Nou te monte: Kawasaki Z900 RS
Nan menm ane a, kous la pou chanpyona Mondyal Motosiklèt la te fèt tou nan ansyen peyi nou an, sou 18 jen, sou kous la lari fin vye granmoun nan Preluk tou pre Opatija. Nan tan sa a, ras motosiklèt mond lan te dirije pa Giacomo Agostini, ak nan 1972 li te vin chanpyon nan mond nan klas la 500cc. Angle Dave Simmonds tou konpetisyon nan klas wa ane sa a nan yon twa-konjesyon serebral de-konjesyon serebral Kawasaki H1R, byen avèk siksè genyen ras la dènye nan sezon an nan Jaram, Espay, ak Greens yo fini katriyèm nan kategori konstriktè yo. Japonè yo te pran plon an nan motosiklèt nan fen ane 750 yo, pandan ke endistri motosiklèt Britanik la te an bès. Premye motosiklèt Japonè "grav" Japonè ki te anrejistre revolisyon ak lè pou vini se te Honda CB750; premye reyèl "superbike" Japonè a disponib nan yon pakèt domèn achtè; 1 santimèt kib te nòmal wa a nan moman an. An 1972, Kawasaki leve ba a menm pi wo ak liberasyon an nan modèl la an premye nan fanmi an Z, Z903 la. Motè inline kat-silenn lan te peze 80 santimèt kib, li te gen jis plis pase 230 "puisans", te peze 210 kilogram sèk, akselere a 24 kilomèt pou chak èdtan, e konsa te machin nan wout ki pi pwisan ak pi rapid nan Japon, kounye a ak yon kapasite lit. Deja sou ane yo depi kreyasyon li yo, li te konbine plizyè reyalizasyon enpòtan: li mete yon dosye vitès andirans pou 256 èdtan nan Dayton, USA, Kanadyen Yvon Duhamel mete yon dosye vitès janm avè l '(kilomèt kilomèt pou chak èdtan) ak vèsyon "sivil" , nan tès yo te resevwa mak segondè pou livrezon pouvwa konstan, sispansyon ekselan ak kontwòl direksyon nan kwen.
Resevwa eritaj Bondye yo
Soti nan 1973 1976, yon Modèl B ajou (yon ti kras pi pwisan, ak yon ankadreman rèd) te vote motosiklèt la pi byen nan UK la. Pandan tan sa a, sou 85 moso yo te pwodwi. Istwa fanmi an nan "Ze" ap kontinye nan dezyèm mwatye nan 1976s yo ak 1s. Nan 900, Z1000 la ranplase Z900 a, ak ane annapre a, Z1983 la. De modèl sa yo te vin machin prensipal yo nan istwa a post-Apokalips nan klasik la lejand nan fim nan sou fache Max. Fim nan (ak Lè sa a, tout swit li yo) sèlman leve soti vivan nan popilarite nan "Zisa", menm yon subculture motosiklèt sèten nan fanatik nan modèl sa a deja kil te fèt. Jèn li yo kouche nan 16 GPZ908R, yon machin ki te itilize 1986 teknoloji valv ak yon motè 254cc likid ki refwadi. Al gade nan chofe kè yo nan motosiklis nan yon lòt fim klasik, fwa sa a nan kouwòn-dekore 1 ane Top Gunu bisiklèt la wout pi rapid nan moman an, frape 1000 kilomèt pou chak èdtan. Avyon! An 2003, anpil sonje modèl la nan fòm klasik Zephyr la, yon ti jan okoumansman de "papa a" nan fanmi an ZXNUMX, osi byen ke modèl la ZXNUMX XNUMX nan ane a.
Retro modèn
Rimè koule soti nan Japon ane pase a sijere ke Kawasaki ta ka konsidere reviv mit la pa ale tounen nan tan kap chèche enspirasyon nan premye Z1 la. Desen, CGI, ak rann yo te pi plis pase jis yon seri dezi pou yon sèn ki pran plezi ak modèn motosiklèt klasik. Pa gen anyen byen mèb. Pa gen anyen ki te konfime. Jiska egzibisyon ane sa a nan Tokyo ... Gen, sepandan, Japonè yo te montre li. Yo te rele li Z900RS. Espò retro. Ikarus leve kanpe ankò: nan foto yo li sanble anpil tankou Z1 a, nan konbinezon yo menm koulè, men ak teknoloji modèn ak solisyon yo.
