Èske mwen ka Spyder RT Libète S

Yo dwe onèt depi nan kòmansman an, sa a se pa youn nan senk machin yo ou bezwen nan garaj ou. Menm si ou pote l 'bay dis, li pral pwobableman tonbe soti. Poukisa? Premyerman, paske li pa panche, ak Dezyèmman, paske li twò laj pou itilize ak yon motosiklèt. Anjeneral mwen pake machin tès ak yon wou, sa vle di motosiklèt ak scooters, devan biwo a, men mwen te oblije kondwi nan garaj la paske li twò laj pou pase yon etajè epè pous.

Nan lòt men an, mwen tande pale de yon elèv rich ki gen yon machin kondwi tout-wou ak yon S sou taygat la, ki, apre yon tès Spyder yon sèl-jou (otreman vèsyon an RS, pa RT a, men sa pa fè sa matyè) se pi bon kalite Bang. Yon? Mwen panse ak sipoze ke li pa renmen motosiklèt sa a de wou paske li konsidere li danjere, paske li ka pwent sou, paske li te gen nan etap sou tè a devan limyè trafik yo, paske. ... Wi, yon motosiklèt ka gen anpil pwopriyete repiyans nan je yon otomobilis. Tout moun gen dwa pa yo.

Èske Spyder an sekirite? Li pa gen èrbag ak yon kaj woulo liv, men li ekipe ak yon sistèm VSS (Sistèm Estabilite Veyikil), ki gen ladan sistèm frenaj anti-fèmen (ABS), sistèm kontwòl traction (TCS) ak SCS. sistèm estabilizasyon. Mwen pa t 'kwè li tèt mwen anvan, men Spyder a se reyèlman enposib baskile. Oke, gen pwobableman yon fason (Mwen espere ke li baskile si ou vire volan an ekstrèm nan 150 pou chak èdtan), men fè metòd w pèdi malsen mwen te kapab ogmante volan anndan an plis pase pedal ...

Elektwonik yo jis pi entelijan epi yo pa pèmèt ou ale sou de wou ak glise sou dènye a, ki se aktyèlman yon wont. Omwen yon bouton ap fè ou panse ke ou kapab (petèt sèlman jiska 60 km / h) peye yon vire drifting. ... Men, mwen jis imajine ke Lè sa a, mwen pa yo pral kapab ale tou dwat nan tout. Nan Acct plen, wou dèyè a vire nan san fè anyen konsa, men se sèlman si volan an pote, otreman elektwonik yo pran Acct a, epi, si sa nesesè, fren youn nan wou yo kenbe Spider an byen fèm sou tè a. Wi, Spyder a san danje, men sekirite elektwonik sa a vin nan chemen dominasyon volan twòp.

Èske Spyder itilizatè zanmitay? Jis gade yon chèz doub tankou yon sèl la yo te jwenn sou bisiklèt la plantasyon pi konfòtab, Honda Gold zèl la. Li fè travay li byen, espesyalman pou pasaje a. Tankou chofè a, li kapab tou vire sou levye a chofe oswa vire volim nan mizik. Lè sa a, gen ankonbran, elektwonik reglabl windbreak la ki fiable pwoteje kont van ak ensèk nan pozisyon an tèt la. An reyalite, tout kò a byen pwoteje, ak sèlman ti anfle sou je pye yo. Enteresan, sepandan, mas sa a kreye tankou yon toubiyon nan lè ke chofè a se yon ti kras pouse pi devan pa van an nan gwo vitès.

Se vre, sa a te konfime pa gout lapli ki frape tablodbò a dèyè sou gran wout la nan yon vitès 130 kilomèt alè. Yon lòt kòmantè soti nan chèz la dèyè: tiyo echapman sou bò dwat la chofe janm la. Sispansyon an se reglabl konsa ou ka chwazi ki jan difisil ou vle transfere monte desann soti nan wout la nan dèyè a pandan w ap kondwi, men nan seksyon an konfò li bezwen mansyone ke Spyder a ranmase twa tren sou wout la. Poukisa li enpòtan? Reflechi sou li - yon motosiklèt pran youn, yon machin pran de, yon bekàn twa wou pran twa, ak chans pou evite yon twou se twa fwa mwens pase sa yo ki nan yon motosiklèt.

