Èske n ap achte yon machin fanmi - yon kamyonèt, yon utilitèr oswa yon kabwèt? Gid

Premye a tout, yon machin fanmi ta dwe gen yon kòf ki gen anpil chanm. Pou sa, gen ase espas asire konfò nan vwayaj long.

Si nou pral sèlman nan yon vwayaj vakans yon sèl-fwa, ak rès la nan tan an machin nan pral pote pwopriyetè a nan travay, Lè sa a, nou ta dwe rekòmande yon kabwèt estasyon ak yon bwat do-kay. Si vwayaj yo souvan epi sa a se, pou egzanp, remoke yon bato, Lè sa a, yon gwo kamyon ak yon motè pwisan pral yon bon solisyon. Si nou vle tou òganize vwayaj ski souvan, konsidere yon SUV gwo.

Family station wagon, van oswa SUV

Gen kèk konsidere kabwèt estasyon an yon chval tipik epi asosye yon machin pasaje sèlman ak yon sedan. Gen lòt ki di ke van an se yon vèsyon ki pi piti nan otobis la. Nou souvan asosye yon SUV ak yon machin gwo, ki ankonbran. 

- Nan opinyon mwen, kabwèt - solisyon an pi bon. Men, a kondisyon ke li pral yon machin klas mwayèn, "di Vitold Rogovsky, yon ekspè otomobil ki soti nan rezo a ProfiAuto. - Pou yon kabwèt klas pi ba, nou pa ka enstale twa chèz pou timoun nan chèz dèyè a.

Wagon estasyon an, dapre Witold Rogovsky, se tou yon machin ke nou pral kondwi san restriksyon sou yon baz chak jou. Avantaj yo genyen ladan yo yon pozisyon kondwi konfòtab, kapasite nan byen vit pran tou san gwo twou san fon enklinezon ak distenksyon.

Lè w ap chwazi yon kabwèt estasyon nan ki nou vle akomode senk moun ak bagaj, li vo konsidere yon machin nan omwen gwosè a. Volkswagen Passat oswa Ford Mondeo. Idealman, machin nan se menm pi gwo, sa vle di. Audi A6, Skoda Superb oswa Mercedes E-klas. Li pral yon ti kras pi sere Opel Insignia oswa Toyota Avensis oswa Honda Accord.

Senk moun pral definitivman pa chita alèz. Ford Focus oswa Opel Astrapaske lajè machin nan pa pral pèmèt ou tache twa chèz timoun. Pou fè sa, ou dwe pran an kont kòf pa twòp. Kalite machin Skoda Fabia, Peugeot 207 menm nan station wagon yo tonbe. Yo twò piti pou yon fanmi senk.

Yon kamyon pratik si se yon gwo machin tankou Ford Galaksi oswa Volkswagen Sharan. Lè sa a, nou gen a jete nou konfòtab, chèz endepandan ak anpil espas bò kote nou. Pi piti kamyon yo gen plis plas pase yon station wagon, men sèlman anlè. Akoz pi wo sant gravite yo, yo pa okipe osi konfyans ke machin pasaje yo.

Rogowski: - Yon SUV souvan gen mwens espas andedan pase yon machin pasaje klas pi ba yo. Li pi difisil tou pou manevwe lè w ap kondwi nan vil la. Nou dwe sonje tou yon bagay: nou souvan deside enstale yon bwat do kay ki pral pèmèt nou mete bagaj nou yo. Yon van ak SUV yo se tankou machin wo, premye, yo pral fè li difisil pou nou antre ak soti nan bagaj, ak dezyèmman, wotè jeneral yo, i.e. kabwèt plis bwat, ki depase de mèt, ap anpeche aksè nan pakin anba tè otèl la. .

Motè zafè

Si nou vle rale yon bato oswa yon karavàn, gen de bagay yo konsidere. Premyèman, pwa machin nan. Li dwe yon machin lou ak yon mas maksimòm akseptab ki depase mas trelè a. Dezyèmman, machin nan dwe fò - li dwe gen yon motè ki gen anpil koupl.

Isit la, valè minimòm lan sanble 320-350 Nm. Avèk yon trelè ki pi lou, yon machin ak yon koupl motè nan 400-450 Nm ta itil.

Witold Rogowski fè nou sonje yon verite laj tankou machin: li kondui ak pouvwa, li genyen rasanbleman ak pouvwa. Gade nan moman sa a, nou gen de chemen yo chwazi nan:

- gwo volim motè;

- motè ak turbine / COMPRESSOR.

Premye solisyon an se pi gwo depans responsablite. Dezyèm lan (pouvwa ki ba plis ogmantasyon) se risk pou echèk turbine. Ekonomi gaz se pa yon agiman kont nenpòt nan opsyon sa yo.

Si nou vle ekonomize gaz, nou gen sèlman dyezèl, byenke li vo ak anpil atansyon kalkile pwofi posib - ak yon ti kantite mil anyèl, pri ki pi wo nan achte yon dyezèl ka retounen nan nou sèlman apre kèk ane.

Sekirite enpòtan nan yon machin fanmi

Tcheke si machin ou genyen ancrage chèz timoun ISOFIX. Sa a se pratik si nou souvan chanje chèz ant machin. Èrbag ak èrbag rido yo esansyèl, ak rido bò ki pwoteje pasaje dèyè yo ap vin estanda nan mitan-ranje ak machin-wo fen.

Sonje ke pati pou yon van oswa SUV (kawoutchou, fren, amortisseurs) yo pi chè pase pou yon machin. Anplis de sa, pwa lou machin nan vle di ke pati sa yo gen yon lavi ki pi kout.

Petr Valchak