Nou te kondwi: Range Rover

Sa a se sa pifò pwopriyetè Range Rover twazyèm jenerasyon an te vle. Se konsa, yo pale: konsèpteur yo te fè fas ak travay la nan amelyore twazyèm jenerasyon an, men yo pa chanje li. Ogmante li nan yon nivo ki merite pou tan kap vini yo, men se pa gate oswa menm aboli pwopriyete tipik li yo, kòmanse, nan kou, ak aparans li.

Si twazyèm jenerasyon an ak nouvo katriyèm jenerasyon an kanpe kòt a kòt, tout moun pral imedyatman remake diferans enpòtan, ki se pa yon travay fasil. Sa a, nan kou, vle di ke konsèpteur yo reyalize sa pwopriyetè yo te vle nan men yo, oswa, pa ekstansyon, sa patwon Landrover te mande. Sepandan, depi konsepsyon an dwe gen ladan tou tout itilizasyon, sekirite, pèfòmans kondwi ak plis ankò, li fè sans ke teknikman katriyèm jenerasyon an te kòmanse "bati" sou yon fèy papye blan.

Layout nouvo Range a sanble anpil ak yon sèl anvan an, men nouvo a se de santimèt pi ba pou fè li pi fasil antre nan lè a. Li te grandi pa 27 milimèt nan longè, ki toujou pi kout pase Seri A8 ak 7, men gras a konsepsyon enteryè entelijan li genyen prèske 12 santimèt nan longè nan chèz la dèyè. Sa a te tou anpil ede pa ogmantasyon nan 40mm nan bò rad la, ki toujou gen yon enpak dirèk sou ogmante espas pou manevwe lè konsepsyon enteryè a.

Gen, pwopriyetè aktyèl yo pral santi yo dwa lakay yo: paske nan pwòp, fòm yo senp, kote kou orizontal ak vètikal domine, men tou, nan kou, paske nan materyèl yo itilize, ki Land Rover pa ekonomize sou bon jan kalite. Nenpòt fason, pifò yo pral kontan paske yo te redwi kantite bouton an mwatye, e menm plis paske yo te mezire nouvo Range pou gen pi ba bri woule ak dezyèm bri van ki pi ba nan nenpòt konkiran. . Oke, menm pou Meridian nan ekselan (sistèm odyo ki gen jiska 1,7 kilowat ak jiska 29 moun kap pale), li sanble yo te jwenn yon kote ki apwopriye pou tèt li epi li se youn nan referans yo pou bon jan kalite son nan machin.

Yo pa pale anpil sou konpetitè LR yo, men lè yo fè sa, yo prefere manyen - kwè li oswa ou pa - limouzin. Nan mond sa a nan SUV chè ak prestijye, kliyan ezite (pa egzanp) ant yon Bentley ak yon Range Rover, espesyalman sou zile a. Nouvo Range a kache gwo abilite nan wout li yo anndan pafètman, kòm li te gen lontan pa te gen okenn levye yo endike konsepsyon teknik li yo, epi apre yo tout, enteryè a sanble trè Britanik - ak yon gwo anfaz sou dantèl-ups. Resèt la ap travay byen lwen tèlman, kòm 12 dènye mwa yo te Land Rover ki gen plis siksè ankò, ak ane sa a pou kont yo te reyalize (globalman) yon rezilta lavant ki se 46 pousan pi bon pase menm peryòd ane pase a.

Konpetitè ki pa konpetitè yo pral konsidere li kòm yon gwo reyalizasyon teknik, men konpetitè yo pral gen yon tèt fè mal pou yon ti tan: nouvo RR a se 420 kilogram pi lejè an jeneral - sa a se menm jan ak senk granmoun peze. Aliminyòm se blame - pi fò nan kò a fèt ak li, osi byen ke chasi a ak (ansyen) motè yo. Kò a se swadizan 23 kilogram pi lejè pase Seri 3 a ak 85 kilogram pi lejè pase Q5 la! Genyen tou nouvo pwosedi fusion ak lòt envansyon ant liy yo, ak reyalite a se ke nouvo RR a se pi lejè, plis kontwole ak mwens ankonbran konpare ak twazyèm jenerasyon an dèyè volan an. Men, nimewo yo montre tou ke nouvo dyezèl V6 RR a se menm jan pwisan kòm dyezèl V8 anvan an, pandan ke yo te pi plis ékonomi ak pwòp.

Youn pa ka fè san lòt. Se kò a oto-sipòte ekipe ak aks ki lejè ki gen menm jeyometri ak limouzin yo, ak diferans lan ke yo pèmèt wou yo deplase pou yon tan trè long - jiska 597 milimèt (sòm total wou yo devan ak dèyè)! Plis pase 100 plis pase pwodwi menm jan an nan Ewòp kontinantal. Anba a se kounye a 13mm pi lwen soti nan tè a (296mm nan total), ak chasi a ka kounye a dwe monte nan senk wotè diferan (anvan kat). Konbine ak sispansyon lè senkyèm jenerasyon an ak nouvo jenerasyon sistèm inovatè elektwonik Terrain Response (nouvo nan kapasite pou otomatikman adapte yo ak diferan tèren), bagay sa a trè efikas nan jaden an. Epi depi lè yo bezwen respire kaptire pa motè yo soti nan espas entèmedyè kapo a, yo te kapab ogmante pwofondè fèmantasyon akseptab nan dlo a prèske yon mèt! Se vre ke kèk kawotchou te bay nan inogirasyon an (e, bay fòm nan tè a, li te santi yon ti kras pi gwo), men RR a te monte parfètman san yo pa mwendr efò, soti nan gwonde nan rivyè a rapid, travèse nan dune rapid ak tranzisyon an dousman. simonte pant wòch atravè mouvman tòde dinamik nan vitès mwayen sou yon wout peyi a yon totalman lantèman 250 kilomèt alè sou otowout la. Gerry McGovern, pwopriyetè orijinal Land Rover, te di ann angle anvan dine: "Se duality tipik Range Rover: soti nan opera rive nan wòch." Li kontinye ak konfyans: "Nou pa fè machin ke moun vle. men jan moun vle."

Nan nenpòt ka, yo konnen ki jan yo adapte li nan gou endividyèl: anvan kliyan an deside sou eleman yo motè ak ekipman, li pral gen yo chwazi ant 18 konbinezon, ki soti nan 16 tèm koulè enteryè ak posibilite pou de chèz dèyè abondan nan Koulè Do-kay. ak opsyon fenèt panoramic. Li gen jiska sèt rims sòti nan gwosè soti nan 19 a 22 pous.

Eksperyans lan konfime: pwopriyetè anvan yo te satisfè. Avèk nouvo a pral gen menm plis nan yo.

Tèks ak foto: Vinko Kernc