Nou te kondwi: Škoda Vizyon E vle vin yon machin elektrik popilè

Twò move li nan bon fòm. Machin trè debaz ak ki ba-bon jan kalite soti nan tan lontan an pa tèlman byen lwen (egzanp sa yo se Favorit ak Felicia) te disparèt, ak òf Škoda jodi a se siyifikativman pi laj ak plis konpetitif, gras a aksè dirèk nan materyèl ak konesans nan gwoup la Volkswagen. Siksè nan solid nan Octavia a, kòmansman pwomèt la nan lavant nan Kodiaq utilitèr nan mitan-gwosè ak prezantasyon kap vini an nan Karoq yo se kle nan prezan an definitif ak lavni pwomèt nan konpayi an soti nan Mlada Boleslav. Transfòmasyon nan manifakti machin lan nan yon founisè sèvis mobilite tou apwoche, yon pwosesis ki te deja kòmanse pou yon ekip jenn reyini nan yon laboratwa dijital pa louvri lokal nan youn nan distri tendans Prag la tou pre larivyè Lefrat la Vltava: "Atenn nou yo pral ale sou 450 mèt kare, gwosè a nan lokal nou yo nan moman sa a," ki ofri pa yon atis dijital Jarmila placha, "Men, nan espas sa yo, nou senpleman konekte câbles ki ap agrandi nan yon mond kote inonbrabl 'kòmanse-ups' yo ap travay avèk nou, benefisye pi fò nan machin ak kliyan Škoda a nan tan kap vini an."

Nan yon avni kote konekte san teknoloji kondwi otonòm p ap gen plas yo ankò. Vizyon E se tantativ Škoda pou akselere akizisyon de konpetans sa yo pou lavni, sou yon bò ki pèmèt itilizatè a yon lis lavi vit chak jou, ak sou lòt la pave wout la nan moman an nan machin Robotics ekipe ak detèktè lazè, rada ak kamera. . Jodi a, machin pwodiksyon apèn rive nan twazyèm nivo nan kondwi otonòm, ki mande pou veyikil la opere endepandamman nan anbouteyaj ak sou otowout, evite obstak sou wout la avèk èd nan otopilot, double lòt machin yo, pou chèche espas pakin ak pakin poukont yo.

Chwal Trojan Skoda a

4,7 mèt long, 1,6 mèt segondè ak 1,93 mèt lajè Vizyon E (yon santimèt pi kout, pi ba, men kat santimèt pi laj pase Kodiaq) se chwal Trojan Škoda a nan batay la nan 'sòlda' soti nan tout mond lan. Plis pase jis anons la oswa entansyon, Vizyon E konsèp la - premye revele nan mwa avril nan Shanghai Motor Show la (li te parèt nan Frankfurt nan mwa septanm nan ak yon modifye devan ak dèyè) - revele yon seri de eleman ki pral pita dwe itilize nan pwodiksyon an. machin (ki espere te vini sou mache a nan 2020), tou de nan fòm ak kontni. Lè sa a se te di yo dwe jis youn nan senk modèl elektrik Škoda ke Škoda espere revele pa 2025 (ane a lè yon ka nan lavant nouvo machin li yo pwevwa yo dwe elektrik oswa 'senpleman' ibrid), epi yo pa kòm yon sub- mak, menm jan se nan Mercedes (EQ), BMW (mwen) oswa Volkswagen (ID).

Lè nou pale sou konsepsyon, kesyon an toujou rive sou ki eleman yo pral itilize tou nan yon machin pwodiksyon an. Direktè eksteryè konsepsyon Karl Neuhold sijere konpare Vizyon S (2016) ak Vizyon C (2014) konsèp, konpare yo ak modèl yo Kodiaq ak Sipèb yo ka resevwa yon sans de konbyen machin nan pwodiksyon pral diferan de etid la. Menm san yo pa bezwen yon pi fre, konsèpteur yo toujou plede kenbe griyaj la yo nan lòd yo kenbe imaj la diferan nan devan machin lan kòm machin yo nou rankontre sou wout la jodi a genyen. Anpil nan atansyon a ta dwe pran pa teren an limyè ki ap dirije atravè tout lajè a nan machin nan. Pwofil la nan machin nan make pa yon liy k ap monte nan wotè nan kwen ki pi ba nan fenèt yo ak yon fòtman pi devan-apiye gwo poto dèyè, bay Vizyon an yon gade koup dinamik.

