Nou te kondwi: Ducati Multistrada 1200 Enduro

Nou itilize pati maten an pou yon tour enduro sou ray yo, kote rasanbleman an pran plas nan Sardinia epi yo konsidere kòm chanpyona mondyal la nan rasanbleman inèrsyèl pou motosiklèt. Sèk la, ki gen 75 kilomèt nan longè, te fèt nan chemen sab ak labou ak chemen dekonb rapid men trè etwat ak grenpe ak desandan pito apik ki te mennen nou nan ti mòn yo 700 mèt nan enteryè a nan zile a. Nou menm tou nou te kondwi nan kòt la, kote ou te kapab admire lanmè a kristal klè. Ak tout sa a san yo pa yon sèl kilomèt sou asfalt la! Gad men yo te pwouve yo dwe yon akseswar trè itil nan zòn sa a, kòm macchia a dans Mediterane anvayi ak chemen nan kèk kote. Men, san konte bèl opinyon yo ak sant vejetasyon Mediterane a, nou te renmen tou wout la. Ekselan asfalt ak bon priz ak kwen inonbrabl se te teren an tès dwa pou sa Multistrada Enduro a te kapab fè sou wout la. Sèk la te 140 kilomèt longè.

Ducati di modèl sa a konplete òf fanmi motosiklèt sa a trè enpòtan pou Ducati, e ke li se Multistrada ki pi versatile ak itil nan nenpòt sitiyasyon.

Yon ti koutje sou meni an ki parèt lè ou peze yon bouton sou bò gòch volan an di anpil. Li ofri jiska kat pwogram kontwòl motosiklèt. Nou di motosiklèt paske li pa sèlman sou rdemare motè a ak konbyen pouvwa ak severite li voye nan chèn lan nan wou dèyè a, men tou, paske li pran an kont travay ABS, kontwòl glisman wou dèyè, kontwòl wou devan wou leve, epi finalman. travay.sispansyon aktif Sachs. Avèk elektwonik Bosch ki mezire inèsi sou twa aks, pwogram Enduro, Sport, Touring ak Urban asire maksimòm sekirite ak plezi kondwi epi, an reyalite, kat motosiklèt nan youn. Men, sa a se jis kòmansman an, ou ka Customize motosiklèt la ak operasyon li yo gou ou. Jis pa ale nan meni an, ki pa difisil pou aprann, depi lojik nan operasyon se toujou menm bagay la tou, ou ka ajiste rèd la sispansyon ak pouvwa a vle pandan w ap kondwi. Gen twa nivo pouvwa ki disponib: ba - 100 "puisans", mwayen - 130 ak pi wo a - 160 "puisans". Tout bagay sa a pou pouvwa motè a maksimòm adapte ak kondisyon yo kondwi (bon asfalt, lapli, gravye, labou). Depi nou renmen tèren an ak kèk kilomèt entwodiksyon yo te ase yo fè nou abitye ak bisiklèt la, nou te jwenn anviwònman yo pi bon pou tèren an: pwogram nan Enduro (ki ofri ABS sèlman sou fren an devan), nivo nan glise nan wou dèyè. sistèm kontwòl nan yon minimòm (1) ak sispansyon an enstale sou chofè a ak bagaj. San danje, vit ak amizan, menm avèk sote mòn ak volan dèyè nan vire pi vit. Plis nou te kondwi vit, se pi bon sistèm nan te travay pou kontwole kote wou dèyè a te kapab ale. Nan kwen fèmen, sepandan, tou senpleman louvri gaz la ak anpil atansyon epi koupl la pral fè jwe fent la. Ouvèti gaz agresif pa peye kòm elektwonik yo entèwonp ignisyon an. Pou kous nan style la nan ras Dakar soti nan ane 80 yo. nan 90 ane. ane nan dènye syèk la, lè motosiklèt te gouvènen nan Sahara a san restriksyon sou volim, kantite silenn ak pouvwa, li nesesè fèmen elektwonik yo, asire w ke bisiklèt la pa glise, ak plezi reyèl ka kòmanse. Depi Multistrada Enduro a gen yon koub pouvwa trè kontinyèl ak koupl lineyè, li pa difisil pou kontwole glisman an sou koub gravye yo. Natirèlman, nou pa ta fè sa si motosiklèt la pa te byen soulye. Pirelli, patnè eksklizif Ducati a, te pwodwi kawotchou pou tout wout pou modèl sa a (ak Se poutèt sa, tout lòt modèl enduro gwo vwayaj modèn). Pirelli Scorpion Rasanbleman an se yon kawotchou pou tout kalite tèren ke yon avanturyé vre rankontre nan vwayaj wonn nan mond lan, oswa menm si w ap vwayaje soti nan Sloveni, di, Cape Kamenjak nan Kwoasi pandan jou ferye ou. Gwo blòk bay ase traction pou kondwi an sekirite sou asfalt, epi pi wo a tout moun, pa gen okenn pwoblèm kote kawotchou yo ki pi oryante sou wout pou vwayaje enduro ta otreman echwe. Sou dekonb, tè, sab oswa menm labou.