Nouvo machin oswa kopi? Kawasaki te reyaji nan tandans retro la olye an reta, men konkrèman ak reflechi. Morikazu Matsimura, chèf konsepsyon dèyè nouvo Zeja a, di li se yon omaj, pa yon kopi Z1 a, e ke yo te ale nan gwo longè pou mare teknoloji modèn nan yon silwèt klasik. Yo rele apwòch stylistic modèn klasik. Gwoup la sib nan kliyan se soti nan 35 a 55 ane fin vye granmoun. Yo te fèt yon tank gaz klasik ki gen fòm dlo nan je, limyè devan yo ak - gade resanblans ak yon bounda "kanna"! Wou yo pa gen reyon, men nan yon distans yo sanble ak yo, jis tankou wonn retwovizè. Atansyon patikilye yo ta dwe peye kontwa klasik yo, ki enspire pa ansyen yo, gen yon touche nan teknoloji modèn ant ak kèk nimewo dijital modèn. Ou vle yon lòt detay? Zegwi yo sou kontwa yo nan rès yo nan menm ang jan yo te prèske kat deseni de sa, ak konbinezon yo koulè briyan fidèlman imite ton orijinal yo. Hm!
Fideua, Gaudi nan teknik Japonè
Li ka jwenn yon ti kras frèt nan ak alantou Barcelona an Desanm, e malgre move tan an solèy, jou tès nou yo sou nouvo Zeja a te gate pa frèt la. Ou abitye ak slogan sou balkon yo nan bilding yo rele pou endepandans Catalan ak plis prezans lapolis. Epitou sou fideuàjo, yon vèsyon gastronomik lokal nan paella (ki se otreman yon ti kras pi lwen nan sid, nan Valencia) nan tapas ak chèf pa achitèk Gaudí a. Pou nanm ak kò. Pou pasyon, gen tou yon de-wou Ze. Epi "Ze" ale. Li tounen nan aryèr nan Barcelona, ki tise èkspèrt nan peyi a frèt Panyòl tankou yon koulèv, ak nan trafik la okipe nan direksyon Montjuïc anlè vil la, kote lejand kous lari yo te òganize dè dekad de sa. Volan an lajè ak pwèstans limyè se yon rezon ki fè yo souri menm apre yon jounen antye nan rajah. Do a ak zòn ki anba li pa fè mal. Son an soti nan (otreman sèlman) yon sèl mòflè sou bò dwat la se agreyab bassy, lè mwen fèmen gaz la li menm gronde agreyab. Sanble yo te espesyalman konsène sou li. Mwen kwè ke sistèm nan Akrapovic, ki mèt yo nan Ivančna yo deja ofri, pral sèlman ranfòse eleman sa yo. Bisiklèt la ap travay nan men yo, ak sispansyon an reponn li te yon plezi reyèl vlope l 'nan konbinezon an nan kwen sere - gen tou radial monte fren devan ak yon bwat ak yon kout Kovèti pou premye. Aparèy la se vivan, pi pwisan pase nan "lari avyon de gè" nan modèl la Z900, li se nan seri ki pi ba yo ak mwayen. Li tou gen plis koupl ki pa oblije toujou ap deplase. Hey, li gen tou kontwòl glise wou dèyè. Rafal yo nan van nan kò a se modere, malgre pwèstans la dwat, ak san konplike menm nan gwo vitès. Ritm yon ti kras plis spòtif pral chofe vèsyon an modèl nan Kafe a nan koulè pwazon vèt kous nan Kawasaki nan swasant yo, ak yon mini-gad ak clip-sou gidon, chèz la simulation kous. Kafe a pral apeprè mwatye yon George pi chè pase frè l '.
Ha, ou konnen ke jodi a ou te resevwa plis pase 1 pou yon Z20 parfe konsève? RS a ka pou ou pou yon ti kras plis pase mwatye pri a, epi ou jwenn yon machin trè-wo kalite pou li ki, ak kat deseni nan teknoloji modèn, se byen lwen siperyè ak modèl li yo. Avèk li, ou ka achte yon konplo angaje ak modèl istwa enkli ladan li. Ak yon anpil nan pasyon. Li pa gen okenn pri, dwa?
