Èske Mercedes-Benz te kapab achte Aston Martin?

Nouvo jenerasyon Vantage a pa travay depi lansman li.

Achte yon machin espò se nòmalman akimilasyon nan ane nan travay di mete fondasyon an pou siksè pou ou ka tralala sou yon machin ou ka vrèman fyè de. Achte yon konpayi machin espò se pi menm bagay la.

Evènman nan semèn sa a nan chanjman lidèchip Aston Martin a (Tobias Moers AMG a ranplase Andy Palmer kòm CEO) yo ta dwe chanje fòtin yo nan mak Britanik la ase. Men, èske yo vle di tou pou fè Aston Martin yon pwopozisyon ki pi atiran pou Mercedes-Benz pou yon posib achte nan lavni?

De konpayi yo te lye depi 2013, lè Aston Martin te bay jeyan Alman Daimler yon patisipasyon 11 pousan san vòt nan konpayi Britanik la kòm yon pati nan yon akò pou itilize motè, transmisyon ak sistèm elektrik AMG bati pou Vantage ak DBX aktyèl la.

Sa a mete konpayi paran Mercedes nan yon bwat pou pran avantaj de pri ki ba aktyèl Aston Martin, sijere ke li ka wè yon limyè nan fen tinèl la.

Poukisa Aston Martin nan pwoblèm?

Pandan ke pandemi kowonaviris la te frape endistri otomobil la difisil, espesyalman nan Ewòp, reyalite a piman bouk se ke Aston Martin te nan pwoblèm lontan anvan ijans sante mondyal la. Nan ane 20, lavant mak la te tonbe plis pase 2019 pousan paske modèl Vantage ak DB11 ki toujou relativman nouvo yo pa t jwenn rezon ak achtè machin espò yo.

Se pa etonan, lavant pòv yo te gen yon enpak negatif sou pri aksyon konpayi an, kòm Mesye Palmer te lanse mak la nan 2018. Depi lè sa a, pri a pataje pafwa te tonbe pa 90%. San yo pa yon pi gwo konpayi paran pou ede kosyon li nan moman difisil, mak la te nan gwo pwoblèm finansye nan fen 2019.

Antre nan bilyonè Kanadyen Lawrence Stroll pou eseye sove mak la yon lòt fwa ankò. Li te dirije yon consortium ki te envesti 182 milyon £ (304 milyon dola AU) pou l te achte yon patisipasyon 25 pousan nan konpayi an, li te pran wòl prezidan egzekitif la epi imedyatman te kòmanse fè chanjman nan fason biznis la te dirije.

Ki moun ki Lawrence Stroll?

Moun ki pa abitye ak mond lan antrepriz nan mòd ak fòmil 60 gen plis chans pa konnen non Mesye Stroll la. Timoun ki gen 2 zan akimile yon fòtin plis pase XNUMX milya dola nan envesti nan kèk nan mak alamòd ki pi popilè nan mond lan ki bezwen èd. Li menm ak patnè biznis li te ede fè Tommy Hilfiger ak Michael Kors nan mak mondyal epi yo te vin rich nan pwosesis la.

Mesye Stroll se yon fanatik machin grangou ki posede plizyè Ferrari wo-fen, ki gen ladan 250 GTO ak LaFerrari, ak kous Mont-Tremblant nan Kanada. Lanmou sa a pou machin rapid te mennen pitit gason l 'Lance vin yon chofè fòmil 1 ak Williams epi evantyèlman, granmoun aje Stroll te achte ekip F1 Force India ki te gen difikilte, chanje non li Racing Point epi nonmen pitit gason l' kòm yon chofè.

Avèk pran kontwòl li nan Aston Martin, li te anonse plan yo vire Racing Point nan yon ekipe faktori pou mak Britanik F1 la fè konpetisyon ak Ferrari ak Mercedes-AMG sou track la. Sa a ta dwe bay bon platfòm mondyal pou ede kòmanse rebati imaj ak valè Aston Martin.

Mesye Stroll te konvenk tou aktyèl CEO Mercedes-AMG F1 Toto Wolff pou l rantre nan consortium li a epi li te achte yon patisipasyon 4.8% nan Aston Martin, sa ki lakòz rimè ke li ta kite ekip Alman an pou dirije pwojè Aston Martin F1 la.