Men, pi gwo tank la se pa sèlman chanjman an; gen 266 nouvo, oswa 30 pousan nan bisiklèt la. Sispansyon an adapte pou kondwi nan wout epi li gen yon konjesyon serebral 205 milimèt, ki tou ogmante distans motè a soti nan tè a, pi jisteman 31 santimèt. Sa a se nesesè omwen pou yon konfwontasyon grav sou tè a. Motè Testastretta a jimo-silenn ak valv varyab byen pwoteje pa yon gad motè aliminyòm ki tache ak ankadreman an. Chèz la se kounye a 870 milimèt sou tè a, epi pou moun ki pa renmen li, gen yon chèz bese (840 milimèt) oswa leve (890 milimèt) ke kliyan an ka kòmande nan etap pwodiksyon an. Yo chanje jeyometri a nan motosiklèt la, ak Se poutèt sa fason bisiklèt la monte. Anpatman an se pi long ak gad men an ak ang fouchèt yo pi louvri pi devan. Konbine ak sispansyon ki pi pwisan, nan ki elektwonik yo anpeche pati mekanik yo fè kolizyon youn ak lòt lè aterisaj, ak pi fò ak pi long balanse (de janm, pa youn, tankou Multistrada regilye a). Tout bagay sa a kontribye nan yon kondwi trè ki estab sou teren an ak, pi wo a tout, trè gwo konfò menm lè w ap kondwi sou wout la.

Comfort se denominatè reyèl ki karakterize Multistrado Enduro nan tout fason. Yon gidon ki pi wo ak pi laj, yon vit vit ki pi gwo ki ka bese oswa leve pa 6 santimèt ak yon sèl men, osi byen ke yon chèz konfòtab ak yon pozisyon dwat nan volan an yon ti kras pi pre chofè a, tout bagay sa a se net ak rilaks. Fren pwisan ak sispansyon reglabl, osi byen ke yon motè pwisan, fè woulib la menm plis vivan. Nou sèlman rate yon transmisyon espòtif, li ta ideyal ak yon sistèm entèripsyon ignisyon, ki, malerezman, se poko disponib. Premye Kovèti pou pi kout akòz nesesite pou kondwi nan wout (yon rapò Kovèti pou pi kout vle di plis rev nan pi ba vitès ak plis kontwòl nan seksyon teknik), sa vle di Multistrada Enduro a ak plen gaz se yon bisiklèt trè rapid sou wout la. Avèk bòt kouri ki pi ankonbran pase bòt randone regilye, nou te avèk siksè sote Kovèti pou plizyè fwa. Pa gen anyen dramatik, men li vo anyen ke pou avanse pou pi nan soulye sa yo ou bezwen detèminasyon ak mouvman pye san patipri pwononse. Ak tout Pwodwi pou Telefòn yo, nan kou, bisiklèt la se pi lou. Pwa sèk se 225 kilogram, ak plen ak tout likid - 254 kilogram. Men, si w ap angrenaj li pou yon vwayaj atravè lemond, echèl la pa sispann la, paske yo ofri yon pakèt Pwodwi pou Telefòn ak ki ou ka Customize modèl sa a avantur nan gou ou. Pou rezon sa a, Ducati te chwazi avèk sajès patnè espesyalis Touratech, ki te ekipe motosiklèt pou vwayaj nan wout ak long distans atravè mond lan pou plis pase 20 ane.

Pwobableman se pa tout pwopriyetè nouvo Ducati Multistrade 1200 Enduro a pral fè yon vwayaj nan kwen ki pi lwen planèt nou an, nou gen dout tou ke li pral monte nan tèren an ke nou te kondwi nan premye tès sa a, men li toujou bèl konnen ki sa li. kapab. Petèt pou kòmanse, ou jis kondwi sou wout gravye yo atravè Pohorje, Sneznik oswa Kochevsko, epi pwochen fwa amelyore konesans ou nan Poček toupre Postojna, kontinye sou yon kote sou kòt kwoasyen an, lè konpayon ou prefere pran solèy sou plaj la, ak ou eksplore enteryè a nan zile yo ... byen Lè sa a, ou vin yon motosiklis nan wout ki ka toujou ale nenpòt kote. Multistrada 1200 Enduro a ka fè li.

tèks: Petr Kavchich, foto: Milagro