Hillman Hunter 1970 mwen an

Pa anko. Kounye a li gen plis pase double pouvwa li epi li se yon konkiran serye pou nevyèm plas nan Gwoup N nan Queensland Cup nan sedan istorik ki te konstwi anvan 1972.

Li te ka chwazi yon pi bon machin nan kous, men chèf egzekitif la 44-zan jis pa t 'kapab gade yon chwal kado nan bouch la. "Trudy, grantonton ak gran matant li, Charlie ak Mabel Perarson te bay yon machin," li te di. "Yo te achte li nouvo an 1970 pou $1950 epi yo te kondwi li 42,000 mil (67,500 km) anvan yo te bay Trudy li an 1990.

“Trudy te jwenn premye pozisyon ansèyman li nan Longreach, e se lè m te rankontre l. Mwen te shakaru nan moman sa a ak yon ti jan nan yon freak machin ak tout moun te di ke li te vin chèche m 'pou okipe machin li." Se pa ke machin nan mande atansyon espesyal.

"Nou te fè plizyè vwayaj ale ak tounen nan Brisbane, kondwi li sou wout pousyè tè nan kay ak ale nan vakans soti nan Longreach nan Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon ak Winton ak sèlman pwoblèm nou te genyen yo te tipik nan yon machin angle. Li te di. "Otreman tout bagay te ale trè byen."

Lè Trudy te fini travay ansèyman li, koup la te retounen nan Brisbane epi yo te kite Hillman anba kay manman yo nan Toowoomba pou apeprè 18 mwa. "Lè sa a, manman Trudy a te rele epi li te mande m debarase m de li," li te di. "Mwen te tèlman renmen li ke nou te itilize li kòm yon dezyèm machin pou apeprè kat ane, epi answit mwen te resevwa yon pozisyon jesyon epi Hillman te pran retrèt."

"Apeprè ane 2000, mwen te kòmanse spò ak machin sa a. Mwen jis mete kaj woulo liv la sou yo epi sou mwen ale." West gen yon jeneyaloji kous gras a papa l Graham, ki te ko-pilotè Dean Rainsford nan yon Porsche 911 e ki te fini dezyèm nan chanpyona rasanbleman Ostralyen an 1976 dèyè ekip faktori Nissan Japon.

Papa l 'te envite tou ko-chofè pou chofè rasanbleman lejand Stig Blomqvist an 1978 sou Saab EMS la lè li te isit la nan rasanbleman an Canberra. "Se konsa, kous se nan san mwen," li te di. West te kòmanse karyè li nan espò motè ak sprint ak hillclimbs, esè tan ak modifikasyon Hillman limite. Apre yon sèten tan, Lwès la te vin "pi vit ak pi bon", ak machin nan piti piti te resevwa plis ak plis modifikasyon kòm li te deplase nan kous ki pi "grav".

Kategori istorik la pèmèt modifikasyon limite, kidonk Hillman Hunter kous la kounye a ekipe ak chòk Koni; sispansyon prentan devan, reglabl pou Castor, Camber ak wotè; motè balanse ak reflechi; èkstraktè handmade; manifoul konsomasyon fè-li-tèt ou; ayere devan disk Cortina; jimo 45mm Webbers; ak yon motè kat silenn 1725 cc. cm te yon ti kras gqo apeprè 1730 cc.

Li orijinèlman mete 53kW sou volan an epi kounye a mete sou 93kW sou wou yo dèyè. "Mwen te yon ri lè m te premye parèt nan Hillman," di West. "Pa gen moun ki janm fè sa anvan. Anpil moun te di ke yo pa konprann poukisa li te enposib, men anpil te di ke li te enposib.

"Mwen te oblije fè pwòp wout mwen tout wout la. Ou jis pa ka achte bagay sou etajè a. Pandan ane yo, mwen te jwenn plas ak genyen. Kounye a li se yon machin konpetitif. Okenn moun pa ri ankò," West di. "Sa a se yon bon chasi pou travay la. Men, elektrik Lucas se yon defi; yo rele Lucas Prens fènwa a."

"Motè ak transmisyon Britanik yo bon nan jere fwit lwil epi dapre règleman yo mwen pa gen dwa gaye lwil sou track la pou mwen te aprann ki jan yo sispann li." Reklamasyon Hillman pou kous tout bèl pouvwa a te genyen premye kous la soti Lond nan Sydney an 1968 ak chofè Britanik Andrew Cowan, ki pita demenaje ale rete nan Mitsubishi Ralliart la.

West di avantaj prensipal Hillman a se ke li lajè ak limyè. “Li apeprè 40mm pi laj pase Escort la epi li gen bon vitès nan viraj. Men, mwen te kapab itilize plis puisans."

"Gran limit la se bwat la. Mwen bezwen desann. Mwen nan pwosesis pou yo te pran vaksen an nan Escort limite diff. Lè sa a, mwen ka itilize pi bon kawotchou epi ale menm pi vit. Mwen pafwa jwenn yon ti kras fristre ak limit li yo, men pandan ke mwen renmen kous, mwen renmen tou devlopman ak jeni ras.

"Sa a se premye ak sèl Hunter ki anrejistre kòm yon machin Gwoup N nan Ostrali, kidonk mwen mete karakteristik yo pou li. E petèt dènye a."