Èske Spyder plezi? Si ou se yon antouzyaste machin ki tante pa van an nan cheve ou (byen, alantou kas ou) epi ou se pè yon motosiklèt, Lè sa a, monte yon chèz metal ki pa gen okenn fèy metal alantou kò ou pral plezi, men e si Ameriken sa a pa panche nan yon vire. Sou yon motosiklèt, fòs santrifujeur konpanse pa mèg, se konsa ke fòs pouse nou nan chèz la, pandan y ap Spyder a rete dwat lè viraj, kidonk kavalye a vle rale nan yon direksyon radial, ak fòs la gen simonte misk kò yo. bra ak janm yo. Se poutèt sa (vit) kondwi sou yon wout likidasyon se pa trè enteresan, li se menm fatigan. Malgre ke bèt sa a, mete sou kawotchou lajè, ka byen vit nan kwen an.

Pouvwa a ase pou yon vitès tèt 170 kilomèt pou chak èdtan (sou track la li se etonan ki estab ak kalm!), Epi li trè bèl yo mete kontwòl la kwazyè sou 140 km / h epi swiv ekspresyon yo sezi sou figi yo nan itilizatè wout yo. Sepandan, kontwòl kwazyè gen yon dezavantaj tankou yon entèripsyon grosye, ki chofè a ka, nan yon zongle, santi tankou kas yon pasaje a frape l '. Son an se piman bouk jan li gen menm motè a Rotax kòm Aprilia RSV 1000 a ak mwen mande ki jan byen yo lis li konpare ak sportier Spyder RS ​​la. Nou rekòmande pou chwazi sèlman yon bwat Robotics, tankou yon bato abondan adapte pi bon pase yon pedal klasik (motosiklèt).

Wi, Spyder a plezi, men se pa konpare ak yon motosiklèt.

Èske Spider an bon mache? Uh, sa a reyèlman pa li. Yon Mazda MX5 ki pa gen twati ak yon motè 1-lit koute 8 € 19.790, yon konfòtab BMW R1200RT 16.750 € 3 ak yon twa wou Piaggio MP400 6.654 € 9 13. Se vre, sepandan, ke Spyder RT konbine karakteristik tout twa nan machin sa yo nan yon sèten mezi, kidonk li pral sèlman fè apèl kont yon ti gwoup mesye ki pa twò konsène sou kriz ekonomik la. Yo pwobableman pa pral menm panse ke konsomasyon nan XNUMX lit nan gazolin plon yo pral twò wo epi yo pa pral menm gen yo pran yon egzamen motosiklèt depi bekàn twa wou a se Kategori B.

Èske mwen ka Spyder RT Libète S

Pri machin tès: 25.790 EUR

motè: de silenn, kat konjesyon serebral, likid ki refwadi, 998 cc? , piki gaz elektwonik, kat tiyo pou chak silenn.

Maksimòm pouvwa: 71 kW (100 KM) nan 7.500 / min.

Koupl maksimòm: 104 Nm @ 5.500 rpm

Transfè enèji: senk-vitès bwat, senti.

Ankadreman: tiyo asye.

Fren: de bobin devan? 250mm, kat-baton fren konpa, disk dèyè? 250 mm, sèl piston konpa, pedal dwat.

Sispansyon: devan doub A-bra, de chòk gaz reglabl, 151mm vwayaj, dèyè sèl bra balanse, sèl chòk, 145mm vwayaj.

Kawotchou: anvan 165 / 65-14, tounen 225 / 50-15.

Wotè Syèj soti nan tè: 750 mm.

Tank gaz: 24, 5 l.

Anpatman: 1.773 mm.

Pwa: 425 kg (sèk)

Reprezantan: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ pwisan, rasyonalize motè

+ konfò

+ pwoteksyon van

+ espas pou bagaj

+ ekipman rich

+ enpresyonan aparans

+ elektwonik sekirite fonksyonèl

- switch ki ba-pouvwa sou volan an

- radyasyon chalè echapman

- konsomasyon gaz

– Firmware pou kalib gaz

– Entèripsyon ki graj nan kontwòl kwazyè

– bwat la devan chofè a chofe epi li pa fèmen

- pri

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič, Nejc Lušina, Matevž Gribar

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: € 25.790 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: de-silenn, kat-konjesyon serebral, likid-refwadi, 998 cc, piki gaz elektwonik, kat tiyo pou chak silenn.

  Koupl: 104 Nm @ 5.500 rpm

  Transfè enèji: senk-vitès bwat, senti.

  Ankadreman: tiyo asye.

  Fren: devan de disk Ø 250 mm, kat-piston konpa fren, dèyè disk Ø 250 mm, sèl-piston konpa fren, pedal dwat.

  Sispansyon: devan doub A-bra, de chòk gaz reglabl, 151mm vwayaj, dèyè sèl bra balanse, sèl chòk, 145mm vwayaj.

  Tank gaz: NAN l.

  Anpatman: 1.773 mm.

  Pwa: 425 kg (sèk)