Mesye Stroll se klèman anbisye epi li gen yon istwa nan (padone pun la) repurposing mak underperforming.

Èske Mesye Moers ka fè Aston Martin atire Mercedes?

Pandan ke tèm Mesye Palmer a ap rive nan fen, bon travay li nan rekonstwi mak la pa ka souzèstime. Nan tan li, li te dirije lansman dènye modèl Vantage ak DB11, ansanm ak DBS SuperLeggera. Li te lanse tou "Plan Dezyèm Syèk" mak la, ki pral wè entwodiksyon premye utilitèr la, DBX la, ansanm ak yon nouvo liy supercars ak motè mitan. Pinacle nouvo fanmi sa a nan machin motè mitan yo pral Valkyrie a, yon machin ki te kreye pa lejand konsepsyon F1 Adrian Newey kòm yon pati nan patenarya Aston Martin ak ekip Red Bull Racing F1 la.

Mesye Moers pral kounye a responsab non sèlman pou entwodiksyon DBX ak machin espò ki gen motè mitan, men tou pou ogmante lavant Vantage ak DB11 ak amelyore rentabilité konpayi an.

Se poutèt sa Mesye Stroll te anplwaye li, paske se sa li te fè nan AMG - elaji ranje a, optimize pwodiksyon ak fè biznis la pi pwofitab, jan Mesye Stroll eksplike nan anons travay Mesye Moers la.

Stroll di: “Mwen kontan akeyi Tobias nan Aston Martin Lagonda. “Li se yon pwofesyonèl otomobil ki gen talan eksepsyonèl e li se yon lidè biznis ki pwouve ki gen yon istwa long nan Daimler AG, avèk li nou gen yon patenarya teknik ak komèsyal ki dire lontan ak siksè ke nou espere kontinye.

"Pandan karyè li, li te elaji ranje pwodwi a, ranfòse mak la ak amelyore rentabilité. Li se yon lidè apwopriye pou Aston Martin Lagonda pandan n ap aplike estrateji biznis nou an pou atenn tout potansyèl nou. Anbisyon nou pou konpayi an enpòtan, klè ak konsistan sèlman ak detèminasyon nou genyen pou nou reyisi.”

Fraz kle nan sitasyon sa a refere a dezi Mesye Stroll pou "kontinye" patenarya a ak Daimler. Sou lidèchip Mesye Palmer, Aston Martin te kòmanse travay sou yon nouvo motè V6 turbo ak transmisyon ibrid pou ranplase motè AMG nan pwochen modèl yo, sa ki te bay mak la endepandans.

Sa a poze kesyon an, èske Mesye Stroll vle apwofondi lyen li ak Daimler nan espwa ke jeyan machin Alman an pral achte l ', ba l' yon retou sou envestisman li epi ajoute yon lòt mak machin nan fanmi an Daimler?

Aston Martin ta anfòm byen sou AMG, sa ki pèmèt mak la fè apèl a yon gwoup kliyan menm pi rich pase menm Mercedes kounye a. Teyorikman, sa a ta pèmèt tou pi gwo ekonomi atravè motè segondè-pèfòmans ak platfòm pou pwochen modèl AMG.

Li enpòtan sonje ke pandan pwòp lapwès Mercedes te anonse ranplasman Mesye Moers nan AMG, prezidan Daimler Ola Kellenius te fè lwanj travay li epi li pa t eksprime piblikman okenn move volonte nan depa yon lidè konpayi ki gen siksè konsa.

"Tobias Moers te mennen mak AMG nan gwo siksè e nou ta renmen remèsye l anpil pou tout akonplisman li nan Daimler," deklarasyon an te di. "Nou gen santiman melanje sou depa li. Sou yon bò, nou ap pèdi yon manadjè tèt, men an menm tan nou konnen ke eksperyans li pral gen gwo enpòtans pou Aston Martin, yon konpayi ak ki nou gen yon patenarya long ak siksè."

Ki chans pou patenarya a elaji nan ane kap vini yo? Li trè posib ke randevou a nan Mesye Moers se yon mouvman pa Mesye Stroll pou avanse pou pi pi pre Daimler, paske li se achtè ki gen plis chans nan Aston Martin nan lavni. Gade espas sa a...