Mwen Morris Sport 850
Pèsonn pa konnen konbyen yo te pwodwi, orijinal yo difisil pou fè distenksyon ant fo, se sèlman sèt yo li te ye, epi li te tou te pwovoke premye akizasyon yo nan triche nan kous machin Bathurst-Phillip Island 500. Jodi a, Morris Sports 850 se yon mistè pou amater machin.
Li sanble ke sa a pa t 'yon machin ofisyèl BMC, men pito yon twous woulib vit ki ka te ajoute pa plizyè dilè oswa achte sou kontwa a pou yon mekanisyen lakay amelyore sou stock li 850. Men, twous la te bay ak benediksyon BMC a. .
Apa de badj, avek stickers son espesyal triyangilè sou kapo a ak kòf, ak yon griyaj chrome ak pwent tiyo echapman, amelyorasyon reyèl yo te anba kapo a. Trick nan gwo te ke karburateur yo jimo konbine avèk yon manifoul reamenaje, echapman koule gratis ak yon nouvo mòflè pèmèt motè a respire pi byen pase modèl la estanda.
Se konsa, pi bon, an reyalite, ke yon tès wout magazin an 1962 te montre machin nan akselere a 0 kilomèt alè yon nèf segonn enkwayab pi bon pase machin nan estanda, ak vitès maksimòm ogmante pa sèt kilomèt alè (100 km / h).
Pa te gen okenn chanjman nan sispansyon an oswa fren yo, li te tout sou ogmante pouvwa motè ak yon gade spòtif. Vitès pi gwo ti motè 848cc a te jis anba 80 kilomèt alè (128 km/h), yon panse pè jodi a akòz ti fren yo, mank de nenpòt nan karakteristik sekirite jodi a, ak kondisyon wout yo nan moman an.
Yon rapò magazin AMSA te konkli: "Sa a se premye fwa ke nenpòt konpayi Ostralyen te pwodwi yon machin ki pa chè modifye pou yon antouzyaste ki gen obligasyon fanmi yo anpeche l achte yon machin espò. Nou santi ke li pral rekonesan ak, bay pri a nan 790, li definitivman enterese."
Yon moun ki definitivman enterese jodi a se Sydney mini-fan Robert Diamante, ki posede youn nan ra Sports 850. Li di ke li te wè li pou premye fwa nan yon ekspozisyon machin 17 ane de sa e li te enterese nan achte li depi tout tan.
Tout bagay te chanje twazan de sa lè li te tande pale sou vant yon machin nan yon fèm nan Forbes. "Nou jwenn machin nan ki estasyone anba yon pye bwa. Li pa te anrejistre depi 1981."
"Lè mwen te wè badj la, mwen te di li ta dwe pou mwen. Mwen te peye $300 pou li. Li te pran yon ti travay. Li te frape nan do a. Pitit gason yo te sèvi ak li kòm yon bato paddock."
Diamante di li te pran machin nan apa epi li te pase apeprè 12 mwa ak metikuleu rebati machin nan ti ra. Li di pwopriyetè orijinal machin nan se te yon kiltivatè Forbes ki te mouri kèk ane de sa. Li te travay pou yon Sydney BMC P and R konsesyonè Williams ki te vann ak enstale twous ak achte yon machin nan men yo.
An reyalite, li te achte de. Diamante di premye machin li te achte an 1962 yo te vòlè pita epi li ranplase li ak yon machin idantik fen ane 1963 ke Diamante posede kounye a.
Machin sa a gen de tiyo echapman, ki li di se etranj. Li endike tou ke twous espò 850 yo pa te konplètman stock. Opsyon yo ak karakteristik ekipe nan machin depi kreyasyon twous la an 1962 (oswa 1961, tou depann de ki moun w ap pale a) te chanje.
Istwa kous machin lan pa mwens enteresan. Non Neil Johannesen bliye nan istwa Bathurst-Phillip Island 500, men li te premye moun ki fè kous yon Mini.
Nan evènman an 850, li te pote yon modèl 1961 ak karburateur jimo. Men, lè ofisyèl yo te akize l pou l kopye, li te pwodwi yon kab soti nan BMC reklame modifikasyon an te legal.
Machin nan te òdone sou kadriyaj la ak ekip li a te oblije ranplase yo ak yon karburateur stock ki soti nan yon Mini Spectator. Lè yon wòch pita kraze vit vit li, li te pran yon ranplasman nan menm Mini a epi li kontinye.
Ofisyèl yo te pwoteste tou mouvman an e li te diskalifye men retabli an dènye plas. Men, vitès ke 850 Espò Johannesen te montre pa t 'pase inapèsi. Moun yo te kòmanse wè ti Mini a kòm yon fòs kous.
Senk modèl espò 850 te fè konpetisyon ane annapre a, epi jis senk ane apre premye kontwovèsyal Johannesen, Minis yo te ale tou dwat nan nèf pozisyon yo nan Bathurst an 1966.
Ti brik yo te vin lejand epi Diamante renmen kondwi li ak sèlman 42,000 mil (67,500 km) nan revèy la. Li di, “Li monte konsa san pwoblèm. Se pa yon bato fize, men li byen mache.