San poto B

Pa gen plas pou yon klasik B-poto sou machin nan, ni pou miwa yo bò, ki gen wòl ranplase pa kamera, ki Lè sa a, pwojè imaj la sou ekran yo nan kabin an. Pè a dèyè nan pòt - tache ak gwo poto a dèyè nan machin nan - louvri tankou yon kòf avèk èd nan elektrisite, ki ogmante aksè nan kabin an, men sa a se yon eleman ki machin nan pwodiksyon pa pral genyen. Kòm yon antye, eksteryè a nan machin nan ap gen fòm nan pwopòsyon yo menm jan ak Skoda a nou wè sou wout la jodi a, ak yon anfaz sou bor ak fòm jewometrik. Malgre ke machin nan pral pi wo pase Sedan tradisyonèl yo, Škoda ensiste ke li pa pral yon SUV, sitou paske nan pwopòsyon yo an jeneral ak pozisyon orizontal, ki Czech yo vle evite sipèpoze ak Kodiaq koup la, ki pral frape wout yo nan Lachin nan 2019 Do-kay Glass sou longè a tout antye de machin nan, li anpil ogmante santi a nan spacness nan machin nan, pandan y ap amelyore gade nan soti nan kabin an.

Kabin lan eksperimantal ak kat chèz (machin pwodiksyon an ap gen senk ladan yo) monte anlè etaj bwa a epi dekore avèk yon seri rich kristal, konsa trase sou tradisyon kiltirèl enpòtan nan Repiblik Tchekoslovaki. Espas la jan sa a se sansasyonalis, akòz anpatman la long (2,85 mèt; nan Kodiaq li se 2,79 mèt), plasman nan aks la sou pati pyès sa yo ekstrèm nan kò a ak pil anba etaj la kabin, ki se komen nan pi modèn elektrik machin ak sa yo ki soti nan gwoup la Volkswagen lè l sèvi avèk platfòm la MEB. Lityòm-ion pil yo refwadi ak dlo epi ki estoke nan yon espas aksidan ki reziste, santre ant devan ak dèyè aks yo, ki kontribye nan yon sant ki ba nan gravite ak yon distribisyon pwa favorab.

Kat ekran enfotenm (anplis santral prensipal 12-pous la, yon sèl manyen-sansib) yo te enstale yo nan lòd yo trete chak pasaje egalman, bay sa nan fiti prè chofè a yo pral kapab vin 'sèlman' yon pasaje si yo vle . Sistèm nan nan konsèp Vizyon E a poko fonksyone, menm jan li te gen entansyon atire atansyon nan choroum machin, men enjenyè Škoda garanti ke machin pwodiksyon an pral deja ekipe ak opsyon sa a, ak kapasite pou kontwole vwa ak jès yo pral te ajoute.

Bwat telefòn

Ekran pasaje devan an entegre nan tablodbò a, ak ekran pasaje dèyè yo loje nan kousen chèz devan yo. Chak pòt gen yon bati-an sa yo rele 'bwat telefòn', kote pasaje yo ka chaje smartphones via endiksyon (done telefòn ak anviwònman yo ap disponib nan moun nan atravè ekran sistèm enfòmasyon an).

Chèz yo leve soti vivan pa sèlman bay bon vizibilite soti nan veyikil la, men Thorne 20 degre nan yon direksyon ki nan sòti a lè pòt la louvri, ak Lè sa a, retounen nan pozisyon orijinal yo lè pòt la fèmen, sa ki fè li pi fasil pou pasaje yo antre. Anplis de sa, chèz sa yo devan, lè yo pa nan itilize, yo ka ranvèse ansanm ak volan an, konsa sèlman ogmante konfò a nan veyikil la. Nan liy ak enteryè a Spacious, gen tou yon lòj san gad dèyè pwopòsyonèl ak yon kapasite de 560 lit, ki se nan liy ak modèl aktyèl Škoda.

