Nou te kondwi: Beta enduro 2014

Anpil ti chanjman yo te fè nan tout liy motosiklèt de ak kat kou, espesyalman pou hard-endo. Nan ka sa a, mo "espesyal la" gen tout pwa, paske Beta se youn nan konpayi sa yo Italyen ki swiv tradisyon anpil. Yo gen 110 ane ane sa a epi yo se yon biznis fanmi ak 150 anplwaye. Premyerman yo te fè bisiklèt, epi apre Dezyèm Gè Mondyal la, paske bezwen an te parèt, yo te fè motosiklèt tou. Yo te toujou grandi modere, pa janm swiv endikap la, men yo toujou chèche opòtinite nan pwodwi nich yo.

Nan Sloveni, non sa a se enkoni nan piblik la an jeneral akòz enjistis ak sitou akòz inaksyon nan reprezantan nan tan lontan an. Si ou mande nenpòt moun ki soti nan jijman oswa enduro, Beto konnen trè byen. Ale nan tribinal nan fen ane 80 yo, yo souke sèn nan byen ak pwovoke yon revolisyon nan motosiklèt modèn ankadreman aliminyòm. Pati nan Ewòp tou konnen yo pou scooters (espesyalman Lafrans ak Almay) epi yo te akeyi ak anpil atansyon pa nenpòt ki moun ki te janm monte motosiklèt KTM ak mini siklomotè jan yo bay motosiklèt Ostralyen yo.

Mwen mande ki jan yo apwòch bagay sa yo piti piti. Yo te premye itilize motè KTM pou liy yo nan motosiklèt Enduro, ak dis ane pita yo te fè pwòp yo, plis jisteman, kat vèsyon nan motè a menm. Kat-konjesyon serebral motè yo make RR Enduro 4T 350/400/450 ak 498.

Oke, ane pase a yo te lage tou RR Enduro 2T 250 ak 300 modèl de konjesyon serebral, ki te gwo siksè. E menm nan prezantasyon an nan tuscany, foul moun yo pi gwo te dwat devan de-konjesyon serebral la twasan. Tou de de-konjesyon serebral machin espesyal resevwa sispansyon amelyore ak yon ankadreman yon ti kras mete ajou, devlope lè l sèvi avèk teknoloji òdinatè modèn. By wout la, sou inovasyon yo: gen yon tank gaz pi gwo, ki se kounye a nèf ak yon mwatye lit ak se te fè nan plastik blan transparan, gras a ki li se pi fasil yo estime konbyen gaz ki rete.

Lis la gen ladan tou yon nouvo chèz pou plis konfò, yon nouvo fender devan ki pi byen reziste dlo oswa pousyè tè, rèd disk fren ak yon absòbe chòk pi fò. Pandan ke tou de motè yo te resevwa yon nouvo kouvèti anbreyaj enteryè ak boulon nivo lwil oliv, tiyo echapman sou modèl 250cc la gen yon CM a te reamenaje bay kontinyèl livrezon pouvwa soti nan ki pi ba a ki pi wo revolisyon. Oswa senplifye: nati a nan motè a te fèmen nan lefèt ke volim nan se 50 santimèt kib plis.

Ak nan enduro, tout bagay sa a se tout pi enpòtan an! Mwen bay gabèl di ke sa yo se motè yo de-konjesyon serebral ak pouvwa a pi trè byen distribiye ak nan plizyè fason sanble ak operasyon an nan motè kat-konjesyon serebral. Tout pouvwa itil sa a, nan kou, bay traction ekselan nan wou an dèyè, ak lè konbine avèk jeyometri a ki fè bisiklèt la fasil monte, tou de parye yo te fè pou nenpòt moun ki jwi k ap grenpe ak monte tèren difisil. Motè trè atipik de-konjesyon serebral la ap tou pre nenpòt moun ki otreman se yon teknisyen sèman kat-konjesyon serebral. Men, nan jis 105 liv, santi a se pafwa reyèlman menm jan ak sa yo ki an yon bisiklèt mòn yon ti kras plis dirab.

