Ferrari 1991 GTS 328 mwen an.
Plizyè pwopriyetè Ferrari Len Watson, 63, di Ferrari klasik ki pa gen anpil mil yo te chita san fè anyen konsa pou twò lontan. "Sa yo se aktyèlman machin trè serye ki pa pral ba ou nenpòt pwoblèm si ou itilize yo regilyèman," li te di. “Pwoblèm nan se moun ki kenbe yo nan garaj mouye epi kawotchou yo vin mal epi kawotchou yo jwenn tach kale epi yo vin vrèman move. Machin ki gen anpil kantite mil pa bon menm jan ak machin ki gen anpil kantite mil.
"Mwen mete 70,000 mil sou 328 mwen an (1991 Ferrari 328 GTS) - trè difisil mil - epi nou sèlman depanse apeprè 2000 (apeprè $ 3875) sou reparasyon nan apeprè 12 ane." Lè li pale sou mil difisil, li vle di mil difisil sou jou track, monte mòn ak kous klasik. Kounye a li fè konpetisyon nan plizyè evènman chanpyona chofè Queensland nan yon 1980 Ferrari 308 GTB. Ane pwochèn li gen entansyon fè nan tout fòs.
Pwopriyetè konpayi lojisyèl UK pran retrèt la te kòmanse afè lanmou li ak vye machin ak premye Frisky Britanik twa wou li a ak yon motè motosiklèt Villiers 250cc anwiye nan do. Li te koute l '18 (apeprè $ 34) an 1966 ak sèlman apeprè 100 yo te fè.
"Li te byen etranj paske vitès maksimòm li yo te 70 kilomèt alè (112 km / h) devan ak 70 kilomèt alè tounen," li te di. "Mwen te rive sou 40 mil pa èdtan (64 km / h) nan do. “Li t ap kondui nan ranvèse lè ou te kanpe l epi li te kòmanse motè a nan ranvèse. Te gen kat vitès nan toude direksyon yo. Chanje li nan "Metwopoliten nou an", "Lè sa a, te gen machin raz pou yon tan long."
Dènye nouvo machin li te achte a se te yon Triumph TR1979 7, answit li te chanje nan yon Porsche 924 Turbo, e an 1983 li te vle "upgrade" nan yon 911. "Mwen te rayi yo. Nan ane 80 yo, Porsche pa t travay ditou, "li te di. "Madanm mwen te di poukisa ou pa achte yon Ferrari, se konsa mwen te achte yon 2+2 Mondial 8 ki te yon koup de ane fin vye granmoun," di Watson. "Mwen te gen li pou yon ane epi Lè sa a, mwen te achte yon 3.2 lit Mondial QV (Quattrovalvole) kòm yon machin konpayi. Yo te chè, men nan epòk sa yo ou pa t gaspiye lajan sou yon Ferrari.
"Sepandan, ti wonn nan machin klasik te kòmanse nan fen ane 80 yo ak moun yo te achte machin pou lajan estipid, kidonk ale nan kliyan nan yon Ferrari klasik te yon ti kras estipid paske yo te panse ou te vòlè nan men yo. Se konsa, mwen te chanje nan yon Porsche 928 kòm yon machin konpayi."
Sepandan, erè Ferrari te retounen nan ane 1991 lè li te achte yon Ferrari 328 GTS, ke li te itilize ak abi sou track, konpetisyon ak hillclimbing jou. "Apre tout, li se jis yon machin," li te di. “Machin tankou sa yo ki tradisyonèlman bati sou chasi yo ka ranplase ak baton. Machin modèn yo tranble epi yo koute yon fòtin pou repare."
Apeprè senk ane de sa, Watson te imigre nan Ostrali, te vann yon 328 epi li te pote avè l 'yon kondwi a goch F40 nan ki li te konpetisyon nan klasik Adelaide rasanbleman an. Lè li te deplase nan Queensland, li pa t 'kapab anrejistre yon machin san konvèti li nan kondwi a dwat. "Paske machin nan fèt ak fib kabòn, li prèske enposib konvèti li, kidonk mwen te resevwa pèmi espesyal yon koup de fwa," li te di. "Men, si ou pa ka kondwi, mwen pa bezwen li, kidonk mwen voye li tounen nan Angletè epi vann li."
Li te "pa gen okenn Ferrari" pou apeprè de ane ak Lè sa a, tounen nan UK a an 2007 nan kous nan seri klasik la ak jwenn lisans entènasyonal kous li, kidonk li te achte yon 1980 "envizib" 308 GTB. Se te yon erè. Watson di. "Men, mwen toujou genyen li. Rezon ki fè mwen gen yon ansyen Ferrari se paske li apwopriye pou kous istorik e gen plis opòtinite pou kous istorik pase kous konvansyonèl yo."
Plan li pou yon lisans entènasyonal se te fè kous 15 milyon dola Ferrari 250 GTO yon zanmi nan Le Mans. Sepandan, zanmi l 'te deside ke machin nan te "twò chè riske kous la". Panse a pa menm travèse lespri Watson pandan l ap mennen 328 li nan kous Queensland pou premye Festival Motorsport Italyen an, 2-4 oktòb.
