Nou te kondwi: KTM EXC 2015
Sepandan, nou te eseye prèske tout bagay, sèlman nou pa t 'chita sou buz la EXC 125, paske nan pant yo apik ak long labou nou pa trase yo swiv yo. Tèren an te dezespereman glise, li te lapli tout semèn pase a, ak tè a, ki pi tankou ajil, tounen glise glise nan forè yo. Pifò nan traction la te nan zèb mouye jan nou te kondwi sou tèren ki graj sou patiraj.
Nan kondisyon sa yo, EXC-F 500 la te tou senpleman twò gwo pou rezon amizman. Motosiklèt la ap mande, nan seri a enduro KTM li se pi lou a nan men yo, epi, pi wo a tout moun, se konsa pwisan ke li pa bezwen dezyèm, twazyèm oswa katriyèm Kovèti pou nan tout. Sou sifas glise, li te difisil yo transfere omwen kèk nan pouvwa sa a nan tè a ak akselerasyon. Mechan! Ideyal pou moun ki abite nan Primorye ki gen ti lapli ak Se poutèt sa sitou kondwi sou tè a.
Menm plis pase misk ki byen bati, nou te enterese nan konparezon ki genyen ant EXC-F 450 ak EXC-F 350. Ansyen an se jeneralman chwa ki pi serye, gwo enduro pou tout kalite tèren ak trè byen balanse lè li rive. woulib bon jan kalite ak pèfòmans ak pouvwa nèt. Se poutèt sa, enduro se pi bon vann nan peyi nou an, pa gen okenn dout sou li. Oke, EXC 350 a se yon rival li lakay yon ti kras pi gwo frè. Li gen anpil yon motè pwisan ak, pi wo a tout, yon woulib siyifikativman pi fasil.
Apre anpil deliberasyon ak plizyè echanj dirèk kondwi ant de la, nou opte pou yon volim pi ba. Motè a pwisan, ak bon viraj ak anpil koupl pou grenpe ak akselerasyon difisil, ak pi wo a tout, li enpresyone nou ak légèreté li yo ak dosilite. Pou kavalye amatè a, sa a se yon bisiklèt enduro absoliman pafè. Pwofesyonèl yo pral kapab rive jwenn tout potansyèl yo, epi débutan yo pa pral gen twòp travay pou yo fè sou tèt yo ak ak yon bisiklèt ki pi pardonner pase EXC 450-F la. Yon bon egzanp yon 350 ki pi vit pase yon 450 se nan kwa-peyi kote Tony Cairoli regilyèman genyen ak yon motè pi fèb.
Men, KTM pa sèlman amelyore liy kat konjesyon serebral la, men tou, manyen liy de kou yo epi, pi wo a tout moun, amelyore transmisyon pouvwa yo. EXC 300 la toujou yon bon chwa pou moun ki renmen ale nan ekstrèm, men li pa fasil pou moun ki gen mwens eksperyans. Se poutèt sa EXC 250 XNUMX kou a bay rapò pafè pwa-pouvwa a. Pami lòt bagay, li gen fren ekselan (byen, fren yo ekselan sou tout modèl yo teste) epi li se youn nan pi bon machin enduro nan mond lan, nan kou, pou moun ki posede karaktè nan motè de konjesyon serebral. Motè XNUMX kou yo tou gen yon demaraj elektrik estanda, ki vin an sou la men nan moman difisil lè yo negosye obstak forè yo. Men, li deja yon estanda pou machin enduro, prezante pa okenn lòt pase, ou devine li, KTM.
Se konsa, ak yon ranje modèn oswa yon ti kras modifye ak yon ti kras amelyore seri de motosiklèt, KTM se tit nan direksyon sa. Pa gen pwoblèm ki SUV zoranj ou chwazi pou ou, ou pa pral manke li. Men, si ou mande nou, w ap parayj lajan ou sou gayan an nan EXC 350F a, de preferans ak yon pake ekipman sis jou pi prestijye ak bon jan kalite.
Prepare pa: Petr Kavchich
