Nou te kondwi: EM Sport - tès elektrik - èske se premye motorsport ekolojik nan tan kap vini an?

Lè nou konsidere nou te deja teste scooters elektrik, enduro ak supermoto bisiklèt elektrik ak dènye men pa pi piti KTM Freeride la, esè elektrik la konparab ak tout bagay. Si ou panse osijè de sa, yo te gen rezon nan tribinal la, nan plant manifakti Oset, yo te premye moun ki sonje ke elektrisite se sa ou bezwen pou tès timoun yo, petèt sa a se kote yon nouvo nich pou kondwi nan anviwònman natirèl la ak nan la. vil la louvri. sant.

Pou 8.600 ero pou teknoloji zanmitay anviwònman an ak teknoloji pou vwazen

Pri se, nan kou, nimewo en obstak nan vulgarizasyon, kòm teknoloji batri se toujou chè. Men, tou dousman epi piti piti, pri yo ap vin pi pre pwen kote bagay yo vin enteresan. Tès elektrik pa yon manifakti franse Mouvman elektrik desine ak fabrike motosiklèt yo an Frans e li se yon bon egzanp sou sa ki ka fè ak yon konsepsyon modilè, tankou nan adisyon a vèsyon jijman yo ofri tou lejè supermoto ak modèl enduro. Depi mwen pa reyèlman yon trialist odoxtodòks ak admèt ke mwen pa ka sote sou yon falèz mèt yon sèl ak yon mwatye epi yo ka sèlman tonbe trè byen soti nan li, mwen pa gen okenn chwa men yo kwè je m 'lè mwen gade pye nan pwofesyonèl lè l sèvi avèk tès elektrik. Yo sote sou yo ak simonte obstak tès grav nan lanati oswa nan yon sit tès atifisyèlman kreye. Apre wè nan jijman Severin Sajevec, yon pyonye Sloveni ki reprezante ak vann elektrik Motiona (nan adisyon a beta Italyen an), li te vin klè pou mwen ke mwen ta dwe ale nan kou l 'anpil plis fwa yo nan lòd yo omwen apeprè itilize motosiklèt la plen potansyèl yo. pou tès. Men, yon vwayaj kout te ase pou yon premye enpresyon.

Gwo detant apremidi ak kapasite nan lakou ou oswa pak monte paten

Mwen swe nan yon èdtan difisil, adrenalin ki inonde kò mwen, batman kè mwen monte, ak pi wo a tout moun, mwen te santi efè pozitif nan fòmasyon sou yon bisiklèt tès pou omwen twa plis jou. Fantasy la se ke li mande pou ti kras oswa ki pa gen antretyen yo opere. Pa gen gazolin, pa gen melanj, pa gen bavardaj motè. Se batri a chaje, vire l 'sou yo ak sou ale. Trankil, pa gen bri, pa gen lafimen ble, pa gen polisyon dirèk.

Kovèti pou la sèlman gen yon sèl Kovèti pou, kidonk pa gen okenn levye Kovèti pou nan tout, ak sou bò dwat la gen yon fren pye dèyè jis tankou sou nenpòt motosiklèt konvansyonèl yo. Mwen mande ki jan yo te fè fas ak anbreyaj la. Malgre ke li gen yon levye, tankou sou motosiklèt ak motè ki degaje konbisyon, li se fondamantalman yon switch fèmen yon modèn motè elektrik brushless.

Lè ou peze levye a, motè a etenn, ki vle di frenaj siplemantè difisil sou wou dèyè a. Mwen te oblije abitye ak santiman sa a epi pèsonèlman mwen ta pi kontan ak anbreyaj klasik la paske li pèmèt pou pi bon kontwòl. Motè elektrik la kouri sou kat pwogram ke ou mete dapre konesans ou ak konpleksite - soti nan pouvwa trè modere ak long ranje nan koupl maksimòm ak repons simonte obstak grav. Woulib la pwouve ke eleman yo se nan egalite ak bisiklèt esè jodi a. Sispansyon, fren, ankadreman - tout bagay ap travay byen ansanm. Plastik la tou fleksib ase pa flechi apre premye gout la. Malerezman, pri a toujou pi gwo negatif, kòm modèl baz la kòmanse nan 7.600 ero, ak omologasyon pou itilize wout li koute 500 ero plis, ak vèsyon an Sport, tankou youn nan nou te gen nan tès la, kòmanse soti nan 8.600 ero.

Elektrisite sou esè? Definitivman wi, tanpri. Konbinezon sa a se kounye a pi efikas nan tout motosiklèt, epi si nenpòt kote, nou manke distans la pi piti sou yon chaj sèl. Lè yo ranje li ak nouvo teknoloji nan motè elektrik, elektwonik ak pil, menm pi bon.

Petr Kavchich

foto: Саша Капетанович