Nou te monte: Kawasaki Z900RS - yon omaj bay yon lejand nan epòk Abba, Bothra ak Watergate.
Content
Ann rafrechi memwa ou
Raman nan mond lan de wou gen yon motosiklèt reyalize yon estati iconik tankou Kawaski a Modèl Z. Li te fèt an 1972, nan yon moman kote mouvman ipi edonis la te nan pi gwo e lè santiman anti-lagè Vyetnam t ap grandi. Nan tan sa a, mond lan te choke pa zafè Watergate a, nan Iland, nan Sang Samdi, Ilandè yo te trangle pa yon bòt angle, nan jwèt yo Olympic nan Minik, Mark Spitz naje nan sèt meday, ABBA te kòmanse chemen li nan tèt la. nan mizik pòp, ak fim nan "The Godfather" eksite sinema. Premye kalkilatris pòch la te prezante.
Ane sa a, kous chanpyona mondyal motosiklèt la te dewoule tou nan ansyen peyi nou an, le 18 jen, nan ansyen kous lari a nan Preluka toupre Opatija. Nan epòk sa a, Giacomo Agostini te dirije kous motosiklèt mondyal la, e an 1972 li te vin chanpyon mondyal 500cc. Anglè Dave Simmonds te patisipe tou nan Klas Royal ane sa a sou yon Kawasaki H1R twa kou de kou, avèk anpil siksè, li te genyen dènye kous sezon an nan Jarama, Espay, epi Greens yo te fini katriyèm nan klasman konstrukteur yo.
Japonè yo te simonte otomobil Ewòp
Japonè yo te pran yon pozisyon dirijan nan motosiklèt nan fen ane 750 yo, pandan y ap endistri motosiklèt angle a, nan lòt men an, te nan bès. Premye motosiklèt Japonè "grave", ki te anonse yon revolisyon ak tan kap vini yo, se te Honda CB750 - premye vre superbike Japonè ki disponib pou yon pakèt achtè, 1 santimèt kib te nòmal wayal nan epòk sa a. An 1972, Kawasaki te ogmante ba a menm pi wo ak lage premye modèl Z a, ki rele Z903 la. Motè kat silenn aliye a te gen 80 cc, jis plis pase 230 puisans, te peze 210 kilogram sèk, akselere a 24 km / h e li te konsa machin nan wout Japonè ki pi pwisan ak pi rapid, kounye a ak yon deplasman lit. Deja nan ane yo lè li te prezante, li konbine plizyè reyalizasyon enpòtan: li mete rekò vitès andirans nan èdtan 256 nan Daytona, USA, Kanadyen Yvon Duhamel mete rekò vitès la avèk li (XNUMX km / h), osi byen ke vèsyon Sivil la se nan tès epi yo te fè lwanj pou livrezon pouvwa konsistan li yo, sispansyon ekselan ak viraj konfyans.
Videyo: premye vwayaj nan Barcelona
Resevwa eritaj Bondye yo
Soti nan 1973 rive 1976, yo te mete ajou Modèl B la (yon ti kras pi pwisan, ak yon ankadreman pi rèd) te vote pi bon motosiklèt nan Grann Bretay. Pandan tan sa a, apeprè 85.000 moso yo te pwodwi. Istwa familyal fanmi "Ze" kontinye jiska dezyèm mwatye ane 1976 yo ak ane 1 yo. Nan 900 Z1000 a ranplase Z900 a, ak ane annapre a Z1983 la. De modèl sa yo te vin machin prensipal yo nan istwa pòs-Apokalips fim nan lejand klasik sou Mad Max. Fim nan (ak Lè sa a, tout sekans li yo) sèlman ogmante popilarite nan Zis la, e menm yon sèten subculture motosiklèt nan fanatik nan modèl sa a deja Iconiţă te fèt. Jèn li yo jwenn nan 908 GPZ1986R la, machin ki chofe kè motosiklis yo nan yon lòt fim klasik, fwa sa a avyon an 254 Top Gunu ak teknoloji 1-valv li yo ak motè 1000cc. Gade likid ki refwadi. Pinacle bisiklèt wout ki pi rapid la. nan tan sa a li te jiska 2003 km / h. Avyon! Nan XNUMX yo, anpil sonje modèl Zephyr ki gen fòm klasik, ki te yon ti jan okoumansman de "papa" fanmi ZXNUMX la, menm jan ak modèl ZXNUMX la.