Tan kap vini an kapab tou te santi nan konsèp Vizyon an gras a Capteur mouvman je bati nan kontwole atansyon chofè a, ki, si sa nesesè (avèk èd nan vibrasyon) tou avèti nan fatig posib, pandan y ap veyikil la gen yon bati-an monitè batman kè., ki detekte pwoblèm potansyèlman danjere, sa ki ka anpeche yon aksidan (nan ka sa a machin nan otomatikman pran kontwòl, kondui sou kwen nan wout la ak ale deyò). Men, kòm dabitid, lè nou gade nan lavni nan teknoloji, prezantasyon sa yo trè limite dèyè volan an nan machin sa yo pa pèmèt nou trase konklizyon konkrè sou karakteristik sa yo dinamik nan machin, espesyalman konsidere ke kondwi a tès te fèt nan yon Pavilion. Sepandan, repons lan nan motè elektrik la (nan ka sa a youn sou chak aks) te imedya nan manyen la mwendr nan pedal akseleratè a, ki pral pwobableman dwe reyalite a nan chak nan de propulsa yo devlope, 145-puisans (devan-wou kondwi , batri ki gen yon kapasite de 50 kilowat èdtan ak yon seri de 400 kilomèt) ak 306-'horsepower '(kondwi kat wou, batri ki gen yon kapasite de 80 kilowat èdtan ak yon seri de 600 kilomèt). Akselerasyon ki rive jiska 100 kilomèt pou chak èdtan nan sis segonn se pi bon pase nan nenpòt (seri) Škoda pwodwi byen lwen tèlman, ak yon vitès maksimòm de 180 kilomèt pou chak èdtan limite elektwonikman yo nan lòd yo anpeche batri a soti nan dechaje twò vit (chaje tan jiska 80 pousan nan kapasite se 30 minit an konsideran machin nan chaje enduktivman - se opsyon sa a espere yo dwe lajman disponib apre 2020 - oswa atravè yon sistèm chaje vit).

Pwodiksyon nan twa zan

Detay sou machin nan pwodiksyon yo rar, men nou konnen ke pwodiksyon espere kòmanse nan twa zan, ak nan fen 2017 li pral li te ye nan ki faktori machin nan pral fabrike (gen yon posibilite ke faktori Škoda a pa pral chwazi pou pwodiksyon). Sa a, nan kou, ogmante kesyon sou pri final la nan machin nan, espesyalman bay lefèt ke pri a wo nan fè pil se toujou youn nan pwoblèm yo bezwen adrese. Sa a se sètènman yon pwoblèm olye enpòtan pou mak la machin, ki, malgre pwogrè a nan bon jan kalite li te fè eksperyans nan dènye ane yo, toujou bezwen dwe fè atansyon sou chanjman pri ak yon sans de 'valè', ki se toujou faktè desizif pou kliyan li yo .

Vizyon E se pitit pitit ki pral jèmen nan senk nouvo Škoda machin elektrik ke faktori a gen entansyon prezante nan mache a pa 2025 epi yo pral rantre nan yon pakèt domèn Ibrid plug-in (premye a nan yo ki pral Sipèb la, ki vini nan mache nan 2019). Baz la pou machin sa yo pral platfòm machin elektrik Volkswagen a MEB, ak nan menm tan an li pral yon eleman kle nan kreye yon kabin Spacious ak yon pozisyon balanse sou wout la. Nou ka di avèk sètitid ke machin yo pwodiksyon ap gen akselerasyon vèrtijineuz (jan nou te deja teste nan machin nan tès) ak (kèlkeswa ki nan de vèsyon yo motè yo pral chwazi) yon seri satisfezan.

tèks: Joaquim Oliveira · foto: Škoda