Timoun nan twa-san-ane-fin vye granmoun, ki moun ki toujou obeyisan hums lè bouton an starter bourade, gen tankou yon motè manyabl ke nou te kapab kondwi tout tès la enduro nan Kovèti pou twazyèm, ki te te pote soti nan yon pati nan patiraj la ak nan forè an. Ki sa ki reyèlman enteresan an se karaktè li yo, ki se opoze egzak la nan sa ki yon motè de-konjesyon serebral ta dwe vle di paske li pa RIP volan an soti nan men li yo, li pa fè pè ou ak yon fou monte dèyè-wou, men sèlman travay tankou yon motè ak akselerasyon etonan. Li komik, men yon chofè san eksperyans ka okipe li. Fou a se enpresyonan, sepandan, nan ki jan gwo twou san fon li pèmèt ou panche nan yon kwen. Pou tankou yon feat, motè a, sispansyon ak ankadreman dwe travay ansanm parfe.

Tout sa li manke se menm sispansyon plis souplesse pase, di, WP a (ki nou teste sou Husabergs nan 2014). Men, menm san sa, Beta RR Enduro 250 ak 300 yo se gwo bisiklèt enduro. Nou asire w ke yo pral fè byen sou yon tras motocross, men tèren reyèl yo se dezè a, dekouvri nouvo wout, abòde obstak ki pi difisil yo, monte ak kanmarad pandan w ap ale nan yon jounen oswa menm vwayaj avanti plizyè jou. Akòz pri favorab la ak, pi wo a tout, antretyen san egzijans (ak bon mache), motè de kou yo trè enteresan epi sitou enpòtan nan sitiyasyon ekonomik aktyèl la.

Kat-konjesyon serebral la te tou reamenaje sispansyon an (fouchèt Marzocchi ak chòk Sachs) gen pi ba friksyon, pi sere konpozan tolerans ki bay pi bon pèfòmans lè frape kwen byen file oswa wòch. Yo menm tou yo te jwe yon ti kras ak ankadreman an, ki se kounye a menm pi bon. Koman ou ye? Hmmm, nou te monte machin nan misk 498 an premye, ki se yon commando vre, chaje ak koupl ak trè ki estab sou kawotchou enduro FIM li yo. Tras tès la, ki te kouri an pati nan yon Meadow ak an pati nan yon jaden ble ki fèk rekòlte, se te yon roulo reyèl ak yon tès gwo koupl ak fason pouvwa a te transmèt nan tè a.

Nou pase: beta enduro 2014

Twòp agresif sou gaz la imedyatman te lakòz dèyè a glise, ak atansyon te dwe pran lè mesure sou fren fò, pafwa twò agresif (espesyalman sou fren an dèyè). Ki pi pwisan nan kat-konjesyon serebral motè yo mete tout tan sou volan an dèyè, klas presegondè a ak deziyasyon an 450 se jis dwa, versatile, ak motè ki pi piti a ak yon volim nan 350 mèt kib te lakòz antouzyasm reyèl. Nou vrèman te renmen li paske li trè lejè ak jere pou ou ka pran anpil avantaj de inèsi motè ki pi ba a.

Li mande pou mwens pouvwa vole tankou yon pro sou kwen ak tèren aksidante, men pi wo a tout, li rale trè byen nan tout seri a rev epi yo pa reziste ekstrèm si se sa ou vle. Avèk yon ti reglaj, petèt ak yon de-dan siplemantè piyon dèyè ak sispansyon koutim, sa a se yon fize vre Enduro pou yon seri trè laj nan amater nan wout. De avantaj prensipal yo nan motosiklèt la yo se tou yon pozisyon eksepsyonèlman bon nan volan an, epi, an jeneral, ergonomics konfòtab. Sa a se yon bisiklèt ki pral travay byen pou tou de segondè ak ba anduro.

Nou te kite ti mòn yo Toscane plen enpresyon pozitif kòm nouvo Bete RR a ak motè XNUMX-kou ak XNUMX-konjesyon serebral, epi kounye a tounen nan wouj, bisiklèt trè byen fini, plen ak eleman bon jan kalite epi, pi wo a, trè itil pou sa yo te kreye. pou - enduro! Avèk yon rezèv regilye nan pati ak dilè ki tou ras oswa ras enduro ak esè, Beta te finalman antre nan mache Sloveni an seryezman.