Nou te kondwi: Husqvarna enduro FE / TE 2017 ak kontwòl traction

Sa a se ase yo di ke nou ap temwen yon chanjman jenerasyon nan bisiklèt enduro ki louvri nouvo dimansyon nan monte pou pasaje enduro. Lè m 'te teste nouvo modèl yo nan Slovaki, li te vin klè pou mwen ke bisiklèt Husqvarna 2017 yo te pèmèt mwen pi vit ak plis serye nan tout sa mwen te fè sou teren fòmasyon an, ki gen ladan eleman nan motocross, endurocross ak enduro klasik. Vire ak kanal ak so, tab, Lè sa a, mòso bwa, kawotchou traktè, ak dènye men pa pi piti, yon Creek ak wòch glisman, labou, monte ak desann ak glise rasin nan rakbwa a - yon seri frèz nan obstak ke chak chofè fè fas a pi bonè oswa pita. enduro. Si ou chita sou yon motosiklèt bon, kondwi sou enpasabilite sa yo se yon plezi, oswa menm touman ak yon kochma. Sou plizyè modèl enduro Husqvarn, mwen te resevwa anpil ti anpoul sou pla men mwen pandan jounen an, men mwen te jwenn pi plis nan li. Epi se sa ki vrèman enpòtan nan fen a. Relaksasyon, aktivite, adrenalin ak santiman an vle tounen sou bisiklèt la pi vit ke posib epi frape tèren an dwa pou enduro.

125 TX max ak apwobasyon kalite wout

Husqvarna te devlope sèt modèl konplètman nouvo ak nouvo motè pou pwogram espò enduro li yo. Nan sa yo, twa se de kou. Premye 125 TX a, ki se sèlman pa gen dwa kondwi nan trafik, Lè sa a, 250 TE ak 300 TE. Pou nenpòt moun ki gen yon pasyon pou tiyo nan tèt silenn lan, gen kat motè kat kou ki pouvwa modèl 250 FE, 350 FE, 450 FE ak 501 FE. Nouvo ankadreman nan ki motè yo te enstale se pi piti ak pi lejè. Sepandan, kòm li evolye, tout Husqvarna yo kounye a ekipe ak kontwòl glisman wou dèyè ak kontwòl lansman asire pi bon traction nan lansman. WP Xplor 48 lwil oliv fouchèt yo ak WP DCC klape nan arbr a bay bon kontak tè.

Epitou konplètman nouvo se ajou nan plastik, ki gen yon konsepsyon enteresan, modèn ak bèl ki vle di soti nan konpetisyon an. Nouvo yo se gad motè a ak subframe, ki se te fè nan yon mas konpoze fib kabòn, nouvo se kranpon fouchèt la ki pa modle, men CNC fraisage pou pi gwo fòs, nouvo pedal ki pwòp tèt ou soti nan pousyè tè, konsepsyon chèz la nouvo kouvri. kouvèti ki pa glise, levye fren dèyè ak sistèm idwolik Magura klòtch yo nouvo. Tout modèl enduro yo ekipe ak kawotchou kous prim. Metzeler 6 Day Extremeki bay traction ekstrèmman bon nan tout kondisyon, menm nan konpetisyon enduro.

Epitou motè enduro ak kontwòl traction

Tout modèl yo gen plis kontra enfòmèl ant, pi lejè ak trè fasil pou okipe. Sispansyon totalman reglabl la te ban m yon bon traction, men li te ede tou pa nouvo sistèm anti-patin nan wou dèyè, kote li koupe kèk nan depase pouvwa a atravè sistèm ignisyon an sou modèl kat kou epi asire volan an pa. chanjman nan net kòm anpil. Sa a se yon kado ki long dire ki pral vin an sou la men lè w ap grenpe wòch glise ak rasin, se sa ki, nenpòt kote ki gen priz pòv.

250, 350, 450 oswa 501? Tou depan de moun nan.

Nouvo ankadreman an ak sispansyon travay byen ansanm, kidonk kanalizasyon ak ranvèse tèren teknik ak fèmen ka yon plezi reyèl. Motosiklèt yo trè lejè nan men an epi swiv kòmandman chofè a jisteman. Enteresan, pandan ke anpil nan eleman yo pataje ak paran faktori KTM modèl enduro yo, yo pi fasil okipe. Te nati a nan motè yo tou te yon ti kras chanje, yo te vin pi agresif. Si mwen te oblije chwazi yon sèl modèl, mwen ta ale pou FE 450 a, ki se manyen kokenn ak ak pouvwa lis ak koupl pou avanse pou pi san pwoblèm san yo pa twò fò oswa twò lou. Mwen pa t 'byen byen ak FE 350 la, byenke li se yon ti kras pi fasil okipe, men motè a, ki ta dwe kouri pi vit, te mande plis konsantrasyon ak konesans nan men mwen simonte obstak.

Yon motè trè enteresan se FE 250 ki se pi lejè nan kat motè yo konjesyon serebral ki pa mande pou kondwi ak Se poutèt sa trè bon pou débutan ak pou tèren trè twisty ak teknik. Sepandan, ak yon bon chofè ki konnen ki jan yo jere motè a nan seri rev anwo a, li ka trè, trè vit. FE 501 ki pi pwisan an se yon machin ki briye sou dwat ak ant monte apik ak long. Li te twò teknik ak glise nan wout. Tou de pouvwa ak koupl nan motè a ki te itilize plis pouvwa a pou gide m 'nan pati pyès sa yo difisil. Pami modèl de kou yo, mwen dwe mete aksan sou TE 250 la. Li frape m 'ak vif li yo ak légèreté kòm yon plim, ki fasil simonte tout obstak, ki poligòn sa a vrèman manke. Premye a tout, mwen te konvenki pa motè a ase pwisan ak reponn, osi byen ke yon karaktè yon ti kras pi lejè ak plis ludik pase TE 300 a, ki èksèl nan k ap grenpe pant yo pi apik.

Si mwen rezime tout bagay nan yon sèl fraz, mwen ka di ke nouvo Husqvarna enduro a fè chanjman nan bon direksyon an, pèmèt chofè a vin pi endepandan nan tèren ki pi difisil epi li ede l simonte tout obstak pi an sekirite ak efikasite. Epi sa vle di plis satisfaksyon nan chak vwayaj, ki sa ki pwen an, dwa?

tèks: Petr Kavchich

foto: Miro M.