Nou pase: Beta enduro RR 2016
Yo pouswiv kwasans kontinyèl nan bon jan kalite ak yon angajman nan espò ak inovasyon, ki vire soti nan trè benefik nan pratik.
Apre retresi ane pase a, sa vle di diminye volim nan modèl kat konjesyon serebral pou amelyore manyen motosiklèt yo, yo menm tou yo te tounen yon sipriz enpòtan ane sa a. Inovasyon prensipal la se piki lwil oliv nan motè de konjesyon serebral ak piki gaz nan tout motè kat konjesyon serebral.
Nan mond lan nan motè de-konjesyon serebral, tou de nan Motocross ak enduro, lwil oliv toujou melanje ak gaz anvan li antre nan tank gaz la, ak Beta te pran yon etap pi lwen ak devlope yon piki lwil oliv otomatikman kontwole elektwonikman ki kontwole kantite gaz la. lwil depann sou chaj motè ak vitès. Sa a bay motè a de-konjesyon serebral melanj pafè a nan gazolin ak lwil nan chanm lan ki degaje konbisyon, ki tou bay jiska 50 pousan mwens lafimen oswa bwouya ble soti nan tradisyonèl motè de-konjesyon serebral. Sistèm sa a te premye itilize ane pase a sou modèl enduro lwazi Beta Xtrainer 300, epi yo bay repons ekselan nan men pwopriyetè yo, yo te deside aplike li nan modèl enduro espò yo tou. Koulye a, pa gen absoliman okenn bezwen enkyete sou si wi ou non ou te kòrèkteman enstale gazolin la ak lwil oliv ak si ou te bliye ajoute lwil oliv nan gazolin lan. Nan tank lwil oliv akote filtè lè a, tou senpleman ajoute lwil pou melanj lan, ki ase pou twa tank gaz plen. Malgre ke li se kounye a tou translusid, ou ka fasilman tcheke nivo gaz la. Se konsa, ou pa gen okenn ankò konte ak kale nan yon estasyon gaz konbyen lwil oliv ajoute ak chak estasyon gaz.
Mèsi a sistèm sa a, 250cc ak 300cc motè de-konjesyon serebral yo tou fè pi byen, bay yon lavi sèvis pi long pou deja trè serye, motè yo antretyen ki ba.
Beta 250 ak 300 RR prezante tou nouvo elektwonik motè ki ogmante pèfòmans nan pi wo revs, kote te gen kèk kritik nan tan lontan an pou mank de pouvwa pandan y ap kenbe yon koub pouvwa tradisyonèlman modere ak lis, ki vle di ekselan traction wou dèyè nan tout motè a . ranje vitès. Se konsa, tou de modèl de-konjesyon serebral gen motè trè modestes ak gwo pouvwa nèt ke yon amater amatè ka okipe, pandan y ap yon pwofesyonèl ap kontan ak pouvwa a maksimòm. Chanjman ki pi mekanik yo te fè nan motè a 250 mèt kib, ki konplètman chanje tèt la ak jeyometri nan echapman an ak echapman. Genyen tou kèk innovations nan zòn nan nan ankadreman an, ki se pi plis dirab ak bay pi bon manyen anba charj. Nan tès la enduro ki te prepare pou nou nan peyi Itali, motè yo de-konjesyon serebral te tounen soti yo dwe trè limyè, jisteman manyabl ak, pi wo a tout moun, ak yon woulib trè fatige. Apre yon kèk klik nan ajisteman yo fouchèt devan (Sachs), sispansyon an tou pwouve yo dwe trè bon sou tè sèk ak difisil, ki se yon melanj de chemen wòch, chemen Meadow ak chemen forè. Nou pa gen okenn kòmantè sou itilizasyon enduro, men pou konpetisyon grav ak motocross santye monte, Beta a ofri yon kopi espesyal, plis san konte kous ak diferans nan pi gwo ke yo te sispansyon an ras. Men, si ou pa byen Micha Spindler, ki moun ki te reyalize siksè plizyè nan ras yo enduro pi ekstrèm ak kous la Beto 300 RR, ou pa menm bezwen sispansyon sa a.
Malgre ke popilarite nan Beta 300 RR enduro espesyal la toujou ap grandi sevè ak pwodiksyon nan Sloveni ak aletranje pa kenbe vitès ak lòd, li ta dwe remake ke entwodiksyon de sistèm nan piki gaz nan tout modèl kat-konjesyon serebral te yon sipriz bèl. Inovasyon yo sispansyon ak ankadreman yo se menm bagay la kòm nan modèl yo de-konjesyon serebral, men li te yon ti kras plis atansyon yo te peye camshaft la ak amelyorasyon konsomasyon sou modèl yo 430 ak 480 (amelyore koupl ak pouvwa). Tout motè kounye a gen boulon aliminyòm pou konsève pou pwa. Ane pase a, chofè tès nou an Women Yelen fè lwanj modèl la 350 RR, ki te premye a yo dwe prezante nan sistèm lan, ki endike ke sistèm lan ap travay byen. Menm bagay la tou vre pou rès la nan motè yo kat-konjesyon serebral make 390, 430 ak 480 RR.
Ane pase a nou prezante yon etikèt yon ti jan etranj an detay, kidonk tan sa a sèlman yon ti tan: li se sou optimize volim, pouvwa ak inèsi nan mas yo wotasyon nan motè kat-konjesyon serebral. Bisiklèt yo pi lejè ak pi presi nan depans lan nan yon ti kras mwens pouvwa difisil, ak pi wo a tout, yo gen mwens fatigan sou woulib enduro long. Si yon moun panse ke li bezwen anpil "chwal" yo ka toujou jwenn men yo sou "extansyon bra", Beti 480 RR a ak nan opinyon nou an Beta 430 RR (sa vle di youn nan ki fè pati klas la jiska 450 cc. ) se motè enduro ki pi versatile sou mache a pou pifò pasaje enduro. Li pa san pouvwa, men an menm tan an ofri pèfòmans kondwi eksepsyonèl. Si enduro se plezi ou oswa rekreyasyon ou, pafwa ou konte sou kous enduro oswa cross country, sa a se yon gwo bisiklèt ki pral fè ou souri nan zòrèy nan zòrèy anba kas la chak fwa ou jwenn sou li! Denye men pa pi piti, nou pa neglije yon pri trè konpetitif.
tèks: Petr Kavchich, foto: faktori
