Austin FX1956 mwen an 3 zan
Yon karakteristik inik se sistèm Jackall idwolik entegre Jackall la, menm jan ak sistèm abò yo itilize nan supercars V8.
Odomèt la sou Austin FX 1956 3 sa a montre "92434 mil (148,758 km 1971)", pi fò nan yo te kondwi kòm yon taksi nan Lond jiska XNUMX lè yo te retire li nan sèvis.
Enjenyè Rolls-Royce Rainer Keissling te achte yon taksi an 1971 pou £120 (apeprè $177) epi li te mennen l nan Almay, kote li te rete. Apre sa, li te mennen l nan Ostrali an 1984 lè li te emigre ak fanmi li.
"Li te jis te renmen machin ansyen," di Chris, youn nan twa pitit gason l 'yo.
"Chak fwa li te ale nan Angletè pou biznis, li te tounen ak pyès rezèv, tankou yon starter, nan bagaj li."
Lè papa l 'te mouri apeprè senk ane de sa, machin nan te pase sou twa pitit gason l' yo, Rainer, Christian ak Bernard, ki te pran li sou tèt yo retabli li nan kondisyon orijinal li.
"Li te chita nan yon etab epi piti piti tonbe nan Delambre," Keisling di.
"Papa pa t 'kapab fè anyen sou li paske sante li te echwe.
"Se konsa, nou te pran nan travay la nan restore li. Ti pa ti kras, nou te repare li epi te pote l nan kondisyon travay."
Keisling, tankou papa l ', te nan biznis la jeni, se konsa pi fò nan pyès rezèv ki pa disponib yo te fè pa li, dwa desann nan kousin yo angrenaj volan yo. Youn nan pi gwo travay yo te ranplase "Prince of Darkness" Lucas Electric.
"Yo pa janm travay byen pou kòmanse, men kounye a yo travay byen," Keisling di.
“Pandan ane yo, nou te depanse ant $5000 ak $10,000 pou retabli li. Li difisil pou nou di konbyen nou te depanse. Se te yon kesyon de pasyon, pa depans. ”
Valè aktyèl yo estime ant $15,000 ak $20,000.
"Li difisil pou jwenn valè egzak la. Li pa trè ra, men li gen gwo valè santimantal."
Frè yo te itilize machin nan nan maryaj fanmi ak zanmi, tankou Chris ak madanm li Emily.
"Li okipe trè byen," li te di.
Menm jan ak tout taksi Lond yo, wou devan yo vire prèske 90 degre, sa ki bay li yon sèk vire sere 7.6m pou li ka negosye nan lari etwat Lond ak ti espas pakin, men li pa gen pouvwa volan.
Yon karakteristik inik se sistèm Jackall idwolik entegre Jackall la, menm jan ak sistèm abò yo itilize nan supercars V8. Genyen tou yon seri mekanik ki pèmèt jak yo dwe gonfle manyèlman. FX3 a gen fren tanbou mekanik ki aji ak traction epi li sispann sou aks solid ak sous fèy.
Se te premye modèl la ak yon lòj chofè separe ak kòf. Gen yon chèz ban nan do a ak de chèz sèl-fè fas a dèyè. Keisling di kontè taksi a te dekonekte nan bwat la lè yo te retire li nan sèvis, men li kounye a rekonekte pou opere kontè a, ki li sis santim pou chak mil ak yon tyè.
Li di ekonomi gaz se "trè bon paske li se yon dyezèl ki ba vitès" ak machin nan gen yon vitès maksimòm de 100 km / h.
"Li pa rapid, men li gen bon pouvwa rale nan premye ak dezyèm Kovèti pou," li te di.
"Li difisil pou kondwi san synchromesh nan angrenaj ki ba ak san volan pouvwa, men yon fwa ou jwenn pann nan li, li pa twò move."
Austin FX3
Ane: 1956
Pri nouvo: 1010 ($1500)
Pri kounye a: $ 15-20,000
Motè: 2.2 lit, 4-silenn dyezèl
Kò: 4-pòt, 5-seater (plis chofè)
Trance: 4-vitès manyèl san senkronize nan premye
Eske'w te Konnen: Austin te bati 12,435 FX3 1948 taksi soti nan 1958 a XNUMX, pifò ladan yo te gen lisans nan Lond ak kèk lòt vil Britanik yo.
Èske w gen yon machin espesyal ou ta renmen mete nan Carsguide? Modèn oswa klasik, nou enterese tande istwa ou. Tanpri voye yon foto ak enfòmasyon tou kout bay [email protected]
