Mustang dezyèm tou
Pickups Off-road yo ap vin pi plis ak plis popilè nan mitan itilizatè militè yo, enkli. gras a kapasite chaj enpòtan yo, sansiblite nan modifikasyon ak fasilite nan enstalasyon divès kalite kò. Sa a te ka a ak Ford Ranger ki te pwopoze nan ka anvan an pa PGZ ak WZM.
18 Jiyè, yon avi sou yon kontra pou rezèv machin lou (kod "Mustang") te pibliye sou sit entènèt la nan enspeksyon zam la ak nan jounal ofisyèl Inyon Ewopeyen an. Sa a se dezyèm apwòch nan pwogram akizisyon pou siksesè Honker la ak vèsyon espesyalize nan UAZ-469B kounye a nan sèvis ak twoup yo. Si tout bagay ale dapre plan tan sa a alantou, nouvo machin yo ta dwe frape itilizatè yo nan 2019.
Sonje byen, 23 jiyè 2015, enspeksyon zam la te anonse lòd IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 pou rezèv pou 882 (841 san blende ak 41 blende) nouvo machin nan wout, ak an jen 2016 voye envitasyon yo soumèt pwopozisyon bay sèt kontraktè potansyèl ki satisfè kondisyon yo pou patisipasyon nan pwosedi a, ansanm ak Espesifikasyon yo tache pou kondisyon esansyèl nan kontra a (WiT 9/2016). Alafen, sou tan (chanje plizyè fwa), i.e. jiska 24 me ane sa a. Yon sèl pwopozisyon te soumèt, soumèt pa consortium Polska Grupa Zbrojeniowa SA ansanm ak Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA soti nan Poznań, konsènan machin Ford Ranger. Akòz pri yo pwopoze a nan PLN 2,058 milya dola, ki siyifikativman depase kantite PLN 232 milyon dola ke "otorite kontra a te gen entansyon depanse pou finanse kontra a", an akò ak dispozisyon ki nan Lwa sou Akizisyon Piblik la, pwosedi pou bay kontra a te anile. . deja 19 jen.
Pou kesyon an poukisa yo te soumèt yon sèl pwopozisyon, yo ka bay plizyè repons, men sa pral mande, pami lòt bagay, yon analiz detaye sou tèm referans yo voye bay kontrepati yo. Li se nan dosye sa yo ke youn ta dwe gade pou rezon prensipal yo pou mank de repons nan anpil soumisyonè ki te deja abònman nan pwogram nan Mustang. Ou ka jwenn yon siy nan kesyon kontraktè potansyèl yo poze IU konsènan kontni avi kontra Mustang la. Yo konsène tou de karakteristik machin yo tèt yo, ki genyen nan deskripsyon kontra a, ak kondisyon fòmèl ak legal ke kontraktè a te dwe konfòme yo avèk yo.
Si plis matyè pral reponn ak anons aktyèl la, nou pral teyorikman chèche konnen (si dat limit yo pa chanje) apre 4 septanm ane sa a, lè dat limit pou soumèt premye pwopozisyon oswa aplikasyon pou patisipasyon nan pwosedi a ekspire.
Mustang nan rèv ak rèv
Plizyè chanjman te fè nan nouvo anons la, byenke kèk dispozisyon kontwovèsyal yo te konsève. Li evidan, gen nouvo dat livrezon - nan 2019-2022. Kantite machin yo chanje tou, byenke yon ti kras, nan 913, ki gen ladan 872 san blende ak 41 blende. Sepandan, li vo anyen, e sa ka yon ankourajman adisyonèl pou kontraktè yo, ke anons la enkli yon opsyon pou bay yon maksimòm de 2787 machin nan yon variant san blende nan 2019-2026. Sipoze, sa a se akòz plan yo ekipe inite nan Fòs Defans Teritwa yo ki aktyèlman ap fòme ak kategori sa a nan machin.
Konsènan egzijans konsepsyon pou siksesè Honker yo enkli nan deskripsyon kout lòd la, yo rete menm jan an, i.e. sijè a nan livrezon yo se machin nouvo (ane a nan livrezon dwe matche ak ane a nan fabrikasyon), te karakterize pa:
❚ Sistèm kondwi 4×4 (kondwi pèmanan aks dèyè ak kondwi aks devan atache a pèmèt),
❚ kò a nan vèsyon an san zam adapte pou pote uit moun ak chofè a, ak nan vèsyon an blennde - kat moun ak chofè a,
❚ Pwa Brit (GVW) yon machin san blende 3500 kg,
❚ kapasite pote nan vèsyon an san blende se pa mwens pase 1000 kg, ak nan vèsyon an blende se pa mwens pase 600 kg,
❚ motè ignisyon konpwesyon ki gen yon pouvwa mas nan omwen 35 kW/t (ki pou yon machin ki gen yon pwa brit 3500 kg vle di yon plant elektrik ki gen yon pouvwa omwen 123 kW/167 hp, epi pou yon machin blende - plis akòz pi gwo VDM a),
❚ 200 mm (anvan yo te mande yon distans minimòm de 220 mm);
❚ pou ford ki gen yon pwofondè omwen 500 mm (san preparasyon) ak omwen 650 mm (apre preparasyon).
Anplis de sa, machin yo dwe ekipe ak yon treuil ak yon fòs rale nan omwen 100% FDA ak yon kab pa mwens pase 25 m nan longè.
Machin blende yo dwe blende (ak vè bal) omwen nivo 1 dapre STANAG 4569, Apendis A (rezistans bal) ak Apendis B (rezistans deksplozyon). Nan vèsyon sa a, wou yo dwe ekipe ak foure Run Flat pou pèmèt veyikil la kontinye deplase apre yon pèt kawotchou / presyon kawotchou.
Tout machin yo dwe inifye an tèm de: sistèm transmisyon pouvwa, konpozan, ekipman, kote kontwòl yo, panno enstriman, elatriye.
Lòd la ap gen ladan tou dispozisyon pou reparasyon, sèvis ak sèvis antretyen pandan peryòd garanti a, ki te fèt nan atelye otorize nan Polòy.
Menm jan anvan, kliyan an limite kantite kontraktè a senk, epi nan ka ta gen yon pi gwo kantite, chwazi yo dapre kritè ki espesifye nan anons la (pwen yo pral bay pou livrezon adisyonèl nan machin tout tèren ak yon kondwi 4x4 ak yon pwa brit ki rive jiska 3500 kg, ki gen ladan vèsyon an blende).
Nan lòt men an, kritè yo pou evalye pwopozisyon ki pi pri-efikas chanje soti nan anons anvan an. Fwa sa a, pri a se 60% pa pwa (précédemment 80%), peryòd garanti 5% (deja 10%), clearance tè 10% (deja 5%), pouvwa espesifik 10% (deja 5%). Yon nouvo kritè parèt - yon kò yon sèl volim, ki dwe yon solisyon faktori soti nan manifakti a nan machin nan baz - ki reprezante 15% nan pwa a epi, an menm tan an, pwobableman eksepte kontraktè ki ofri machin ak yon kadav pickup soti nan la. pwosedi. .