21yèm syèk: retro modèn
Ane pase a, klou koule soti nan Japon allusion ke Kawasaki ta ka konsidere reviv mit la; retounen nan tan, kap chèche enspirasyon nan premye modèl Z1 la. Chema yo, animasyon òdinatè ak rann yo te plis pase jis yon koleksyon dezi pou yon sèn ki admire motosiklèt klasik modèn. Pa gen anyen byen mèb. Pa gen anyen ki te konfime. Jiska egzibisyon ane sa a nan Tokyo - Japonè yo te montre li la, sepandan. Yo rele li Z900RS la. Sou entènèt jwèt Retro espò. Ikarus te leve ankò: nan foto yo li sanble anpil ak Z1 a, nan konbinezon yo menm koulè, men ak teknoloji modèn ak solisyon. Nouvo machin oswa kopi? Kawasaki reponn a tandans retro la byen ta, men espesyalman ak reflechi. Morikazu Matsimura, chèf konsèpteur yo dèyè nouvo "Zeja a," di li se yon omaj a, pa yon kopi, Z1 a, e ke yo te plede ak detay yo mare teknoloji modèn nan silwèt klasik la.
Yo rele apwòch stylistic modèn klasik. Gwoup kliyan sib: soti nan 35 a 55 ane fin vye granmoun. Yo te fèt tank gaz la gen yon fòm teardrop klasik, limyè devan yo ap dirije, gade resanblans nan bounda yon kanna! Wou yo pa gen reyon, men nan yon distans yo sanble ak yo, jis tankou wonn retwovizè. Yo ta dwe peye atansyon patikilye nan kontwa klasik yo, ki enspire pa ansyen yo, nan mitan gen yon touche nan teknoloji modèn ak kèk nimewo dijital modèn. Vle detay flou? Zegwi yo sou kontwa yo nan menm ang nan rès jan yo te prèske kat deseni de sa, ak konbinezon yo koulè briyan imite travay penti orijinal la. Hm!
Fideua, Gaudi nan teknik Japonè
Barcelona ak zòn nan vwazinaj la ka vin trè frèt nan mwa desanm e malgre move tan solèy la, jou nou yo teste nouvo Z a te deranje pa frèt la anmè. Ou abitye ak slogan sou balkon yo nan bilding ki rele pou endepandans Catalan ak yon gwo prezans lapolis. Epitou sou fideuàjo, yon vèsyon gastronomik lokal nan paella (ki se otreman yo jwenn yon ti kras pi lwen nan sid nan Valencia) ak tapas ak chèf pa achitèk Gaudí a. Pou nanm ak kò. Pou pasyon, gen tou yon de-wou "Ze". Epi "Ze" ale. Li vin tounen arrière-pay Barcelona, avèk ekspètiz tise yon koulèv mens nan peyi a frèt Panyòl, epi tou li pase nan trafik okipe nan direksyon mòn Montjuic anlè vil la tèt li, kote kous wout lejand yo te òganize sou sikui lari dè dekad de sa. Gidon yo lajè ak pwèstans fasil yo se yon rezon ki fè yo souri menm apre yon jounen antye nan raja. Do a ak zòn ki anba li pa fè mal.
Son an soti nan (otreman sèlman) mòflè sèl la sou bò dwat la se bèl gwo twou san fon lè mwen fèmen gaz la, menm yon gronde bèl. Sipoze yo te patikilyèman konsène sou li. Mwen kwè ke sistèm Akrapović, ki deja pwopoze a, pral sèlman ranfòse eleman sa yo.
Bisiklèt la fasil pou kontwole nan men yo ak sispansyon an reponn li te yon plezi reyèl vlope li nan yon konbinezon de kwen sere - gen tou radial monte fren devan ak yon bwat ak yon kout premye angrenaj. Inite a se vivan, pi pwisan pase avyon de gè Z900 lari a, nan ranje ki ba a nan mitan. Li tou gen plis koupl ki pa oblije toujou ap deplase. Hey, li gen tou kontwòl traction wou dèyè. Rafal van nan kò a modere, malgre pozisyon vètikal la, epi yo pa lakòz pwoblèm grav menm nan gwo vitès. Yon ti kras pi spòtif bat pral chofe pa modèl la Cafe nan pwazon koulè vèt kous Kawaski soti nan swasanndis yo (yay!). Avèk yon mini plak pwotèj devan ak gidon style clip, chèz la simulation kous. Kafe a pral apeprè mwatye pri yon George pi chè pase frè li.
Ha, èske w te konnen ou te resevwa plis pase 1k jodi a pou yon Z20 parfe konsève? RS la ka pou ou pou ti kras plis pase mwatye pri a, epi ou pral jwenn yon machin trè-wo kalite pou li ki, ak kat deseni nan teknoloji modèn, se byen lwen siperyè ak modèl li yo. Avèk li, ou ka achte tou yon istwa atire ak istwa nan modèl la nan pake a. Ak anpil pasyon. Li pa gen yon pri, pa vre?
Primoж манrman
Foto: Kawasaki, Akrapovic, AM achiv.
