Mototest: Ducati Hypermotorad 950 (2019) // Fantom

Sa se de wi Ducati Hypermotard ekstrèm motosiklèt. Malgre ke mwen te vle rezime enpresyon mwen nan plas mwen sou òdinatè a imedyatman apre w fin kondwi nan ti mòn yo nan Polchov Hradec, apre kèk refleksyon mwen te tann pou yon èdtan long. Si mwen te kòmanse ekri imedyatman, kounye a mwen ta sèlman ap li sekans glas, oof ak yo.

Mwen te tou dousman kòmanse santi tankou nouvo Ducati a te vin twò poli pou mwen toujou renmen li, men li te Hypermotard sa a ki te konfime ke, erezman ak mak sa a, li vrèman tout sou motè a. Oke, hypermotard 114 'chwal' Natirèlman, sa a se pa yon gang nan vwayou endommabl, men ni yo pa politès ti gason Viennese, ki pa sa yo "chwal".

Malgre ke motè a kounye a pote yon nouvo deziyasyon, li konsève menm deplasman an ak menm done teknik ak predesesè li yo. sepandan, nouvo Testastretta 11 ° a konplètman diferan, omwen nan yon pwen de vi zantray.. Mèsi a nouvo piston, nouvo camshafts, sistèm tiyo echapman ak anbreyaj, li se yon kilogram ak yon mwatye pi lejè. Yon pò piki refòme ak konpresyon ogmante konpare ak predesesè li yo bay yon lòt kat chwal ak yon koub koupl yon ti kras pi favorab. Sinon, mwen pa ta defann 20 oswa 25 chwal siplemantè yo.', men si Ducati ap panse sou fè yon Hypermotard 1260, mwen pral di ou davans - kite yon lòt moun monte li (omwen sou wout la).

Mwen te kapab toujou ekri sou chanjman sa yo ki aparan nan prèske chak twous nan nouvo Hypermotard la, men kòm deja di, li se motè li yo. Epi, nan kou, fason yo nan bèt wout sa a. Motosiklèt sa a se youn nan kèk kote mwen pa t 'menm panse sou ekonomi li yo. Li tou senpleman pran kontwòl pandan y ap kondwi. Li jis depann sou fason ou distribye pwa ou ak pozisyon sou chèz la etwat ak difisil si li fòse wou dèyè a deplase oswa glise lè akselere. E menm si ou pa gen anpil eksperyans, yon dòz jenere nan adrenalin, men yo toujou an sekirite, yo pral bay pa plizyè akwonim tankou ABS, DTC ak DWC.. Entansite a nan entèvansyon yo, nan kou, depann sou Layout motè a chwazi (Sport, Touring ak Urban), ak nan adisyon a prereglaj faktori yo, li posib tou pou endividyèlman anviwònman yo nan diskresyon ou ak dezi.

Pa gen okenn kòmantè sou pèfòmans kondwi. Feedback se ekselan ak abondan, men pandan yon kouri dèyè ki graj ou dwe abitye ak lefèt ke bisiklèt sa a mande aksyon, ke nen an reta yon ti kras dèyè vizyon kavalye a isit la epi la ak ke wou dèyè a renmen koupe yon ti kras pi laj vire. pase devan an. Amizan, ki estab, serye ak, osi etranj ke li ka son, san danje jan sa ekri.

Kòm mwen te ekri nan entwodiksyon an, gen de Hypermotard ki disponib. Anplis de sa nan estanda a, gen yon twalèt menm plis prestijye, ki Anplis de sa Ohlins pendant diferan fòm twa-te pale Marchessini wou, yon quickshifter, kèk Pwodwi pou Telefòn kabòn, de liv mwens ak grafik koulè soumèt. Epi, nan kou, prèske kous kawotchou Pirelli Diablo Supercorsa.

Pafwa esans la pa kache nan ti bagay tankou konfò, espas, efikasite ak jantiyès. An reyalite, li difisil pou mwen di ki pwen reyèl Hypermotard la ye, paske li pa ni yon machin kous ni yon supermoto ras. Sepandan, mwen akable ak santi a nan lejand la ak imòtèl 'Kle Vasa' (gade fim nan Belgrade Phantom) siyen yon kontra ak Ducati Hypermotard jodi a sou asfalt la.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale

  Pri modèl baz: € 13.290 XNUMX €

  Pri modèl tès: € 13.290 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: 937 cm³, de silenn, dlo ki refwadi

  Pouvwa: 84 kW (114 hp) nan 9.000 rpm

  Koupl: 96 Nm nan 7.250 rpm

  Transfè enèji: pye, sis-vitès

  Ankadreman: ankadreman tib asye,

  Fren: bobin devan 320mm, bobin dèyè 245mm

  Sispansyon: devan fouchèt USD 45 mm, reglabl; dèyè sèl swingarm, reglabl

  Kawotchou: anvan 120/70 R17, dèyè 180/55 R17

  Kwasans: 870 мм

  Pwa: 200 kg (pare pou monte)

• Tès erè: Ékivok