Tès Moto: KYMCO Xciting 400 S // Kymco se kounye a sou lachas pou achtè prim tou - ki kote kat Trump li yo?
Kite m 'kòmanse pa eksplike deklarasyon an pouvwa optimal. Jis kèk ane de sa, mwen ta kalm ekri ke menm nan klas la scooter maxi, plis se pi bon, ak san ezitasyon, mwen leve men m 'nan youn nan maxi a de-silenn. Men, opinyon mwen te chanje yon ti jan ak avenman nan plis modèn scooters 400 cc. Cm.
Yon maxi modèn 400cc tankou Xciting S 400 konpare ak ansyen konpetitè li yo, pi wo a tout moun, konpare ak maxi a de-silenn, 10 - menm 25 pousan pi lejè... An konsekans, rapò a pouvwa-a-pwa sanble anpil, men diferans ki genyen nan pwa ant 20 ak 60 kg se enpòtan.
Xciting 400 S la se, jije pa done piman teknik, chanpyon nan klas li yo. Li se pi lejè a, ki pi dirab ak, ak tou de, pi bon mache a. Men, mwen te fè eksperyans li tèt mwen yon ti kras diferan, Mwen te espere yon scooter konplètman diferan.
Abitye ak lefèt ke Kymco tou fè scooters trè itil, mwen te byen etone pa volim nan lòj la bagaj. Li louvri sèlman mwatye, li se de-nivo ak (twò piti) pou gwosè a nan yon scooter. Gwo kas modilè a deja defi l, men ou ka bliye sou ekonomize de. Pandan ke mwen te mache yon ti kras reflechi bò kote l 'poutèt sa a, mwen te desine nan li.
Sa a se pa yon kabwèt estasyon, Xciting 400 S la, jan non li sijere, te vin tounen yon modèl nan lavi! Apati moman sa a, atansyon mwen te konsantre sou opòtinite espò ak touris li yo. Apre sa, mwen te kontan. Imobilye.
Mwen toujou, omwen lè li rive scooters, sipòtè nan chita dwat ak segondèkòm vizibilite a kòm byen ke kontwòl nan scooter a se konsa siyifikativman amelyore. Sa a se laverite sitou lè w ap filtre nan yon konfiti nan vil la.
Dapre scooter GT a, Xciting la tou fè byen sou wout louvri e menm sou otowout. Fen devan li ka pa byen file tankou yon scooter espò, men li toujou reponn trè imedyatman nan chak kòmandman volan ak reprann yon sans de estabilite ekstraòdinè.
Li pral difisil pou ou jwenn yon pati twoublan oswa atizan konn fè.Mwen se. Bouton yo modèn, menm jan ak tablodbò a. ijanski ka sèvi ak app a pou montre tout done smartphone yo sou ekran sant la, bay enstriksyon navigasyon epi bay pèsonalizasyon ekspozisyon espesifik.
Li gen kèk enkonsistans, tankou twa-vitès ekspozisyon, osi byen ke kèk enpèfeksyon, tankou montre tanperati deyò a, ak anba liy lan - yon sant enfòmasyon trè bon ak transparan nan tout kondisyon. Kisa mwen te manke? Sitou vit vit elektrik ak manch chofe. Mwen konnen, kapris, men konpetisyon an ofri li.
Xciting se tou yon scooter trè bèl, san egzajerasyon nan konsepsyon ak san kitsch. Konsèpteur yo te fè yon bon travayAnplis de sa, nan yon fason pozitif, tou de lajounen kou lannwit, modèn dirije ekleraj mete aksan sou. Ak byenke gwo kas la pa ale anba chèz la, mwen te monte yon motè jè, jan li ta dwe sou yon scooter.
Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: Pleško Machin, Brezovica
Pri modèl baz: 6.598 €
Pri modèl tès: 6.598 €
Техническая информация
motè: 399 cm³, yon sèl silenn, dlo ki refwadi
Pouvwa: 26,5 kW (36 hp) nan 7.500 rpm
Koupl: 38 Nm nan 6.000 rpm
Transfè enèji: stepless, variomat, senti
Ankadreman: ankadreman aliminyòm
Fren: devan 2 disk 280 mm, radial mòn, dèyè 1 disk 240 mm, ABS
Sispansyon: devan fouchèt telescopic, dèyè fouchèt Swivel, doub absòbe chòk
Kawotchou: anvan 120/70 R15, dèyè 150/70 R14
Kwasans: 805 мм
Tank gaz: 12,5 lit XNUMX
Pwa: 189 kg (pwa sèk)
Nou fè lwanj ak repwòch
kondwi pèfòmans, motè
aparans
tablodbò Noodoe
Pa gen sistèm anti-glise
Espas anba chèz la
Inegal segondè mwayen Ridge
klas final la
Anjeneral mwen pa mansyone konpetisyon nan nòt mwen yo, men fwa sa a mwen oblije fè yon eksepsyon. Kymec pa fè okenn sekrè ke nouvo Xciting la se aktyèlman chasè yo nan achtè scooter prim. Jiska kounye a, Yamaha ak yon BMW fre te gouvènen la, ak Xciting a konplètman konfòme nan prèske chak zòn nan dènye lage li yo. Absoliman remakab.
