se aksyon ki pi cho pou ekstremis nan moman sa a! Li p'ap janm manke pouvwa, pa janm! Nou fè revèy li jiska 150 km / h sou charyo a frape-soti, men apeprè twasan te toujou pran vitès. Se te yon ti chòk, epi pou dedomajman pou sante, lespri a te di ponyèt dwat li ke sa a te ase. Pou egzanp, motocross kours Jan Oskar Katanec te tou enpresyone pa TE 300 la, ki pa t 'kapab epi li pa t' kapab sispann jwe sou yon tras motocross - gwo pouvwa ak pwa ki ba se yon konbinezon genyen pou yon moun ki konnen sa l 'ap fè sou yon tèl yon. tras. Motosiklèt.
Menm jan ak FE 250 la, nou te enpresyone ak fren yo isit la, yo ta ka yon ti kras twò agresif nan dèyè a, men sa ta ka tou desann nan mak la nouvo bisiklèt ak disk yo toujou raz ak kousinen fren. Konbyen motosiklèt sa a pou espesyalis montre se ke si ou monte li parese, li pa travay san pwoblèm, li hum yon ti kras, li frape lè ou louvri gaz la, li gronde, ak nan ete a se yon kè kontan. Se poutèt sa, nou sèlman rekòmande bèt sa a bay moun ki gen anpil eksperyans nan domèn sa a.
Pou anpil moun, TE 300 a pral premye chwa a, men pou pifò li se twòp pou vale.
Oke, pri a ka twò wo pou anpil moun. Avèk nivo ki pi wo nan ekipman estanda, Husabergs tou gen tags pri ki pi wo yo, ki fè yo de reprezantan nan klas la prestijye nan bisiklèt pousyè tè.
Fas a fas
Women Elen
Women ElenEnpresyon yo trè pozitif, eleman yo trè bon, mwen renmen tou aparans la ak, pi wo a tout moun, lefèt ke yo limyè. Pou "plezi" 250 se ideyal. TE 300 a gen anpil koupl, li bon pou grenpe, epi li gen anpil pouvwa nan tout domèn. Mwen te abitye ak li trè vit, byenke mwen pa te monte yon motosiklèt de konjesyon serebral pou yon tan long.
Jan Oskar Katanec
Jan Oskar KatanecTwasan enpresyone m ', mwen renmen li paske li gen anpil pouvwa, men an menm tan an li trè limyè, yon jwèt reyèl. Nan 250 minit mwen pa t 'gen ase pouvwa pou motocross.
Mwen admèt, mwen pa gen okenn eksperyans monte enduro.
Uros Jakopic
Uros JakopicSa a se premye eksperyans mwen ak motosiklèt enduro. FE 250 a se gwo, manch byen, ak livrezon pouvwa lis. Mwen imedyatman te santi m byen epi tou li te kòmanse monte pi byen de mèt an mèt. Sepandan, TE 300 a te twò fò ak brital pou mwen.
Primoz Plesko
Primoz Plesko250 la se yon 'bèl', bisiklèt itil ke ou ka tou 'spòte yon ti kras' epi pran plezi ak, menm si ou pa kavalye nan pi bon. 300 - pou "pwofesyonèl", isit la ou pa ka ale pi ba pase 3.000 rpm, ou bezwen fòs ak konesans.
Husaberg TE 300
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: 8.990 €
Техническая информация
motè: refwadisman likid de kou, 293,2 cm3, karburateur.
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.
Ankadreman: Echafodaj ki asye, subframe plastik.
Fren: disk devan Ø 260 mm, doub-piston konpa, dèyè disk Ø 220 mm, sèl-piston konpa.
Sispansyon: devan USB envèse, fouchèt teleskopik konplètman reglabl Ø 48 mm, katouch fèmen, vwayaj 300 mm, dèyè reglabl PDS sèl absòbe chòk, vwayaj 335 mm.
Kawotchou: devan 90-R21, dèyè 140/80-R18.
Kwasans: 960 mm.
Tank gaz: NAN l.
Anpatman: 1.482 мм
Pwa: 102,6 kg.
Husaberg FE 250
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: 9.290 €
Техническая информация
motè: sèl-silenn, kat konjesyon serebral, likid-refwadi, 249,91 cc, piki gaz.
Koupl: Transmisyon 6-vitès, chèn.
Ankadreman: Echafodaj ki asye, subframe plastik.
Fren: disk devan Ø 260 mm, doub-piston konpa, dèyè disk Ø 220 mm, sèl-piston konpa.
Sispansyon: devan USB envèse, fouchèt teleskopik konplètman reglabl Ø 48 mm, katouch fèmen, vwayaj 300 mm, dèyè reglabl PDS sèl absòbe chòk, vwayaj 335 mm.
Kawotchou: devan 90-R21, dèyè 120/90-R18.
Kwasans: 970 mm.
Tank gaz: NAN l.
Anpatman: 1.482 мм
Pwa: 105 kg.
